Mercedes abre fim de semana em Suzuka com dobradinha de Russell e Antonelli no topo

 

Mercedes abre fim de semana em Suzuka com dobradinha de Russell e Antonelli no topo

A Mercedes deu as cartas logo no arranque do GP do Japão de Fórmula 1. Na primeira sessão de treinos livres, George Russell cravou o melhor tempo de 1min31s666, à frente do estreante companheiro Kimi Antonelli por apenas 0s026. Lando Norris, da McLaren, fechou o pódio em terceiro.

Depois de corridas na Austrália e na China, o circo da F1 retorna a Suzuka, pista que cobra precisão cirúrgica e confiança total dos pilotos. Como de costume nos TLs iniciais, o dia foi de experimentos: testes aerodinâmicos, coleta de dados e pneus duros nas primeiras saídas.

A Ferrari até animou o começo, com Lewis Hamilton e Charles Leclerc trocando a ponta. Mas, conforme a pista "limpava" e esquentava, a Mercedes engatou a marcha e dominou, brilhando nos trechos de alta velocidade.

Russell foi o cara do dia: mesmo depois de um escorregão numa volta rápida, tirou o máximo do carro com pneus macios e reassumiu a liderança, sinalizando que a equipe alemã está afiada. Antonelli, por sua vez, não fez feio – liderou por um tempo e mostrou por que a Mercedes aposta nele.

McLaren reagiu bem após os perrengues da etapa passada: Norris em terceiro, Oscar Piastri logo atrás em quarto, colados nos líderes. A Ferrari, aí sim, amarelou no final, com Leclerc em quinto e o time ainda caçando o acerto ideal.

Max Verstappen, da Red Bull, ficou só em sétimo – sessão morna, como o time gosta no TL1, guardando o veneno para depois.

Não faltou emoção fora da tabela: Isack Hadjar patinou feio com freios frios, Alexander Albon bateu de leve na Degner 2, raspou a barreira e ainda se enroscou com Sergio Pérez, espalhando peças pela pista. A comissão vai investigar.

Completam o top 10 Liam Lawson, Esteban Ocon e Arvid Lindblad. A dupla da Audi, Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg, andou perto, logo atrás.

TL1 no bolso, agora é para o TL2: times com mais infos na manga, afiando setups. A pista deve evoluir bastante, prometendo brigas mais quentes na quali e no ritmo de prova.

 

 

 

Mercedes kicks off weekend in Suzuka with Russell and Antonelli one-two finish at the top

Mercedes set the pace right from the start of the Formula 1 Japanese Grand Prix. In the first free practice session, George Russell set the best time of 1min31s666, ahead of his rookie teammate Kimi Antonelli by just 0.026s. McLaren's Lando Norris completed the podium in third.

 

After races in Australia and China, the F1 circus returns to Suzuka, a track that demands surgical precision and total confidence from the drivers. As usual in the initial practice sessions, the day was for experimentation: aerodynamic tests, data collection and hard tires in the first runs.

Ferrari even livened up the start, with Lewis Hamilton and Charles Leclerc exchanging the lead. But, as the track "cleared up" and heated up, Mercedes shifted gears and dominated, shining in the high-speed sections.

Russell was the man of the day: even after a slip on a fast lap, he got the most out of the car with soft tires and regained the lead, signaling that the German team is sharp. Antonelli, in turn, didn't do badly – ​​he led for a while and showed why Mercedes is betting on him.

McLaren reacted well after the troubles of the last stage: Norris in third, Oscar Piastri right behind in fourth, close to the leaders. Ferrari, however, faltered at the end, with Leclerc in fifth and the team still searching for the ideal setup.

Max Verstappen, from Red Bull, finished only seventh – a lukewarm session, as the team likes in FP1, saving the venom for later.

There was no shortage of excitement outside the standings: Isack Hadjar spun badly with cold brakes, Alexander Albon lightly crashed at Degner 2, scraped the barrier and also got tangled with Sergio Pérez, scattering parts across the track. The commission will investigate.

Completing the top 10 are Liam Lawson, Esteban Ocon, and Arvid Lindblad. The Audi duo, Gabriel Bortoleto and Nico Hülkenberg, were close behind.

FP1 is in the bag, now it's time for FP2: teams with more info up their sleeves, sharpening setups. The track should evolve considerably, promising hotter battles in qualifying and race pace.

 

 

Por: Ana Elisa 
@ana_arquiteturaevelocidade
Tradução: Autoral 
Informações/dados: F1