Marcus Ericsson conquista sua primeira pole position da carreira em Arlington.
Desta vez, Marcus Ericsson não deixou dúvidas.
Após três tentativas frustradas, Ericsson conquistou sua primeira pole position na NTT INDYCAR SERIES no sábado, ao vencer o prêmio NTT P1 na edição inaugural do Java House Grand Prix de Arlington.
VEJA: Resultados de qualificação
Ericsson, da Suécia, foi o primeiro piloto a registrar uma volta de qualificação no novo formato de uma volta por carro para o Firestone Fast Six. Os seis primeiros colocados da segunda rodada de qualificação tiveram suas posições invertidas para a rodada final, com o mais lento largando em primeiro e o mais rápido em último.
Nenhum dos cinco pilotos seguintes conseguiu superar a marca de 1 minuto e 34,3562 segundos de Ericsson com o carro nº 28 da InPwr Honda da Andretti Global. Sua melhor volta foi quase meio segundo mais rápida que a de seu perseguidor mais próximo, Alex Palou, da Chip Ganassi Racing.
A primeira pole position da carreira de Ericsson aconteceu em sua 117ª prova da INDYCAR SERIES, sendo que seu melhor resultado anterior havia sido um segundo lugar, conquistado três vezes, incluindo no Grande Prêmio Firestone de São Petersburgo, que abriu a temporada deste ano.
“Esperei tempo suficiente; posso garantir”, disse um Ericsson eufórico. “Acho que 2013 foi a última pole position que conquistei. Sinto que isso é algo gigantesco para mim por causa disso. Apenas dois centésimos de segundo em St. Pete.”
O atual campeão da série, Palou, conquistou o segundo lugar no grid de largada com o tempo de 1:34.8180, pilotando o Honda nº 10 da DHL Chip Ganassi Racing. Palou foi o último piloto a entrar na pista do circuito temporário de 14 curvas e 4,4 km (2,73 milhas) na sessão de classificação, sendo o mais rápido entre os 12 pilotos da segunda rodada.
Pato O'Ward largará em terceiro após sua volta de 1:34.8453 no McLaren Chevrolet nº 5 da Arrow (foto acima), com Will Power ao seu lado na segunda fila após uma volta de 1:35.0856 no Honda nº 26 da TWG AI da Andretti Global.
Os companheiros de equipe de Curb Agajanian na Meyer Shank Racing garantiram a terceira fila. Felix Rosenqvist largará em quinto após sua volta de 1:35.1607 no carro nº 60 da SiriusXM/Texas A&M Honda, com Marcus Armstrong em sexto com 1:35.6012 no carro nº 66 da ROOT Insurance Honda.
Pilotos com motores Honda conquistaram seis das sete primeiras posições na classificação para a corrida de 70 voltas, que terá um novo horário de largada devido à previsão de fortes ventos no final da tarde de domingo no norte do Texas. A transmissão ao vivo começará às 11h30 (horário do leste dos EUA) de domingo na FOX, FOX Deportes, FOX One, no aplicativo FOX Sports e na INDYCAR Radio powered by OnlyBulls, com a largada prevista para o meio-dia (horário do leste dos EUA).
O aquecimento pré-corrida foi transferido para o horário das 9h50 às 10h10 (horário do leste dos EUA), com transmissão ao vivo na FS1, FOX One, no aplicativo FOX Sports e na INDYCAR Radio powered by OnlyBulls das 9h30 às 10h30 (horário do leste dos EUA).
Este novo e emocionante evento é uma iniciativa conjunta da Penske Entertainment, do Dallas Cowboys e da REV Entertainment, parceira oficial de eventos do Texas Rangers. O circuito de rua temporário de 4,4 quilômetros (2,73 milhas) e 14 curvas contorna o AT&T Stadium, casa dos Cowboys, e o Globe Life Field, casa dos Rangers.
Ericsson mal conseguiu se classificar para o Firestone Fast Six, que apresentou o novo formato pela primeira vez nesta corrida. Ele foi apenas o sexto mais rápido no primeiro grupo da primeira rodada, o último piloto a avançar, e eliminou seu companheiro de equipe Kyle Kirkwood da segunda rodada em sua última volta, garantindo a sexta e última vaga para a próxima fase.
“Quero parabenizar minha equipe de pit stop”, disse Ericsson. “Eles fizeram um trabalho fenomenal. Estávamos completamente perdidos no Q1, mas no Q2 e no Q3 eles melhoraram o carro. É simplesmente incrível.”
Marcus Ericsson Romps To First Career Pole at ArlingtonOs três primeiros colocados na classificação geral do campeonato não conseguiram avançar para o Firestone Fast Six.
O líder do campeonato, Josef Newgarden, sofreu um acidente no treino de sábado de manhã, danificando o chassi do seu carro e obrigando a equipe Penske a usar um carro reserva para a classificação. Newgarden foi eliminado na segunda rodada e largará em 11º com o Chevrolet nº 2 da PPG Team Penske.
Kirkwood, segundo colocado na classificação geral e o mais rápido no treino da manhã, largará em sétimo com o carro nº 27 da JM Bullion/Gold.com Honda da Andretti Global.
Scott McLaughlin enfrenta a tarefa mais difícil entre os três primeiros colocados na classificação, já que largará em último no grid de 25 carros após bater com seu Chevrolet nº 3 da DEX Team Penske na primeira rodada. McLaughlin raspou o muro interno na curva 8, subiu na zebra interna e deslizou contra o muro de contenção de concreto, sofrendo danos consideráveis em um incidente muito semelhante ao sofrido por seu companheiro de equipe, Newgarden, mais cedo naquele dia.
Marcus Ericsson Romps To First Career Pole at Arlington
Marcus Ericsson left no doubt this time.
After three near-misses, Ericsson earned his first career NTT INDYCAR SERIES pole position Saturday by winning the NTT P1 Award for the inaugural Java House Grand Prix of Arlington.
SEE: Qualifying Results
Ericsson, from Sweden, was the first driver to lay down a qualifying lap in the new one-lap, single-car format for the Firestone Fast Six. The top six from the second round of qualifying were inverted for the final round, with the slowest running first and quickest last.
None of the five drivers to follow could beat Ericsson’s run of 1 minute, 34.3562 seconds in the No. 28 InPwr Honda of Andretti Global. His best lap was nearly half a second quicker than his closest pursuer, Alex Palou of Chip Ganassi Racing.
Ericsson’s first career pole came in his 117th INDYCAR SERIES event, as his previous best was second three times, including at this year’s season-opening Firestone Grand Prix of St. Petersburg.
“I’ve waited long enough; I can tell you that,” a jubilant Ericsson said. “I think 2013 was the last pole I had. I feel like this is a giant thing for me because of that. Two-hundredths of a second away at St. Pete.”
Reigning and four-time series champion Palou qualified second at 1:34.8180 in the No. 10 DHL Chip Ganassi Racing Honda. Palou was the last driver on the 14-turn, 2.73-mile temporary street circuit in qualifying, as he was the quickest among 12 drivers in the second round.
Pato O’Ward will start third after his run of 1:34.8453 in the No. 5 Arrow McLaren Chevrolet (photo, above), with Will Power joining him in Row 2 after a lap of 1:35.0856 in the No. 26 TWG AI Honda of Andretti Global.
Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian teammates locked out the third row. Felix Rosenqvist will start fifth after his lap of 1:35.1607 in the No. 60 SiriusXM/Texas A&M Honda, with Marcus Armstrong sixth at 1:35.6012 in the No. 66 ROOT Insurance Honda.
Honda-powered drivers took six of the top seven qualifying spots for the 70-lap race, which will feature a new start time due to forecasted high winds later Sunday afternoon in North Texas. Live coverage will start at 11:30 a.m. ET Sunday on FOX, FOX Deportes, FOX One, the FOX Sports app and INDYCAR Radio powered by OnlyBulls, with the green flag set for noon ET.
The pre-race warmup is moving to 9:50-10:10 a.m. ET, with live coverage on FS1, FOX One, the FOX Sports app and INDYCAR Radio powered by OnlyBulls from 9:30-10:30 a.m. ET.
This exciting new event is a joint venture between Penske Entertainment, the Dallas Cowboys and REV Entertainment, the official events partner of the Texas Rangers. The 14-turn, 2.73-mile temporary street circuit winds around AT&T Stadium, the Cowboys’ home field, and Globe Life Field, the Rangers’ home.
Ericsson barely advanced to the Firestone Fast Six, which featured the new format for the first time at this race. He was only sixth quickest in the first group of the first round, the last driver to advance, and he bumped teammate Kyle Kirkwood from the second round on his final lap, earning the sixth and final transfer spot.
“I want to shout out my pit crew here,” Ericsson said. “They’ve done a tremendous job. We were all over the place in Q1, but in Q2 and Q3 they improved the car. It’s just amazing.”
The top three drivers in the series standings failed to advance to the Firestone Fast Six.
Series leader Josef Newgarden crashed in practice Saturday morning, damaging his chassis and forcing Team Penske to switch to a backup car for qualifying. Newgarden was eliminated in the second round and will start 11th in the No. 2 PPG Team Penske Chevrolet.
Kirkwood, second in points and quickest in the morning practice, will start seventh in the No. 27 JM Bullion/Gold.com Honda of Andretti Global.
Scott McLaughlin faces the toughest task among the top three in the standings, as he will start last in the 25-car field after crashing in his No. 3 DEX Team Penske Chevrolet in the first round. McLaughlin brushed the inside wall in Turn 8, hopped the inside curb and slid into the concrete retaining wall, inflicting heavy damage in an incident very similar to teammate Newgarden’s earlier in the day.
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