ARQUITETURA E VELOCIDADE

  Mercedes inaugura era 2026 com dobradinha de Russell em Melbourne A Fórmula 1 deu o pontapé inicial na temporada 2026 no icônico Albert Park, em Melbourne, onde a Mercedes-AMG Petronas impôs seu ritmo logo de cara. George Russell largou na pole e cruzou a linha de chegada em primeiro, com o estreante Andrea Kimi Antonelli em segundo, confirmando o domínio da equipe alemã em um fim de semana repleto de expectativas e reviravoltas técnicas. Após uma pré-temporada cheia de dúvidas sobre o equilíbrio do grid, impulsionada pelas radicais mudanças no regulamento, a Mercedes calou as incertezas com pole e vitória dupla.   Media Day: Bastidores revelam otimismo e apreensões O fim de semana abriu com o media day, ponto de partida para as equipes destrincharem as novidades de 2026 – uma revolução que inclui unidades de potência com mais ênfase no elétrico, aerodinâmica ativa no lugar do DRS e chassis redesenhados para eficiência energética máxima. Pilotos e chefes de equipe admitiram ...

  GOVX 200: Justin Allgaier vira o jogo no deserto com ousadia e tática impecável Phoenix Raceway foi palco de uma noite eletrizante na Nascar O'Reilly Auto Parts Series. Num oval de uma milha no coração do Arizona, as 200 voltas da GOVX 200 misturaram domínio inicial, pit stops decisivos e um final de tirar o fôlego, com Justin Allgaier saindo por cima na briga pela vitória. Jesse Love manda no começo, mas o asfalto aquece Logo na largada, Jesse Love, o campeão reinante, assumiu o controle. Ele ditou o ritmo da noite e comandou 114 das 200 voltas, provando ser o carro mais veloz da pista. As duas primeiras stages rolaram limpas, sem interrupções por bandeiras amarelas, o que deixou os pilotos testarem pneus e estratégias no traçado apertado de Phoenix. Sammy Smith levou a primeira, mas Love cravou a segunda, reforçando sua posição de favorito. Bandeiras amarelas viram o jogo e abrem brecha para Allgaier Tudo mudou no stage final. Duas cautions tardias embaralharam o grid e reace...

  Nascar Cup Series em Phoenix: Ryan Blaney vence com estratégia afiada e pneus no limite A parada da Nascar Cup Series no Phoenix Raceway foi uma verdadeira montanha-russa, com mais de 300 voltas de tensão no oval de uma milha no Arizona. Bandeiras amarelas a rodo, pit stops que viraram o jogo e uma virada épica de Ryan Blaney renderam ao piloto sua primeira vitória na temporada. Bell manda no início, mas caos toma conta A largada já deu o tom: ritmo alucinante e interrupções constantes por cautions, que embolaram o pelotão e bagunçaram as posições a cada relargada. Christopher Bell, da Joe Gibbs Racing, dominou boa parte da prova, voando no traçado curto e liderando voltas aos montes. Parecia o cara da vitória, mas as estratégias nos boxes e as restarts mantiveram todo mundo na briga. Pneus derretem e viram o vilão da história O grande drama veio dos pneus. O desgaste brutal nas sequências longas transformou a corrida num imprevisível festival de ultrapassagens. Carros na frente ...

  Good Ranchers 250: Newgarden brilha com estratégia afiada e leva a vitória em Phoenix após drama no oval  A IndyCar voltou ao oval de uma milha de Phoenix após seis anos de ausência e entregou um espetáculo de tirar o fôlego na segunda rodada da temporada 2026. Josef Newgarden, da Team Penske, faturou a 33ª vitória da carreira em uma prova repleta de reviravoltas, trocas de liderança e uma estratégia cirúrgica nas voltas derradeiras. Liderança pegada e caos na pista Desde o arranco, a corrida de 250 voltas foi um festival de ousadia. O dinamarquês Christian Rasmussen roubou a cena com ultrapassagens agressivas, ditando o ritmo por boa parte do tempo. Mas o sonho da vitória azedou quando ele roçou o muro e acertou o carro de Will Power na briga pela ponta – uma bandeira amarela que bagunçou tudo e mudou o rumo da disputa. Sprint final define o rei do dia A interrupção abriu as portas para jogadas ousadas nos boxes. Newgarden, com pneus fresquinhos, engatilhou uma remo...

  Scott McLaughlin exultante com o tempo e a pista após liderar em Arlington Scott McLaughlin se divertiu muito no primeiro treino livre de sexta-feira para o Grande Prêmio Java House de Arlington, e sua satisfação não veio apenas dos tempos rápidos ao lado de seu nome na folha de resultados. McLaughlin (foto acima) liderou a primeira sessão de 80 minutos da terceira corrida da NTT INDYCAR SERIES da temporada, registrando a melhor volta em 1 minuto e 34,8926 segundos com o Chevrolet nº 3 da DEX Team Penske. Mas McLaughlin também se mostrou satisfeito com o traçado do circuito de rua temporário de 14 curvas e 4,4 quilômetros (2,73 milhas) que circunda o AT&T Stadium, casa do Dallas Cowboys da NFL, e o Globe Life Field, casa do Texas Rangers da MLB. VEJA:   Resultados dos exercícios “Esse é instantaneamente o meu circuito de rua favorito de todos os tempos”, disse McLaughlin. “É simplesmente incrível. O Chevy DEX é ótimo. É uma delícia pilotá-lo. Me sinto como uma crian...

  IndyCar estreia circuito de Arlington e pilotos destacam expectativa para evento histórico A IndyCar Series se prepara para um fim de semana histórico com a estreia do Java House Grand Prix of Arlington , nova etapa do calendário disputada em um circuito de rua de 2,7 milhas (aprox. 4,3 km) e 14 curvas montado ao redor de dois dos maiores estádios do Texas. O traçado passa próximo ao AT&T Stadium, casa do Dallas Cowboys, e ao Globe Life Field, estádio do Texas Rangers. Além da corrida, o evento contará com shows e diversas atrações para os fãs. Durante coletiva de imprensa antes da etapa, os pilotos Alexander Rossi e Christian Rasmussen falaram sobre as expectativas para a primeira corrida no novo circuito. Expectativa alta para estreia do circuito Para Rossi, a etapa de Arlington é um dos eventos mais aguardados da temporada desde o anúncio da corrida. “Estou muito empolgado. Acho que todos estavam esperando por esse evento desde que foi anunciado. A parceria com o Sr. Jone...

  Fórmula E aposta em Jarama e vê corrida em Madri como uma das mais importantes da história A Fórmula E se prepara para escrever um novo capítulo de sua história com a corrida em Circuito de Jarama, em Madri. Durante entrevista coletiva, o cofundador e diretor da categoria, Alberto Longo, explicou os motivos que levaram à escolha do circuito e revelou expectativas extremamente positivas para o evento. Segundo Longo, a decisão de correr em Jarama surgiu após testes realizados no local, que surpreenderam equipes e organização. “Na verdade, não sei se teríamos escolhido essa pista naturalmente. Foi muito importante fazer um teste lá e ver como os carros se comportavam. Quando voltamos de Madri, conversei com vários chefes de equipe e muitos disseram: ‘por que não considerar Jarama?’”, afirmou. O bom desempenho dos carros durante os testes acabou sendo determinante para que a categoria decidisse levar uma etapa ao circuito espanhol. Evento próximo do “sold-out” e grande impacto econôm...