ARQUITETURA E VELOCIDADE

  Como foi a corrida principal da Stock Car em Goiânia A corrida principal da Stock Car em Goiânia teve um cenário definido desde os primeiros momentos. Após conquistar a pole position, Gaetano Di Mauro largou na frente e controlou a prova de forma dominante do início ao fim, mantendo um ritmo forte e consistente durante toda a disputa. Sem sofrer ameaças reais nas voltas decisivas, o piloto construiu uma vantagem confortável e confirmou uma vitória convincente. Enquanto Di Mauro liderava com tranquilidade, a disputa pelas demais posições do pódio trouxe os momentos mais interessantes da corrida. Sérgio Sette Câmara teve uma atuação sólida e garantiu um importante segundo lugar, conquistando um dos melhores resultados de sua trajetória na Stock Car. Logo atrás, Felipe Baptista completou o pódio em terceiro, aproveitando bem o ritmo competitivo e as estratégias adotadas pela equipe ao longo da prova. Estratégia e dinâmica da corrida Com poucas interrupções e sem incidentes de gra...

  Felipe Massa diminui a diferença para o líder em fim de semana positivo em Goiânia Piloto do Time Lubrax TMG conquistou dois top-10 nas corridas da quarta etapa da temporada. Antes da corrida deste domingo, pilotos se uniram contra a violência infantil   Depois de um quarto lugar na corrida sprint de sábado, Felipe Massa terminou em mais um top-10, recebendo a bandeirada na oitava posição na prova principal deste domingo, em Goiânia, palco da quarta etapa da temporada 2026 da Stock Car.   O piloto do Time Lubrax TMG, patrocinado pela Vibra, largou em oitavo lugar, chegou a ocupar a quinta posição após a parada obrigatória no box e terminou em oitavo.   “É sempre bom brigar por pódios e vitórias, mas quando não é possível, precisamos pensar nos pontos para o campeonato e fizemos sem dúvida um trabalho eficiente durante todo o fim de semana. Agora, é seguir evoluindo e subindo na classificação na próxima etapa”, avaliou Massa.   Agora, ele é o quarto colocado no...

  Felipe Massa é o mais rápido desta sexta em Goiânia Piloto do Time Lubrax TMG liderou o segundo treino livre. Julio Campos foi o 19º   Felipe Massa fez o melhor tempo desta sexta-feira, em Goiânia, durante os treinos livres para a quarta etapa da temporada 2026 da Stock Car. Na segunda sessão, realizada à tarde, o piloto #19 do Time Lubrax TMG, patrocinado pela Vibra, cravou 1min22s514 e ficou 18 centésimos à frente do segundo colocado.   “Aproveitamos muito bem os treinos, fizemos ajustes importantes e estamos no caminho certo pensando na classificação e nas corridas deste fim de semana. Estou confiante e também feliz de ver o autódromo de Goiânia reformado. É importante para todas as categorias”, disse Massa, que está em quarto lugar no campeonato, 244 pontos.   Companheiro de Felipe Massa no Time Lubrax TMG, Julio Campos ficou em 19º lugar (1min23s312), mas manteve o otimismo para o fim de semana.   “O carro se comportou bem com pneus zero e ainda podemos p...

  Time Lubrax TMG projeta subir na classificação da Stock Car na etapa de Goiânia Julio Campos tem ótimo retrospecto no palco da próxima etapa e Felipe Massa elogia a reforma do autódromo   O Time Lubrax TMG, patrocinado pela Vibra, chega a Goiânia, onde será disputada a quarta etapa da temporada 2026 da Stock Car, disposto a subir na tabela de classificação. Felipe Massa está em quinto lugar no campeonato (238 pontos) e Julio Campos é o nono (210), já na disputa por equipes, a escuderia de Americana (SP) está na terceira colocação, com 448 pontos.   “Nosso carro é muito rápido, estamos fazendo bons treinos, fomos para dois dos três Q3 da classificação no ano. Foi uma pena os problemas que tivemos na última etapa, mas mesmo assim ainda fizemos bons pontos na corrida principal”, afirmou Julio, que tem um ótimo retrospecto em Goiânia, correndo com as marcas Lubrax e Podium desde 2020.   “Sempre foi uma pista onde eu e a equipe andamos bem. Agora, com asfalto novo e men...

  Stock Car Pro Series 2026: motores V8 estão de volta e o campeonato já começa em alta rotação A BRB Stock Car Pro Series iniciou a temporada 2026 com uma grande revolução técnica: o retorno dos motores V8. Um pedido antigo dos fãs finalmente foi atendido, trazendo de volta o ronco característico, mais potência e carros muito mais desafiadores de pilotar. Mas a nova era também trouxe dificuldades. Ajustes mecânicos delicados, busca por confiabilidade e adaptação dos pilotos aos novos limites dos carros transformaram o início do campeonato em um verdadeiro teste de resistência. Após três etapas e seis corridas disputadas, uma certeza já existe: o equilíbrio é absoluto. Etapa 1: Curvelo abre a temporada com drama e adaptação No Circuito dos Cristais , em Curvelo (MG), a estreia dos novos carros colocou equipes e pilotos à prova. Na corrida sprint de sábado, Enzo Elias foi o grande destaque, mostrando rápida adaptação ao novo pacote técnico e sinalizando que novos protagonistas pod...