Notas do Content Days: Primeiro filho de Rosenqvist deve nascer durante as 500 Milhas de Indianápolis

 

Notas do Content Days: Primeiro filho de Rosenqvist deve nascer durante as 500 Milhas de Indianápolis

Inicie o monitoramento do bebê.

Para Felix Rosenqvist, o primeiro dia oficial da paternidade está previsto para 14 de maio. Você sabe o que isso significa: o sueco estará em plena preparação para sua oitava participação nas 500 Milhas de Indianápolis, apresentada pela Gainbridge, uma corrida de grande importância no Indianapolis Motor Speedway.

“Quinta-feira rápida”, disse Rosenqvist em 27 de janeiro sobre essa data na agitada agenda de maio, enquanto discutia a paternidade iminente durante o primeiro dos dois NTT INDYCAR SERIES Content Days em Indianápolis. “Posso estar lá ou não. Pelo menos estamos em casa, o que é bom. Não estarei em Portland.”

Rosenqvist e sua esposa, Emille, que moram em Indianápolis, estão esperando uma menina.

Alexander Rossi e sua esposa, Kelly, tiveram um filho em 11 de maio do ano passado. Seu conselho para Rosenqvist, que por acaso é uma nova vizinha, sobre malabarismos: "Boa sorte", disse ele, rindo.

Como disse Juan Pablo Montoya, os pilotos podem esperar perder alguns décimos de segundo em desempenho quando suas prioridades familiares mudam. Rosenquist não está preocupado com isso, citando o sucesso de Alex Palou, que conquistou dois de seus quatro campeonatos da NTT INDYCAR SERIES desde o nascimento de sua filha, Lucia, em dezembro de 2023.

“O Alex parece estar arrasando, tenho que admitir”, disse o piloto do Honda nº 60 da Meyer Shank Racing. “Todo mundo achava que ele ia ficar mais lento… 'Como a gente vence o Alex?' Tirando o garoto da pista, e pronto.”

Rosenqvist se junta a uma longa lista de pilotos da INDYCAR SERIES que são pais. Incluindo Palou, Scott Dixon (três filhos), Graham Rahal (três), Josef Newgarden (dois), Will Power, Scott McLaughlin e Rossi. Outros pais esperados na edição deste ano das 500 Milhas de Indianápolis incluem Ed Carpenter (três filhos), Ryan Hunter-Reay (três), Takuma Sato (dois) e Helio Castroneves.

Siegel compreende as expectativas de Kanaan.

O chefe da equipe Arrow McLaren, Tony Kanaan, estabeleceu metas ambiciosas para a segunda temporada completa de Nolan Siegel no Chevrolet nº 6: terminar entre os 10 primeiros na classificação geral deste ano, após ter ficado em 22º no ano passado, ou "não acho que poderei mantê-lo". Siegel está otimista de que pode alcançar esse objetivo no último ano de seu contrato.

“Para mim, isso não muda muita coisa”, disse Siegel. “Meu objetivo é sempre terminar o mais à frente possível no grid e dar o meu melhor o tempo todo. Então, eu compareço a cada fim de semana, me esforço ao máximo e tento ter o melhor desempenho possível. …”

“Independentemente da expectativa, continuarei fazendo a mesma coisa.”

Kanaan causou surpresa, inclusive de Siegel, quando fez esses comentários no mês passado ao Motorsport.com. Siegel disse que ainda não se encontrou com seu chefe, mas não acha necessário. Ele acredita que eles "conversarão" quando a oportunidade surgir.

Entretanto, Siegel, que tem apenas 21 anos, compreende os desafios de competir na categoria mais competitiva do automobilismo.

“Você precisa ser quase perfeito a cada fim de semana”, disse ele. “Sendo novato, especialmente com uma pré-temporada tão longa, tão poucos testes, tão pouco tempo no carro, leva tempo. Leva tempo para aprender. Não há como acelerar esse processo.”

“Essa é uma das razões pelas quais estou tão animado para 2026. Sinto que aprendi muito em 2025. Tenho sorte de ter o TK e ótimos companheiros de equipe ao meu redor, que estão me ensinando muito. Sinto que estou em uma posição muito melhor para 2026 do que estava em 2025, com todas essas pessoas ao meu redor.”

Diversos

• Rahal (foto acima, à direita) disse ao seu novo companheiro de equipe na Rahal Letterman Lanigan Racing, Mick Schumacher, que o pai de Mick, Michael, provavelmente foi uma motivação maior para ele seguir carreira no automobilismo do que seu próprio pai, Bobby.

• Pato O'Ward (foto acima, à esquerda) estava claramente satisfeito com seu novo comercial da FOX, que estreou esta semana com ele dirigindo um caminhão de lixo em alta velocidade por um bairro. "Foi uma das filmagens mais legais de que já participei", disse ele. "Me envolveu fazendo algo com o qual estou mais familiarizado. Foi engraçado na medida certa, leve e, digamos assim, dentro da minha marca. Assim que ouvi a ideia, topei na hora."

• O'Ward comentou sobre as novas instalações da Arrow McLaren no noroeste de Indianápolis, que antes abrigavam a sede da Andretti Global: "É como se estivéssemos saindo de um apartamento pequeno para uma cobertura, considerando onde estávamos antes." A Arrow McLaren fará a inauguração oficial das instalações no próximo mês.

• Newgarden afirmou que o plano de melhoria da sua equipe para esta temporada é simples de explicar. "Se não quisermos terminar em 12º novamente (na classificação), precisamos terminar mais corridas", disse ele. Essa foi a pior colocação de Newgarden na categoria desde 2014.

• Newgarden disse que o recente teste de pneus da INDYCAR no Phoenix Raceway foi "estranho", visto que Power não era seu companheiro de equipe na Team Penske e Ron Ruzewski, o ex-gerente geral da Penske que, assim como Power, se transferiu para a Andretti Global, não estava disponível para conversar sobre a seleção de pneus. "Foi ridículo", disse Newgarden. "Vai levar um tempo para me acostumar com o fato de não estarmos mais na mesma equipe."

• Rossi contou que ele e o co-apresentador do podcast, James Hinchcliffe, têm novas aventuras atléticas pela frente. Rossi precisa correr 21,1 quilômetros – a distância de uma meia maratona – e Hinchcliffe precisa pedalar 160 quilômetros. “(Hinchcliffe) estava insistindo bastante, achando que eu nunca aceitaria”, disse Rossi. “Ele não anda de bicicleta há quase dez anos, então aproveitei a oportunidade.”

• Louis Foster chegou ao Content Days com um bigode que se tornou sua marca registrada. Mas isso vai mudar. No ano passado, ele concordou em raspá-lo em troca de uma doação de US$ 1.000. (Ele conquistou sua primeira pole position na categoria naquele fim de semana em Road America.) Se for convidado a participar este ano, o preço mínimo será de US$ 10.000. "Dario (Franchitti) mencionou isso num piscar de olhos", disse Foster. "Estamos aumentando a exigência financeira."

• A família de Christian Lundgaard fez uma aposta recentemente: quem conseguisse um hole-in-one no golfe teria que adotar um gato. Lundgaard perdeu outra competição, mas mesmo assim teve que adotar um gato. "Há três dias, minha namorada fez um hole-in-one", disse ele. "Agora temos que adotar outro gato. Quem vai cuidar dele? Eu."

• Às vezes, a assinatura de contratos não é tão glamorosa quanto parece. Jack Harvey disse que assinou para retornar ao programa "500" da Dreyer & Reinbold Racing "na final da temporada, no estacionamento (do Nashville Superspeedway)".

 

 

Content Days Notes: First Rosenqvist Child Due During Indy 500

Start the baby watch.

For Felix Rosenqvist, the first official day of fatherhood is projected to be May 14. You know what that means: The Swede will be in the midst of practicing for his eighth Indianapolis 500 presented by Gainbridge, a race of significance at Indianapolis Motor Speedway.

“Fast Thursday,” Rosenqvist said Jan. 27 of that spot in the hectic May schedule as he discussed impending fatherhood during the first of two NTT INDYCAR SERIES Content Days in Indianapolis. “I may or may not be there. At least we’re at home, which is nice. I (won’t be) in Portland.”

Rosenqvist and his wife, Emille, who live in Indianapolis, are having a girl.

Alexander Rossi and his wife, Kelly, gave birth on May 11 last year. His juggling advice to Rosenqvist, who happens to be a new neighbor: “Good luck,” he said, laughing.

As Juan Pablo Montoya once said, drivers can expect to lose a couple tenths of a second in performance when their family priorities shift. Rosenquist isn’t concerned about that, pointing to the success of Alex Palou, who has won two of his four NTT INDYCAR SERIES championships since his daughter, Lucia, was born in December 2023.

“Alex seems to be nailing it, though, I have to say,” the driver of Meyer Shank Racing’s No. 60 Honda said. “Everyone thought he was going to get slower … ‘How do we beat Alex?’ Pop out the kid, and there you go.”

Rosenqvist is joining a large list of INDYCAR SERIES drivers who are fathers. Including Palou, Scott Dixon (three children), Graham Rahal (three), Josef Newgarden (two), Will Power, Scott McLaughlin and Rossi. Additional fathers who are expected in this year’s “500” include Ed Carpenter (three children), Ryan Hunter-Reay (three), Takuma Sato (two) and Helio Castroneves.

Siegel Understands Kanaan’s Expectations

Arrow McLaren team principal Tony Kanaan has set the bar high for Nolan Siegel’s second full season in the No. 6 Chevrolet: Finish in the top 10 in this year’s standings after finishing 22nd last year or he “doesn’t think I can keep him.” Siegel is optimistic he can reach that objective in the final year of his contract.

“To me, it doesn't really change anything,” Siegel said. “The goal for me is always to finish as far up the grid as I possibly can and perform at my best all the time. So, I show up every weekend, I'm pushing myself as far as I can and trying to perform the best that I possibly can. …

“Whatever the expectation is, I'm still going to be doing the same thing.”

Kanaan raised eyebrows, including those of Siegel, when he made those comments last month to Motorsport.com. Siegel said he still hasn’t met with his boss, but he doesn’t think there’s a need to either. He figures they will “chat” when the opportunity presents itself.

Meanwhile, Siegel, who is still only 21 years old, understands the challenges of competing in the most competitive series in motorsports.

“You do have to be almost perfect every weekend,” he said. “Being new, especially with such a long offseason, so little testing, so little time in the car, it takes time. It takes time to learn. There's no real way to accelerate that process.

“That's part of the reason I'm so excited for 2026. I feel like I learned a huge amount in 2025. I'm lucky to have TK and great teammates around me that are teaching me so much. I feel like I'm in a much better spot going into 2026 than I was in 2025 with all those people around me.”

Odds and Ends

• Rahal (photo, above, right) told new Rahal Letterman Lanigan Racing teammate Mick Schumacher that Mick’s father, Michael, was likely more of a motivation for him to pursue a career in motorsports than his own father, Bobby.

• Pato O’Ward (photo, above, left) was clearly pleased with his new FOX commercial, which debuted this week with him speeding through a neighborhood in a trash truck. “It was one of the coolest shoots I’ve ever been part of,” he said. “It involved me doing something that I’m more familiar with. It was just enough funny, lighthearted (and) on brand, so to speak. As soon as I heard the idea, I was all for it.”

• O’Ward on the new Arrow McLaren facility in northwest Indianapolis, which previously was Andretti Global’s HQ. “It feels like we’re going from a studio apartment to the penthouse considering where we were.” Arrow McLaren will officially debut the facility next month.

• Newgarden said his team’s plan for improvement this season is simple to explain. “If we don’t want to finish 12th again (in the standings), we’ve got to finish more races,” he said. The finish was his lowest in the series since 2014.

• Newgarden said INDYCAR’s recent tire test at Phoenix Raceway was “weird” given that Power wasn’t his Team Penske teammate and Ron Ruzewski, the former Penske general manager who like Power has moved to Andretti Global, wasn’t available to him to talk tire selection. “It was so silly,” Newgarden said. “It’s going to take some time to get used to we’re not on the same squad.”

• Rossi said he and podcast co-host James Hinchcliffe have new athletic adventures coming. Rossi must run 13.1 miles – the distance of a half-marathon – and Hinchcliffe must ride 100 miles on a bike. “(Hinchcliffe) was talking aggressively, thinking I’d never say yes to this,” Rossi said. “He hasn’t ridden a bike in the better part of a decade, so I jumped on that opportunity.”

• Louis Foster arrived at Content Days with a mustache that has become his look. But there will be a change. Last year he agreed to shave it for someone’s charitable donation of $1,000. (He did win his first series pole that weekend at Road America.) If asked to participate this year, his minimum price will be $10,000. “Dario (Franchitti) threw that in like it was a blink of an eye,” Foster said. “We’re upping the financial requirement.”

• Christian Lundgaard’s family had a recent bet that anyone scoring a hole-in-one in golf would have to get a cat. Lundgaard lost a different competition, but he still had to get a cat. “Three days ago, my girlfriend goes and makes a hole-in-one,” he said. “Now we have to get another cat. Who is left (to care for) the cat? I am.”

• Sometimes the signing of contracts isn’t as glamorous as it might seem. Jack Harvey said he signed to return to Dreyer & Reinbold Racing’s “500” program “at the season finale in the parking lot (at Nashville Superspeedway).”

 

 

Por: Indycar

Tradução: Autoral