McLaughlin assume a liderança nos treinos de abertura em St. Pete

 

McLaughlin assume a liderança nos treinos de abertura em St. Pete  

Scott McLaughlin mostrou a velocidade que lhe rendeu duas poles anteriores neste evento, liderando o primeiro treino livre de sexta-feira para o Grande Prêmio Firestone de São Petersburgo.

McLaughlin, vencedor do prêmio NTT P1 em 2022 e na temporada passada, foi o mais rápido com 1 minuto e 1,1020 segundos no Chevrolet nº 3 da DEX Team Penske no circuito de rua temporário de 14 curvas e 2,9 km que recebe a etapa de abertura da temporada da NTT INDYCAR SERIES. Ele liderou a primeira parte do treino livre de 85 minutos, que contou com todos os 25 carros, e melhorou esse tempo na sessão reduzida, após o grid ser dividido em dois grupos.

VEJA:  Resultados dos exercícios

“Um primeiro dia decente”, disse McLaughlin. “Obviamente, ser o primeiro colocado é um ótimo começo. O Chevy da DEX Imaging foi rápido desde o início e me pareceu bom e confortável. É bom para nós. É o começo de uma longa temporada e foi bom ter uma sessão tranquila para começar.”

“Vamos continuar insistindo e ver como as coisas vão.”

Felix Rosenqvist ficou em segundo lugar geral com o tempo de 1:01.1660 no carro nº 60 da SiriusXM Honda, da equipe Meyer Shank Racing com Curb-Agajanian, um carro com uma pintura que homenageia o ícone do rock e nativo da Flórida, Tom Petty, durante o 50º aniversário de sua lendária banda, Tom Petty and the Heartbreakers.

Dando continuidade ao tema do Estado do Sol, o nativo da Flórida, Kyle Kirkwood, ficou em terceiro lugar com o tempo de 1:01.1777 no carro nº 27 JM Bullion/Gold.com Honda da Andretti Global.

Kyffin Simpson começou a temporada de 2026 com a mesma evolução que demonstrou ao longo de 2025, terminando em quarto lugar com o tempo de 1:01.1782 no carro nº 8 da Sunoco Chip Ganassi Racing Honda. Marcus Ericsson, vencedor da etapa de St. Petersburg em 2023, completou os cinco primeiros com 1:01.1967 no carro nº 28 da Delaware Life Honda, sendo a Andretti Global a única equipe a colocar dois pilotos entre os cinco primeiros.

Alex Palou, tetracampeão da série e atual vencedor da corrida de São Petersburgo, terminou em sexto lugar com o tempo de 1:01.2614, pilotando o Honda nº 10 da DHL Chip Ganassi Racing.

A próxima atividade é o treino livre às 9h30 (horário do leste dos EUA) de sábado, seguido pela classificação para o NTT P1 Award às 16h30. O treino livre será transmitido pela FS1, e a classificação pela FS2. A FOX One, o aplicativo FOX Sports e a INDYCAR Radio, com tecnologia OnlyBulls, também transmitirão as duas sessões ao vivo.

A competição em ambas as sessões e na corrida ao meio-dia (horário do leste dos EUA) de domingo (FOX, FOX One, FOX Deportes, FOX Sports App, INDYCAR Radio, com tecnologia OnlyBulls) deve ser muito acirrada, se este primeiro treino livre servir de indicação. Uma mera diferença de 0,0947 segundos – menos de um décimo de segundo – separou os cinco primeiros colocados. Menos de um segundo separou os 21 primeiros colocados no grid de 25 pilotos.

O campeão da INDY NXT by Firestone de 2025, Dennis Hauger, foi o mais rápido entre os três estreantes, terminando em 17º com o tempo de 1:01.8680 no carro nº 19 da Ault Block Chain Honda, da equipe Dale Coyne Racing. O veterano da Fórmula 1, Mick Schumacher, filho do heptacampeão mundial Michael Schumacher, foi o segundo estreante mais rápido, terminando em 23º no geral com o tempo de 1:02.1707 no carro nº 47 da Rahal Letterman Lanigan Honda.

Três pilotos – Josef Newgarden, bicampeão em St. Petersburg, Scott Dixon, hexacampeão da série, e Louis Foster, estreante do ano de 2025 – colidiram com as barreiras em incidentes separados, provocando bandeiras vermelhas e interrompendo o treino.

O incidente de Dixon foi o mais grave. Cerca de 57 minutos após o início da sessão, o Honda nº 9 da PNC Bank Chip Ganassi Racing, pilotado por Dixon, deslizou na curva 9 e colidiu frontalmente com a barreira de concreto, causando grandes danos à parte dianteira do carro. Malukas passou raspando pelo carro danificado de Dixon, entre a barreira do lado esquerdo e o sidepod esquerdo de Dixon. Dixon saiu ileso.

“Foi meio frustrante”, disse Dixon. “Perdi o controle na entrada da curva e tentei me recuperar, mas acabei fazendo uma correção excessiva. Por sorte, o carro perdeu bastante velocidade antes de bater no muro. Às vezes, você pode danificar o carro e destruí-lo. Espero que isso não seja tão grave.”

 

McLaughlin Jumps to Top of Opening Practice at St. Pete

  

Scott McLaughlin showed the speed that has earned him two prior poles at this event, leading the first practice Friday for the Firestone Grand Prix of St. Petersburg.

McLaughlin, NTT P1 Award winner here in 2022 and last season, was quickest at 1 minute, 1.1020 seconds in the No. 3 DEX Team Penske Chevrolet on the 14-turn, 1.8-mile temporary street circuit that hosts the NTT INDYCAR SERIES season opener. He led both the earlier portion of the 85-minute practice that contained all 25 cars and improved upon that time in the smaller session after the field was divided into two groups.

SEE: Practice Results

“Decent first day,” McLaughlin said. “Obviously, being P1 is a great start. The DEX Imaging Chevy was straight away fast and felt good and comfortable. It’s good for us. It’s the start of a long season and it was nice to have a smooth session to start.

“We’ll keep pressing on and see how we go.”

Felix Rosenqvist was second overall at 1:01.1660 in the No. 60 SiriusXM Honda fielded by Meyer Shank Racing w/Curb-Agajanian, a car with a livery saluting Florida native and rock icon Tom Petty during the 50th anniversary of his legendary band Tom Petty and the Heartbreakers.

Continuing the Sunshine State theme, Florida native Kyle Kirkwood was third at 1:01.1777 in the No. 27 JM Bullion/Gold.com Honda of Andretti Global.

Kyffin Simpson started the 2026 season with the same improvement he showed throughout 2025, ending up fourth at 1:01.1782 in the No. 8 Sunoco Chip Ganassi Racing Honda. 2023 St. Petersburg winner Marcus Ericsson rounded out the top five at 1:01.1967 in the No. 28 Delaware Life Honda as Andretti Global was the only team to put two drivers in the top five.

Four-time series champion Alex Palou, the reigning St. Petersburg race winner, was sixth at 1:01.2614 in the No. 10 DHL Chip Ganassi Racing Honda.

Up next is practice at 9:30 a.m. ET Saturday, followed by NTT P1 Award qualifying at 4:30 p.m. Practice will be televised on FS1, with qualifying on FS2. FOX One, the FOX Sports app and INDYCAR Radio, powered by OnlyBulls also will air both sessions live.

Competition in both sessions and the race at noon ET Sunday (FOX, FOX One, FOX Deportes, FOX Sports App, INDYCAR Radio, powered by OnlyBulls) should be very tight, if this opening practice is any indication. A scant .0947 of a second – less than a tenth of a second – covered the top five drivers. Less than a second separated the top 21 in the 25-driver field.

2025 INDY NXT by Firestone champion Dennis Hauger was the quickest of the three rookies, 17th at 1:01.8680 in the No. 19 Ault Block Chain Honda of Dale Coyne Racing. Formula One veteran Mick Schumacher, son of seven-time F1 World Champion Michael Schumacher, was the second-quickest rookie, 23rd overall at 1:02.1707 in the No. 47 Rahal Letterman Lanigan Honda.

Three drivers – two-time St. Petersburg winner Josef Newgarden, six-time series champion Scott Dixon and 2025 series Rookie of the Year Louis Foster – made contact with the barriers to trigger red flags and halt this practice in separate incidents.

Dixon’s incident was the most severe. About 57 minutes into the session, Dixon’s No. 9 PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda slid across Turn 9 and made head-first contact with the concrete barrier, inflicting heavy damage to the front of his car. Malukas just missed Dixon’s crippled car, sneaking past between the left-side barrier and Dixon’s left sidepod. Dixon was unhurt.

“Kind of a frustrating one,” Dixon said. “I got loose on entry and tried to save it and then kind of got into an overcorrection. Luckily it slid off a lot of the speed before it hit the wall. Sometimes you can tub a car and destroy them. Hopefully this isn’t too bad.”

Por: Indycar/Indynxt

Tradução: Autoral