Daytona 500 2026: Grade Definida, Desclassificação e Expectativas para a Prova

 

Daytona 500 2026: Grade Definida, Desclassificação e Expectativas para a Prova

A 68ª edição da Daytona 500, a corrida mais prestigiada da NASCAR Cup Series, está prevista para estrear neste domingo no Daytona International Speedway. Após as disputas dos duelos e as rigorosas inspeções técnicas, a grade de largada foi finalizada com 41 carros, trazendo uma mistura de veteranos experientes e jovens promissores. No entanto, uma reviravolta de última hora sacudiu o pelotão: Anthony Alfredo foi desclassificado pela NASCAR, abrindo espaço para BJ McLeod ocupar sua vaga.

O Grid de Largada Completo

1. Kyle Busch (Nº 8)
2. Chase Briscoe (Nº 19)
3. Joey Logano (Nº 22)
4. Chase Elliott (Nº 9)
5. Ryan Blaney (Nº 12)
6. Carson Hocevar (nº 77)
7. Austin Dillon (Nº 3)
8. Kyle Larson (Nº 5)
9. Brad Keselowski (Nº 6)
10. Michael McDowell (nº 71)
11. John Hunter Nemechek (Nº 42)
12. Christopher Bell (Nº 20)
13. Shane van Gisbergen (nº 97)
14. Josh Berry (Nº 21)
15. Daniel Suárez (Nº 7)
16. Ricky Stenhouse Jr. (Nº 47)
17. Casey Mears (Nº 66)
18. Todd Gilliland (Nº 34)
19. Ryan Preece (Nº 60)
20. Ty Gibbs (Nº 54)
21. Alex Bowman (Nº 48)
22. Denny Hamlin (Nº 11)
23. Cole Custer (Nº 41)
24. Erik Jones (nº 43)
25. Noah Gragson (Nº 4)
26. Tyler Reddick (Nº 45)
27. Bubba Wallace (Nº 23)
28. Riley Herbst (Nº 35)
29. Corey Heim (Nº 67)
30. Zane Smith (nº 38)
31. Jimmie Johnson (Nº 84)
32. Connor Zilisch (Nº 88)
33. Cody Ware (Nº 51)
34. Ty Dillon (Nº 10)
35. AJ Allmendinger (Nº 16)
36. Austin Cindric (Nº 2)
37. Ross Chastain (Nº 1)
38. BJ McLeod (Nº 78)
39. William Byron (Nº 24)
40. Justin Allgaier (Nº 40)
41. Chris Buescher (Nº 17)

A Desclassificação de Anthony Alfredo

Uma das polêmicas que dominou as conversas nos bastidores foi a exclusão de Anthony Alfredo, que havia técnica garantida sua vaga na Daytona 500 ao terminar em 18º lugar no Duel 2. Após a corrida, o carro número 62 da Beard Motorsports falhou na inspeção da NASCAR. Irregularidades foram bloqueadas em componentes de refrigeração: uma mangueira de refrigeração do transaxle e outra de resfriamento do piloto não estavam devidamente conectadas ou inseridas, violando as regras da categoria.

Como os Duels são considerados parte do processo de qualificação — e não uma corrida padrão —, o julgamento foi irrevogável. Alfredo perdeu sua posição, e BJ McLeod, cuja equipe passou na seleção, herdou a vaga como o próximo piloto aberto melhor  classificado. Essa decisão reforça o rigor da NASCAR em manter a integridade técnica das competições.

Análise Técnica Pré-Corrida

A Daytona 500 é conhecida pelo “pack racing”, onde os carros se agrupam para aproveitar o copo aerodinâmico e ganhar velocidade. Não é apenas o piloto mais rápido que prevalece, mas aquele que domina melhor a dinâmica de empurrões e formações em dupla linha, como visto nos Duels. Essa estratégia será crucial ao longo das 200 voltas.

A gestão de combustível e as paradas nas caixas também desempenharão um papel fundamental. Com a possibilidade de bandeiras amarelas em momentos decisivos, uma parada mal calculada pode custar posições valiosas. Além disso, a compactação da grade e as altas velocidades aumentam o risco de acidentes em massa, os chamados "big one". Pilotos agressivos podem obter vantagens, mas correm o perigo de danos irreparáveis ​​aos veículos.

Os Favoritos

Baseando-se no grid atual e no desempenho recente nos duelos e nas classificações, alguns nomes se destacam como candidatos fortes ao triunfo. Kyle Busch, na pole position, traz sua vasta experiência em corridas de resistência. Chase Elliott impressionou ao vencer o Duel 2 com uma manobra precisa nas voltas finais. Joey Logano, campeão do Duel 1, é especialista em provas de alta pressão. Ryan Blaney se mostra consistente no draft, enquanto Kyle Larson sempre se adapta bem a cenários de risco elevado.

O Que Esperar da Daytona 500

A corrida de domingo promete imprevisibilidade, com uma grade competitiva, estratégias variadas e potencial para reviravoltas nas últimas 50 voltas. Veteranos e novos desafiados formam um pelotão capaz de transformar cada segmento da prova em uma narrativa própria, mantendo os fãs colados às telas.

Daytona 500 2026: Grid Set, Disqualification, and Expectations for the Race

The 68th edition of the Daytona 500, the most prestigious race in the NASCAR Cup Series, is scheduled to debut this Sunday at Daytona International Speedway. After the duels and rigorous technical inspections, the starting grid was finalized with 41 cars, bringing a mix of experienced veterans and promising youngsters. However, a last-minute twist shook the field: Anthony Alfredo was disqualified by NASCAR, opening up a spot for BJ McLeod to take his place.

 

The Complete Starting Grid

1. Kyle Busch (No. 8)

2. Chase Briscoe (No. 19)

3. Joey Logano (No. 22)

4. Chase Elliott (No. 9)

5. Ryan Blaney (No. 12)

6. Carson Hocevar (No. 77)

7. Austin Dillon (No. 3)

8. Kyle Larson (No. 5)

9. Brad Keselowski (No. 6)

10. Michael McDowell (No. 71)

11. John Hunter Nemechek (No. 42)

12. Christopher Bell (No. 20)

13. Shane van Gisbergen (No. 97)

14. Josh Berry (No. 21)

15. Daniel Suárez (No. 7)

16. Ricky Stenhouse Jr. (No. 47)

17. Casey Mears (No. 66)

18. Todd Gilliland (No. 34)

19. Ryan Preece (No. 60)

20. Ty Gibbs (No. 54)

21. Alex Bowman (No. 48)

22. Denny Hamlin (No. 11)

23. Cole Custer (No. 41)

24. Erik Jones (No. 43)

25. Noah Gragson (No. 4)

26. Tyler Reddick (No. 45)

27. Bubba Wallace (No. 23)

28. Riley Herbst (No. 35)

29. Corey Heim (No. 67)

30. Zane Smith (#38)

31. Jimmie Johnson (No. 84)

32. Connor Zilisch (No. 88)

33. Cody Ware (No. 51)

34. Ty Dillon (No. 10)

35. AJ Allmendinger (No. 16)

36. Austin Cindric (No. 2)

37. Ross Chastain (No. 1)

38. BJ McLeod (No. 78)

39. William Byron (No. 24)

40. Justin Allgaier (No. 40)

41. Chris Buescher (No. 17)

Anthony Alfredo's Disqualification

One of the controversies that dominated conversations behind the scenes was the exclusion of Anthony Alfredo, who had technically secured his spot in the Daytona 500 by finishing 18th in Duel 2. After the race, the No. 62 Beard Motorsports car failed NASCAR inspection. Irregularities were found in cooling components: a transaxle cooling hose and another driver cooling hose were not properly connected or inserted, violating the category's rules.

 

Since the Duels are considered part of the qualifying process—and not a standard race—the ruling was irrevocable. Alfredo lost his position, and BJ McLeod, whose team passed the selection process, inherited the spot as the next highest-ranked open driver. This decision reinforces NASCAR's rigor in maintaining the technical integrity of the competitions.

Pre-Race Technical Analysis

The Daytona 500 is known for "pack racing," where cars group together to take advantage of the aerodynamic body and gain speed. It's not just the fastest driver who prevails, but the one who best masters the dynamics of pushing and double-line formations, as seen in the Duels. This strategy will be crucial throughout the 200 laps.

Fuel management and pit stops will also play a key role. With the possibility of yellow flags at crucial moments, a poorly calculated pit stop can cost valuable positions. In addition, the compact grid and high speeds increase the risk of mass crashes, the so-called "big one." Aggressive drivers can gain advantages, but they risk irreparable damage to their vehicles.

The Favorites

Based on the current grid and recent performance in duels and qualifying, some names stand out as strong contenders for victory. Kyle Busch, in pole position, brings his vast experience in endurance racing. Chase Elliott impressed by winning Duel 2 with a precise maneuver in the final laps. Joey Logano, champion of Duel 1, is a specialist in high-pressure races. Ryan Blaney is consistent in the draft, while Kyle Larson always adapts well to high-risk scenarios.

What to Expect from the Daytona 500

Sunday's race promises unpredictability, with a competitive grid, varied strategies, and potential for upsets in the final 50 laps. Veterans and newcomers form a group capable of transforming each segment of the race into its own narrative, keeping fans glued to their screens.

 

Por: Ana Elisa 
@ana_arquiteturaevelocidade
Tradução: Autoral 
Informações/dados: Nascar