Estratégia, coragem e pista desafiadora marcam etapa eletrizante da Stock Car em Cascavel

 

Estratégia, coragem e pista desafiadora marcam etapa eletrizante da Stock Car em Cascavel

A segunda rodada da Stock Car Pro Series 2026, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), foi um fim de semana de tirar o fôlego. Equilíbrio na tomada de tempos, uma sprint decidida na largada e uma corrida principal resolvida na base da ousadia e do pit stop perfeito resumem o que rolou por lá. Disputas roda a roda, pneus no limite e o temido Bacião como palco de uma ultrapassagem histórica entregaram o melhor do automobilismo brasileiro: técnica afiada, preparo físico e zero espaço para vacilo.

Classificação: milésimos decidem em alta velocidade

Cascavel não perdoa deslizes. Suas curvas velozes e retas apertadas, com escapatórias mínimas, cobram precisão absoluta dos pilotos. Na sessão de classificação, as diferenças foram ínfimas – quem cravou voltas limpas e usou bem o vácuo na reta principal levou a melhor.

Largar na frente aqui é ouro puro, mais do que em boa parte das pistas do calendário. Posição de pista virou arma estratégica até no quali.

Corrida 1 (Sprint): Salas domina da largada ao xadrez

Com a inversão de grid tradicional, o sábado virou um caldeirão de oportunidades. Guilherme Salas, largando na pole invertida, fez o dever de casa: controlou o ritmo, segurou a pressão de Zezinho Muggiatti e cruzou a bandeirada na frente, sem arriscar.

No meio do pacote, rolaram toques e brigas intensas – prova de como é dura a vida de quem quer subir no traçado estreito de Cascavel. Safety car e pit stops mexeram no tabuleiro, mas a ponta nunca balançou. Quem sai bem na largada, em prova curta como essa, leva grande fatia da vitória.

Corrida 2: Piquet Jr. brilha com ultrapassagem épica no Bacião

Domingo foi o show de estratégia da Stock Car. Nelson Piquet Jr. faturou a principal após largar em segundo e meter uma por fora decisiva sobre Gaetano Di Mauro no Bacião – aquela curva lendária que testa o limite de qualquer um.

Di Mauro, poleman, patinou com pneus desgastados, graças a uma parada nos boxes que trocou só o lado esquerdo (menos castigado). Isso abriu as portas para Piquet e para Felipe Massa, que saiu de décimo e subiu com gestão impecável de compostos, terminando em segundo.

A Eurofarma RC, que domina o campeonato com Felipe Fraga na liderança, amargou fora do pódio na reta final, com os carros perdendo fôlego.

Os ingredientes da virada

Tudo se resolveu por:

• Pit stops: Escolhas variadas viraram o jogo.
• Pneus no limite: Alta carga lateral castiga forte em Cascavel.
• Gestão afiada: Quem poupou equipamento sorriu no fim.
• Execução nos boxes e na pista: Sem falhas.

A manobra de Piquet no Bacião? Pura soma de coragem e carro acertado na hora certa.

Por que Cascavel é um monstro

O traçado paranaense continua entre os mais duros do Brasil: curvas rápidas, poucas brechas para atacar e escapatórias curtas. Piloto bom precisa ser cirurgião – agressivo, mas sem errar.

Isso transpareceu no fim de semana todo: sprint travada, principal punindo erros de estratégia e premiando equilíbrio entre risco e controle.

O que sobrou

Cascavel reforça a essência da Stock Car atual: não basta ser o mais rápido. Sábado premiou largada e domínio; domingo, estratégia e cabeça fria. No final, vence quem lê a corrida inteira. E Piquet Jr. foi o mestre dessa aula.

Strategy, courage, and a challenging track mark an electrifying Stock Car stage in Cascavel

The second round of the 2026 Stock Car Pro Series, at the Zilmar Beux International Racetrack in Cascavel (PR), was a breathtaking weekend. Balance in qualifying, a sprint decided at the start, and a main race resolved through daring and a perfect pit stop summarize what happened there. Wheel-to-wheel battles, tires pushed to the limit, and the dreaded Bacião as the stage for a historic overtaking maneuver delivered the best of Brazilian motorsport: sharp technique, physical preparation, and zero room for error.

 

Qualifying: thousandths decide at high speed

Cascavel doesn't forgive mistakes. Its fast corners and tight straights, with minimal run-off areas, demand absolute precision from the drivers. In the qualifying session, the differences were minimal – those who set clean laps and made good use of the slipstream on the main straight came out on top.

Starting in front here is pure gold, more so than on most tracks on the calendar. Track position has become a strategic weapon, even in qualifying.

Race 1 (Sprint): Salas dominates from start to finish

With the traditional grid inversion, Saturday became a cauldron of opportunities. Guilherme Salas, starting from the inverted pole, did his homework: he controlled the pace, held off the pressure from Zezinho Muggiatti, and crossed the finish line in front, without taking risks.

In the middle of the pack, there were touches and intense fights – proof of how tough life is for those who want to climb the narrow Cascavel track. Safety car and pit stops shook things up, but the lead never wavered. Whoever gets a good start, in a short race like this, takes a large slice of the victory.

Race 2: Piquet Jr. shines with epic overtake at Bacião

Sunday was the Stock Car strategy show. Nelson Piquet Jr. won the main race after starting second and making a decisive outside pass on Gaetano Di Mauro at Bacião – that legendary corner that tests anyone's limits.

Di Mauro, the pole sitter, struggled with worn tires, thanks to a pit stop that only changed the left side (less damaged). This opened the door for Piquet and Felipe Massa, who started tenth and climbed with impeccable tire management, finishing second.

Eurofarma RC, which dominates the championship with Felipe Fraga in the lead, languished outside the podium in the final stretch, with the cars losing momentum.

The ingredients of the turnaround

Everything was resolved by:

• Pit stops: Varied choices turned the game around.

 

• Tires at the limit: High lateral load punishes heavily in Cascavel.

 

• Sharp management: Those who saved equipment smiled in the end.

 

• Execution in the pits and on the track: Flawless.

 

Piquet's maneuver at Bacião? Pure courage and a car tuned at the right time.

Why Cascavel is a monster

The Paraná track remains among the toughest in Brazil: fast corners, few openings to attack, and short run-off areas. A good driver needs to be a surgeon – aggressive, but without making mistakes.

This was evident throughout the weekend: a tight sprint, the main race punishing strategic errors and rewarding a balance between risk and control.

What remained

Cascavel reinforces the essence of current Stock Car racing: it's not enough to be the fastest. Saturday rewarded a good start and dominance; Sunday, strategy and a cool head. In the end, the winner is the one who reads the entire race. And Piquet Jr. was the master of this lesson.

 

Por: Ana Elisa 
@ana_arquiteturaevelocidade
Tradução: Autoral 
Informações/dados: Stock Car