RESUMO: O que aconteceu no 4º dia do Barcelona Shakedown?

 

RESUMO: O que aconteceu no 4º dia do Barcelona Shakedown?

O F1.com traz para você os principais acontecimentos do quarto dia de treinos livres em Barcelona, ​​desde quais equipes entraram na pista até o que os pilotos tinham a dizer.

O quarto dia do Barcelona Shakedown chegou ao fim, restando apenas a sexta-feira para algumas equipes finalizarem seus programas. Outras, no entanto, encerraram a semana na quinta-feira, e o F1.com traz todos os detalhes disso e muito mais em nosso resumo do Dia 4…

Quais equipes e pilotos competiram?

Em meio a um início frio e nublado no quarto dia, vários carros fizeram uma entrada antecipada quando a sessão da manhã começou, com Sergio Perez , Kimi Antonelli , Liam Lawson e Lewis Hamilton indo para a pista representando respectivamente a Cadillac , Mercedes , Racing Bulls e Ferrari .

Oscar Piastri juntou-se à disputa ao longo da manhã, fazendo sua primeira aparição no shakedown da McLaren após a primeira sessão da equipe com Lando Norris ao volante na quarta-feira.

Antonelli e Hamilton já tinham percorrido uma quilometragem particularmente extensa até à pausa para o almoço, enquanto a Aston Martin – que tinha confirmado anteriormente a sua intenção de se juntar à competição na quinta-feira – ainda não tinha aparecido.

Charles Leclerc foi o primeiro a aparecer no início da tarde, assumindo o volante da Ferrari, enquanto George Russell juntou-se à ação pela Mercedes, Arvid Lindblad retornou pela Racing Bulls e Pérez completou mais voltas pela Cadillac.

A Aston Martin fez sua estreia mais tarde no mesmo dia, com Lance Stroll entrando na pista com o AMR26 – e depois de mais voltas de Leclerc, Russell, Lindblad e Perez, o quarto dia chegou ao fim no Circuito de Barcelona-Catalunya.

Quem ainda vai se candidatar?

Todas as equipes – com exceção da Williams , que não participará do Shakedown de Barcelona, ​​mas já divulgou uma atualização sobre seus planos de testes de pré-temporada – já estiveram na pista do Circuito de Barcelona-Catalunha.

Com cada equipe autorizada a competir em três dias ao longo dos cinco dias do evento, a Mercedes e a Racing Bulls já utilizaram todo o tempo de pista alocado, tendo distribuído seus programas entre segunda, quarta e quinta-feira.

Isso significa que McLaren, Red Bull , Ferrari, Aston Martin, Haas , Audi , Alpine e Cadillac têm a opção de correr na sexta-feira, já que todas utilizaram dois dias até agora – com exceção da Aston Martin, que iniciou seus treinos na quinta-feira.

O que disseram os pilotos?

Com a Mercedes já tendo completado seus três dias alocados em Barcelona, ​​Antonelli considerou que o número significativo de voltas completadas pela equipe foi um fator positivo, enquanto o italiano também falou positivamente sobre a oportunidade de aprender sobre o novo carro durante sua última manhã ao volante do W17.

“Acho que foi um teste inicial muito bom”, comentou Antonelli. “Demos muitas voltas, então foi uma quilometragem muito boa para a equipe. Estou feliz porque estou aprendendo bastante sobre o carro e ansioso para voltar ao Bahrein.”

Olhando para o primeiro teste de pré-temporada no Circuito Internacional do Bahrein, o piloto de 19 anos acrescentou: “Vamos para lá com muita confiança e grandes expectativas, porque tem sido bom. Obviamente, tivemos alguns problemas durante o shakedown, mas conseguimos resolvê-los e agora podemos ter certeza de que no Bahrein também podemos começar com o pé direito.”

Do outro lado da garagem, Russell também se mostrou otimista em relação ao desempenho dos Silver Arrows durante o teste.

“Acho que foi um teste muito positivo, para ser honesto, e rodamos bastante com o carro, que era o principal objetivo do teste”, refletiu o piloto britânico. “O carro está agradável de dirigir, sem grandes problemas, sem oscilações, o que é uma ótima notícia para todos nós, então, no geral, foram alguns dias muito bons.”

Apesar disso, Russell acrescentou: "Estamos numa posição razoavelmente boa, mas tenho certeza de que as coisas vão mudar muito até o próximo teste no Bahrein, e também tenho certeza de que as equipes vão trazer atualizações para o carro, então ainda é muito cedo."

A Racing Bulls também encerrou seus treinos na quinta-feira e, após sua última volta ao volante antes de passar o comando para Lindblad à tarde, Lawson disse: “Continuamos aprendendo. Estamos progredindo bastante, mas todos os outros também. Carros muito, muito diferentes, mas estamos em uma situação muito melhor do que estávamos na segunda-feira, o que é o principal. Precisamos continuar aprendendo e aprimorando o carro.”

Em relação a se a equipe está no ponto que desejava para esta fase do teste, Lawson continuou: “Acho que sim, em termos de quilometragem, sim – honestamente, tivemos um teste bastante sólido em termos de confiabilidade, então esse é um objetivo alcançado. Em termos de expectativas, é muito difícil, obviamente – não sabemos onde os outros estão.”

“Isso ainda será uma incógnita por algum tempo, mas o principal é que estamos conseguindo o número de voltas que queremos e aprendendo o que precisamos sobre o nosso carro.”

Após assumir o comando da equipe na última sessão do programa, Lindblad comentou sobre o dia: “Foi bom. Não foi o mais tranquilo, mas no geral cumprimos o programa, fizemos alguns bons testes e aprendemos muito sobre o carro também.

“Então, sou grato à equipe por este teste e agora estou ansioso para trabalhar um pouco no simulador antes do Bahrein e depois voltar à pista em algumas semanas.”

Na Ferrari, Hamilton admitiu estar satisfeito por ter conseguido percorrer alguns quilômetros em pista seca, após ter enfrentado condições de pista molhada em sua sessão anterior, na terça-feira.

“Foi ótimo poder dar umas voltas e entender os pneus”, explicou o heptacampeão mundial. “Usamos os pneus C2 e C1. Está tão frio que os pneus não estão rendendo muito, mas cumprimos nosso programa e conseguimos entender um pouco melhor o estado do carro e onde precisamos melhorar.”

Assim como outros, Hamilton ficou animado com o número de voltas que a Scuderia acumulou até agora em Barcelona, ​​e o britânico classificou sua quilometragem na manhã de quinta-feira como "incrível".

“No ano passado, tivemos um início de testes pior, então, considerando que se trata de um conjunto de regras completamente novo, isso é, na verdade, melhor do que vivenciamos no passado, e estou realmente esperançoso de que continue assim”, disse Hamilton.

Leclerc também ficou contente por pilotar o SF-26 em pista seca na quinta-feira, resumindo após a sessão: “Foi ótimo. É super interessante, é como se fosse meu primeiro dia no carro em condições normais, então há muito para aprender, muito para descobrir, e é um carro muito diferente dos que temos pilotado desde que cheguei à Fórmula 1.

“Encaro isso como um desafio e, na verdade, gosto bastante do fato de tudo ser novo e de poder haver uma oportunidade para nós, pilotos, pensarmos fora da caixa. Foi um dia interessante, sem problemas novamente, muitas voltas, o que é bom.”

Antes do último dia de testes da equipe na sexta-feira, Leclerc admitiu: “A lista de verificação ainda é enorme, então ainda há muitas, muitas coisas que queremos testar e experimentar de forma diferente, seja na configuração do carro, em algumas mudanças ou em algumas abordagens que temos com esses novos sistemas. Há muitas, muitas, muitas coisas, mas estamos no caminho certo para verificar todas elas, o que é ótimo. Só espero que continue assim.”

No segundo dia de atividades da McLaren, Piastri compartilhou suas impressões após as primeiras voltas de teste ao volante do MCL40.

“Foi bom estar de volta à pista, especialmente num carro novo”, admitiu o australiano. “Há muitos desafios novos para nós este ano, em todas as categorias do grid, então é bom poder enfrentá-los.”

“Infelizmente, tivemos alguns problemas hoje. Um deles foi no sistema de combustível, o que encurtou um pouco nosso dia, mas sei que a equipe está trabalhando muito para resolver isso e nos colocar de volta na pista o máximo de vezes possível amanhã.”

Refletindo sobre o que a equipe Papaya conquistou até agora com seu programa, Piastri continuou: “Definitivamente, as primeiras coisas são tentar resolver todos esses problemas, encontrar as falhas. São carros completamente diferentes, motores completamente diferentes dos que tivemos nos últimos três ou quatro anos, então é disso que se trata este teste.”

“Acho que já identificamos algumas coisas que podemos tentar melhorar no carro para torná-lo um pouco mais agradável. Todas elas serão diferentes do que tínhamos antes, então, sim, estamos tentando encontrar todos os defeitos, todos os problemas, e então tentar tornar o carro mais rápido.”

Após o segundo dia de treinos da Cadillac, Pérez sentiu que o desempenho da equipe havia melhorado em relação à primeira sessão na segunda-feira, com o mexicano comentando: “Um dia muito melhor. Andamos bastante, coletamos muitas informações. Ainda estamos encontrando alguns problemas na pista, o que é ótimo – era exatamente isso que buscávamos hoje.”

“Acho que estamos melhorando praticamente a cada corrida. Foi um dia positivo, então espero que amanhã, com Valtteri [Bottas], possamos ter outro resultado positivo.”

Ao ser questionado se se sente mais confortável no carro a cada volta, Pérez respondeu: “Sim, sinto que sim. Obviamente, estamos começando a explorar o carro, o acerto, as direções que queremos seguir, então acho que está começando bem.”

A Aston Martin, por sua vez, completou suas primeiras voltas de teste na tarde de quinta-feira, e Stroll admitiu que "foi bom" estar de volta à pista.

“É bom estar de volta ao carro depois de algumas semanas de folga”, disse o canadense. “Todos fizeram um ótimo trabalho para deixar o carro pronto hoje. Foi um dia longo para todos os mecânicos e para toda a equipe, trabalhando duro para deixar o carro pronto, então conseguimos dar algumas voltas no final do dia e a sensação foi ótima.”

Com a equipe iniciando a primeira temporada de sua parceria com a Honda, Stroll acrescentou sobre o carro de 2026: “[É] um grande projeto, muito complexo. Muitas horas foram dedicadas a esta máquina, então foi ótimo estar ao volante e me acostumar com a nova unidade de potência da Honda e com esses novos carros. É emocionante.”

DEBRIEF: What happened on Day 4 of the Barcelona Shakedown?

F1.com brings you the lowdown on the fourth day of running at the Barcelona Shakedown, from which teams hit the track to what the drivers had to say.

The fourth day of the Barcelona Shakedown is now done and dusted, with just Friday remaining for some of the teams to complete their programmes. Others wrapped up their week during Thursday, however, and F1.com has got the lowdown on that and more in our Day 4 debrief…

Which teams and drivers ran?

Amid a cold and cloudy start to Day 4, several cars made an early entrance when the morning session got underway, with Sergio Perez, Kimi Antonelli, Liam Lawson and Lewis Hamilton all heading out for Cadillac, Mercedes, Racing Bulls and Ferrari respectively.

Oscar Piastri went on to join the fray as the morning progressed, making his first appearance of the shakedown for McLaren following the squad’s first run with Lando Norris at the wheel on Wednesday.

Antonelli and Hamilton had clocked up particularly extensive mileage by the lunch break, while Aston Martin – who previously confirmed that they intended to join the action on Thursday – were yet to make an appearance.

Charles Leclerc was the first to emerge as the afternoon got underway, the Monegasque taking over driving duties at Ferrari, while George Russell joined the action for Mercedes, Arvid Lindblad returned for Racing Bulls and Perez put in further laps for Cadillac.

Aston Martin made their debut later in the day, with Lance Stroll heading out on track in the AMR26 – and after further running from Leclerc, Russell, Lindblad and Perez, Day 4 drew to a close at the Circuit de Barcelona-Catalunya.

Who is still to run?

Every team – with the exception of Williams, who will not be participating in the Barcelona Shakedown but have since issued an update on their pre-season testing plans – has now been out on track at the Circuit de Barcelona-Catalunya.

With each squad permitted to run on three days across the five-day event, Mercedes and Racing Bulls have now used their allocated running time, having both spread their programmes across Monday, Wednesday and Thursday.

That means that McLaren, Red Bull, Ferrari, Aston Martin, Haas, Audi, Alpine and Cadillac all have the option to run on Friday, having all used two days so far – Aston Martin aside, who started their running on Thursday.

What have the drivers said?

With Mercedes having now completed their allocated three days in Barcelona, Antonelli felt that the team’s significant lap count was a positive factor, whilst the Italian also spoke positively about the opportunity to learn about the new car during his final morning in the W17.

“I think it was a pretty good shakedown,” Antonelli commented. “We did a lot of laps, so really good mileage for the team. I’m happy because I’m learning quite a lot about the car, and just looking forward to being back in Bahrain.”

Looking ahead to that first pre-season test at the Bahrain International Circuit, the 19-year-old added: “We go there with high confidence and high hopes because it’s been good. Obviously we had our issues during the shakedown, but we were able to fix them and now we can be sure that in Bahrain we can more or less hit the ground running there as well.”

On the other side of the garage, Russell also sounded a positive note about how the shakedown had gone for the Silver Arrows.

“I think it was a very positive test, to be honest, and we had lots of mileage on the car which was the main focus of the test,” the British driver reflected. “The car’s feeling nice to drive, no major issues, no porpoising which is pretty good news for all of us, so all in all a decent few days.”

Despite this, Russell added: “We’re in a reasonably good place, but I’m sure things are going to change a lot between now and the next Bahrain test, and then I’m sure people are going to be bringing upgrades to the car, so still very much early days.”

Racing Bulls also wrapped up their running on Thursday and, following his final run at the wheel before handing over to Lindblad for the afternoon, Lawson said: “We just keep learning. We’re making big gains, but so is everybody else. Very, very different cars, but [we’re] in a much better place than we were on Monday which is the main thing. We just need to keep learning and improving the car.”

In terms of whether the team are at the point they wanted to be by this stage of the shakedown, Lawson continued: “I think yeah, in terms of mileage, yes – we’ve honestly had a pretty strong test in terms of reliability, so that’s been a box ticked. In terms of expectations, it’s very hard obviously – we don’t know where anybody else is.

“That’ll still be quite unknown for a while, but the main thing is we’re getting the laps down that we want to and learning what we need to about our car.”

After taking over for the squad’s final session of their programme, Lindblad said of the day: “It was good. It wasn’t the smoothest, but overall we went through the programme, we did some good testing, we’ve learned a lot about the car as well.

“So [I’m] thankful for the team for this test, and now just looking forward to doing some work before Bahrain in the sim and then getting back on track in a couple of weeks.”

Over at Ferrari, Hamilton admitted that he was pleased to gain some mileage in the dry, having experienced wet conditions during his previous run on Tuesday.

“It was great to be able to get some running and understand the tyres,” the seven-time World Champion explained. “We did the C2 and the C1. It’s so cold that the tyres are not really working so much, but we got through our programme and [got] a bit of an understanding of where the car is at and where we need to improve.”

Like others, Hamilton was encouraged by the lap count that the Scuderia have amassed so far in Barcelona, with the Briton labelling his mileage during Thursday morning as “amazing”.

“Last year we had a worse start to testing, so this is actually – considering it’s a completely new band of rules – it’s better than we’ve experienced in the past, so I’m really hopeful that continues,” said Hamilton.

Leclerc was also glad to experience a dry track when he got behind the wheel of the SF-26 later on Thursday, summarising after the session: “It was nice. It’s super interesting, it’s kind of the first day for me in the car in normal conditions, so a lot to learn, a lot to discover, and it’s a very different car to what we’ve been driving since I arrived in Formula 1.

“I take that as a challenge and I actually quite like that everything is new, and there might be an opportunity for us drivers to think outside the box. It’s been an interesting day, no problems again, quite a lot of laps, so that’s good.”

Ahead of the team’s final day of running on Friday, Leclerc admitted: “The checklist is massive still, so there are still many, many things that we want to test and try differently, whether it’s set-up on the car, some different things or some approaches that we have with these new systems. There are many, many, many things, but we are on track of checking all of those, which is a good thing. I just hope it stays that way.”

As McLaren embarked on the second day of their programme, Piastri shared his thoughts following his first shakedown laps at the wheel of the MCL40.

“It was nice to be back out, and especially in a new car,” the Australian conceded. “A lot of new challenges for us this year up and down the grid, so it’s nice to get stuck into some of them.

“Unfortunately a few issues today. We had a fuel systems issue, which cut our day a bit short, but I know the team’s working really hard to get that fixed and get us back out for as many laps as we can tomorrow.”

Reflecting further on what the papaya squad have achieved so far with their programme, Piastri continued: “Definitely the first few things are just trying to iron out all these bugs, find the problems. They’re all completely different cars, completely different engines to what we’ve had for the last three or four years, so that’s part of what this test is about.

“I think we’ve already identified a few things we can try and improve on the car to make it feel a bit nicer. They’re all going to be different to what we’ve had so, yeah, just trying to find all the bugs, all the problems, and then try and make the car faster.”

Following Cadillac’s second day on track, Perez felt that the squad’s running had improved on their first outing on Monday, with the Mexican commenting: “A much better day. We got a lot of running, a lot of information. Still finding a few issues out there, which is great – it was all about that today.

“I think we are improving pretty much every run. It’s been a positive day, so hopefully tomorrow with Valtteri [Bottas] we can have another positive.”

When asked if he is feeling more comfortable in the car with each lap, Perez responded: “Yeah, I do. We’re obviously starting to explore the car, the set-up, directions we want to be taking, so I think it’s starting well.”

Aston Martin, meanwhile, gained their first laps of the shakedown during Thursday afternoon, and Stroll admitted that it “felt good” to be back on track again.

“Nice to be back in the car after a few weeks off,” the Canadian said. “Everyone did a good job in getting the car ready today. It was a long day for all the mechanics and everyone in the team, pushing flat-out to get the car ready, so we got a few laps in at the end of the day and it was feeling good.”

With the team embarking on the first season of their partnership with Honda, Stroll added on the 2026 car: “[It’s] a big project, very complex. A lot of hours have gone into this machine, so it was nice to get behind the wheel and getting used to the new Honda power unit and these new cars. It’s exciting.”

Por: F1

Tradução: Autoral