ARQUITETURA E VELOCIDADE

  Indy 500 2026: Malukas impressiona na Penske enquanto Mick Schumacher evolui em Indianápolis O Open Test das 500 Milhas de Indianápolis — o ritual anual que acende o pavio para a maior corrida do mundo — deu início à contagem regressiva para a edição de 2026 no lendário Indianapolis Motor Speedway. Com equipes e pilotos explorando os limites logo nos primeiros quilômetros, dois nomes roubaram a cena no Dia 1: David Malukas, causando impacto imediato com a Team Penske, e Mick Schumacher, que segue construindo sua adaptação com a Rahal Letterman Lanigan Racing. Ambos deixaram a pista com boas sensações — e dados promissores — combinando adaptação rápida com evolução consistente. Malukas larga forte e encontra confiança imediata na Penske David Malukas não perdeu tempo para se destacar. Sua primeira experiência com a Penske no oval de Indianápolis reuniu todos os elementos de um início animador: ritmo competitivo, confiança instantânea e simulações de corrida que já se aproximavam d...

  Caio Collet supera os 350 km/h em sua primeira vez no oval de Indianápolis Brasileiro patrocinado pela Combitrans completa 138 voltas com o Chevrolet #4 da AJ Foyt Racing Caio Collet completou com sucesso seu primeiro dia no programa oficial da Indy 500, a maior corrida de monopostos do mundo. O brasileiro conduziu o Chevrolet #4 preparado pela AJ Foyt Racing acima dos 350 km/h de velocidade média no Rookie Orientation Program nesta terça-feira no oval mais famoso do planeta.  Em sua melhor passagem no programa de avaliação dos novatos, o piloto Combitrans registrou uma volta com média de 219.767 milhas por hora, ou 351.627 km/h. A sessão teve ao todo nove carros em ação durante duas horas, entre os estreantes de 2026 e os veteranos que tinham que cumprir o programa de “refresh” da Indycar. Mas, na prática, houve no máximo cinco carros por vez na pista, com os competidores andando quase o tempo todo longe dos concorrentes no mítico oval de 2,5 milhas. Caio encerrou sua prime...

  Mitch Evans deixará a Jaguar TCS Racing. Mitch Evans e a Jaguar TCS Racing encerrarão sua parceria no final da temporada, após dez anos de sucesso. O neozelandês Evans juntou -se à Jaguar em 2016, quando tanto o piloto quanto a fabricante estrearam na Fórmula E. Desde então, ele tem sido uma força motriz por trás do desenvolvimento e do sucesso da equipe no principal campeonato mundial de carros totalmente elétricos.  Em sua segunda temporada com a equipe (2017/18), Evans teve várias atuações promissoras, incluindo o primeiro pódio da Jaguar em Hong Kong e a pole position no Julius Baer Racing em Zurique. Outro marco significativo veio no ano seguinte, quando o piloto neozelandês conquistou sua primeira vitória e a primeira da Jaguar na Fórmula E, em Roma.  Desde aquelas primeiras temporadas, Evans raramente ficou fora da disputa pelo título, principalmente na temporada 2021/22, que se provou a sua melhor até então em termos de pontos. Os 180 pontos de Evans represent...

  Fórmula E 2026: análise completa das equipes e o peso decisivo da rodada dupla em Berlim A temporada 2026 da Fórmula E vive seus dias mais quentes. Tudo começou com o caos da abertura em São Paulo, em dezembro, mas o campeonato já ganhou contornos mais claros: agora, são a consistência, os pit stops certeiros e o uso inteligente da energia que separam os ponteiros dos coadjuvantes. E então chega a rodada dupla do ePrix de Berlim — um fim de semana que pode bagunçar de vez a tabela. Em um traçado onde estratégia pesa mais do que velocidade pura, as equipes chegam com missões bem definidas: quem lidera quer confirmar, quem persegue quer encostar, e o restante tenta sobreviver à briga. Vamos aos destaques. Jaguar TCS Racing: a que mais parece pronta para o título A Jaguar TCS virou referência nesta temporada. Mitch Evans e António Félix da Costa combinam pilotagem afiada, experiência e uma execução de corrida que poucos conseguem igualar. O diferencial está na capacidade de sustenta...