Kyle Kirkwood assume a liderança; Honda domina o segundo treino livre em Arlington
O bom início de temporada de Kyle Kirkwood na NTT INDYCAR SERIES de 2026 continuou na manhã de sábado, quando ele liderou o treino pré-classificatório do Grande Prêmio Java House de Arlington, na edição inaugural.
Kirkwood (foto acima) foi o mais rápido com 1 minuto e 33,1409 segundos em sua última volta no circuito temporário de 14 curvas e 2,73 milhas, pilotando o Honda nº 27 da JM Bullion/Gold.com. Ele havia ficado em 15º no primeiro treino livre na sexta-feira.
VEJA: Resultados dos exercícios
“Muito melhor do que ontem”, disse Kirkwood. “Infelizmente, ontem, não conseguimos uma boa volta na sessão de 40 minutos. Então, sim, fiquei desapontado ontem. Tive muita coisa para analisar, uma grande curva de aprendizado da noite para o dia, principalmente pilotando, para ser honesto, e consegui entender, vi o que meus companheiros de equipe estavam fazendo e consegui acompanhá-los, além de descobrir outras coisas também nesta sessão.”
A seguir, às 14h30 (horário do leste dos EUA), acontece a classificação para o NTT P1 Award (FS2, FOX One, aplicativo FOX Sports e INDYCAR Radio powered by OnlyBulls). A transmissão ao vivo da corrida de 70 voltas começa às 12h30 (horário do leste dos EUA) de domingo, na FOX, FOX Deportes, FOX One, aplicativo FOX Sports e INDYCAR Radio powered by OnlyBulls.
O piloto da Andretti Global, Kirkwood, está em segundo lugar na classificação do campeonato, cinco pontos atrás do líder Josef Newgarden, depois de terminar em quarto e segundo lugar, respectivamente, nas duas primeiras corridas da temporada.
A volta de Kirkwood foi o ponto alto da estratégia da Honda de dominar a sessão de 80 minutos. Os pilotos com motores Honda ocuparam as cinco primeiras posições. Isso reflete o desempenho anterior da fabricante japonesa em circuitos de rua temporários, onde venceu 14 das últimas 16 corridas de rua da série.
O atual campeão da série, Alex Palou, quatro vezes campeão, ficou em segundo lugar com o tempo de 1:33.5008 no carro nº 10 da DHL Chip Ganassi Racing Honda. Marcus Armstrong terminou em terceiro com 1:33.9702 no carro nº 66 da Root Insurance Honda da Meyer Shank Racing com Curb Agajanian, apesar de ter provocado uma bandeira vermelha com uma rodada na curva 14 enquanto buscava o limite no circuito irregular, composto de asfalto e concreto, com diferentes níveis de aderência.
Will Power se recuperou de uma colisão com o também campeão da série, Scott Dixon, no início da sessão, para terminar em quarto lugar com o tempo de 1:34.0226 no carro nº 26 da TWG AI Honda da Andretti Global. Marcus Ericsson foi o terceiro piloto da Andretti Global entre os cinco primeiros, com sua melhor volta de 1:34.0695 no carro nº 28 da InPwr Honda.
David Malukas (foto acima) foi o piloto mais rápido com motor Chevrolet, sexto colocado com o tempo de 1:34.3889 no carro nº 12 da Verizon Team Penske.
Dois incidentes que levantaram suspeitas envolveram contato físico.
Dixon rodou com seu Honda nº 9 da PNC Bank Chip Ganassi Racing na curva 4, parando no ápice da curva cega aos 11 minutos da sessão. Power, que vinha logo atrás, atingiu a roda traseira esquerda do carro de Dixon com a frente do seu. Ambos os carros voltaram aos boxes para reparos e os dois pilotos retornaram à pista para mais voltas.
O bicampeão da série, Newgarden, perdeu a aderência na traseira de seu Chevrolet nº 2 da PPG Team Penske aos 39 minutos da sessão, deslizando na curva 2 e atingindo a barreira de concreto com a roda dianteira esquerda. A equipe informou que Newgarden usaria um carro reserva na classificação.
Kyle Kirkwood’s strong start to the 2026 NTT INDYCAR SERIES season continued Saturday morning as he led the pre-qualifying practice at the inaugural Java House Grand Prix of Arlington.
Kirkwood (photo, top) was quickest at 1 minute, 33.1409 seconds in his last trip around the 14-turn, 2.73-mile temporary circuit in the No. 27 JM Bullion/Gold.com Honda. He was 15th in the opening practice Friday.
SEE: Practice Results
“A lot better than yesterday,” Kirkwood said. “Unfortunately, yesterday, we just never really got a good run in the 40-minute session. So, yeah, I was disappointed yesterday. Had a lot to look at, big learning curve overnight, just driving mostly, to be honest, and figured it out, saw what the teammates were doing and were able to match them and then figure out some other things too in this session.”
Up next is NTT P1 Award qualifying at 2:30 p.m. ET (FS2, FOX One, FOX Sports app, INDYCAR Radio powered by OnlyBulls). Live coverage of the 70-lap race starts at 12:30 p.m. ET Sunday on FOX, FOX Deportes, FOX One, FOX Sports app and INDYCAR Radio powered by OnlyBulls.
Andretti Global driver Kirkwood is second in the series standings, five points behind leader Josef Newgarden, after finishing fourth and second, respectively, in the first two races of the season.
Kirkwood’s lap was the leading edge of a power play by Honda in the 80-minute session. Honda-powered drivers took the top five spots. That’s a mirror of past performance on temporary street circuits by the Japanese manufacturer, which has won 14 of the last 16 street races in the series.
Reigning and four-time series champion Alex Palou was second at 1:33.5008 in the No. 10 DHL Chip Ganassi Racing Honda. Marcus Armstrong ended up third at 1:33.9702 in the No. 66 Root Insurance Honda of Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian despite triggering a red flag with a spin in Turn 14 as he searched for the limit on the bumpy circuit consisting of asphalt and concrete and their varying grip levels.
Will Power recovered from a collision with fellow series champion Scott Dixon earlier in the session to end up fourth at 1:34.0226 in the No. 26 TWG AI Honda of Andretti Global. Marcus Ericsson was the third Andretti Global driver in the top five with his best lap of 1:34.0695 in the No. 28 InPwr Honda.
David Malukas (photo, above) was the quickest Chevrolet-powered driver, sixth at 1:34.3889 in the No. 12 Verizon Team Penske machine.
Two incidents triggering red flags involved contact.
Dixon spun in his No. 9 PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda in Turn 4, with the car stopping in the apex of the blind corner 11 minutes into the session. Power, trailing behind, hit Dixon’s left rear wheel with the front of his machine. Both cars limped back to the pits for repairs, with both drivers returning to the track for more laps.
Two-time series champion Newgarden lost grip in the rear of his No. 2 PPG Team Penske Chevrolet 39 minutes into the session, sliding through Turn 2 and hitting the concrete barrier with his left front wheel. Team officials reported Newgarden would switch to a backup car for qualifying.
Por: Indycar
Tradução: Autoral
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