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GUIA DO CIRCUITO: Tudo o que você precisa saber sobre o Circuito de Suzuka

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  GUIA DO CIRCUITO: Tudo o que você precisa saber sobre o Circuito de Suzuka Fique por dentro de todas as estatísticas, dicas de pilotagem, fatos e muito mais sobre o Circuito de Suzuka. A emoção volta a aumentar neste fim de semana com o retorno da Fórmula 1 para o tão aguardado Grande Prêmio do Japão. Mas quanto você sabe sobre o Circuito de Suzuka? O F1.com apresenta o seu guia completo… Estatísticas principais do Circuito de Suzuka Extensão do circuito: 5,807 km Número de turnos: 18 Número de voltas: 53 Distância da prova: 307,471 km Recorde da volta: 1m30s965s – Kimi Antonelli (2025)   Quando foi realizado o primeiro Grande Prêmio do Japão? O primeiro  Grande Prêmio do Japão  foi realizado no Circuito de Fuji em 1976 e ficou conhecido pela disputa do título entre James Hunt e Niki Lauda. Após se recuperar do terrível acidente em Nürburgring apenas alguns meses antes, o piloto austríaco optou por abandonar a corrida, disputada ...

VOCÊ PRECISA SABER: Os fatos, estatísticas e curiosidades mais importantes antes do Grande Prêmio do Japão de 2026

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  VOCÊ PRECISA SABER: Os fatos, estatísticas e curiosidades mais importantes antes do Grande Prêmio do Japão de 2026 Com a Fórmula 1 a caminho do Circuito de Suzuka para o Grande Prêmio do Japão,  o "Need to Know"  é o seu guia completo com estatísticas, dicas de pilotagem, estratégias e muito mais. A temporada de Fórmula 1 de 2026 continua neste fim de semana com o Grande Prêmio do Japão, que marca a terceira etapa do campeonato. Os treinos livres 1 e 2 acontecerão na sexta-feira, 27 de março, seguidos pelo treino livre 3 e pela classificação no sábado, 28 de março, e a prova principal, o Grande Prêmio do Japão de 53 voltas, no domingo, 29 de março. Estatísticas vitais Primeiro Grande Prêmio – 1987 Extensão da pista – 5,807 km Recorde da volta – 1m 30,965s, Kimi Antonelli, Mercedes, 2025 Maior número de pole positions – Michael Schumacher (8) Maior número de vitórias – Michael Schumacher (6) Curiosidade: Suzuka é o único ...

António Félix da Costa brilha em Madrid com estratégia impecável e encosta nos líderes da Fórmula E

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  António Félix da Costa brilha em Madrid com estratégia impecável e encosta nos líderes da Fórmula E Madrid estreou no calendário da Fórmula E com um circuito inédito e cheio de armadilhas – e quem soube tirar o melhor proveito foi o português António Félix da Costa. Pilotando pela Porsche, ele administrou energia e timing com maestria para faturar a vitória e dar um salto na briga pelo título. Em uma corrida repleta de jogadas táticas, Félix da Costa enfatizou a leitura precisa do traçado novo. "Ganhar em uma pista desconhecida é sempre algo à parte. Tinha um monte de interrogações no fim de semana, e sabíamos que o consumo de energia ia ser puxado. Fomos pacientes no começo pra soltar os cachorros no momento exato", contou o piloto logo após a bandeirada. Gestão sob fogo cruzado A prova seguiu o roteiro da temporada: brigas rola-roda e energia como fator decisivo. Pressionado nas voltas derradeiras, especialmente com rivais ativando o Attack Mode, o português segurou firme...

Will Power mescla análise afiada e leveza na prévia de Barber: "Temos tudo para disputar o título"

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  Will Power mescla análise afiada e leveza na prévia de Barber: "Temos tudo para disputar o título" A NTT IndyCar Series volta à ação neste fim de semana com o GP do Alabama, no Barber Motorsports Park, e um dos destaques do grid chega com moral em alta: o australiano Will Power. Agora defendendo a Andretti Global em 2026, Power soltou o verbo em uma coletiva leve e cheia de revelações antes da etapa. De pitacos técnicos a causos dos bastidores e da adaptação à nova casa, ele mandou o recado: a briga pelo campeonato está aberta. Adaptação em alta rotação na Andretti Power admitiu que o começo de ano foi morno, mas garantiu que os números não contam toda a história. Para ele, o brilho da equipe já apareceu nas primeiras corridas – vide o pódio em Arlington. "A velocidade tá aí. A chance de peitar o título também. É um time caprichado", disparou. Ele contou que a mudança de ares tem sido puxada, uma das fases mais corridas da carreira, mas a evolução salta a...

Naël brilha em Jarama e impulsiona Mahindra no teste de rookies da Fórmula E

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Naël brilha em Jarama e impulsiona Mahindra no teste de rookies da Fórmula E O teste de novatos da Fórmula E, disputado no Circuito de Jarama, na Espanha, coroou o francês Théophile Naël como o mais rápido do dia. Pilotando pela Mahindra Racing, ele cravou 1m29s216 logo na sessão da manhã – marca que ninguém conseguiu superar até o fim da atividade. O evento reuniu 20 jovens talentos do automobilismo mundial e funcionou como uma vitrine para o futuro da categoria. Foi também a estreia do teste em Madrid, substituindo a tradicional parada em Berlim nesta temporada. Mahindra mostra dentes e aponta recuperação O resultado vai além do melhor tempo de Naël. A Mahindra deu mostras claras de evolução, com Kush Maini fechando o dia em terceiro lugar. Esse desempenho em bloco sugere que a equipe está afinada com seu pacote técnico e pode dar um salto no grid – mesmo sem valer pontos oficiais, o recado foi dado para as próximas corridas. Diferença mínima na briga pelo topo Não houve domínio ab...

Reddick supera adversidades e conquista vitória estratégica na "Lady in Black"

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  Reddick supera adversidades e conquista vitória estratégica na "Lady in Black" A etapa de Darlington na NASCAR Cup Series cumpriu à risca a fama da pista mais implacável do calendário: uma prova repleta de estratégias afiadas, erros caros e um piloto em momento iluminado. No fim das contas, Tyler Reddick cruzou a bandeirada na frente, reforçando um início de temporada que beira o impecável. Domínio com garra: a prova de Reddick A vitória de Reddick não veio de graça – e é exatamente isso que a torna tão impressionante. Ele largou da pole position, mas enfrentou uma sequência de perrengues: falhas elétricas no alternador e na bateria, pit stop demorado que o jogou para o fundo do pelotão e um cockpit sem refrigeração adequada, testando os limites físicos do piloto. Ainda assim, veio a virada. No último pit, saiu 7 segundos atrás de Brad Keselowski, mas com pneus frescos encostou rápido: ultrapassagem na volta 266 e chegada com 5,8s de vantagem. É a quarta vitória em seis cor...