Fórmula E lança Gen4: o primeiro carro de corrida 100% reciclável e sustentável

 

Fórmula E lança Gen4: o primeiro carro de corrida 100% reciclável e sustentável

A Fórmula E avança no caminho da sustentabilidade com a Gen4, nova geração de monopostos que promete redefinir os padrões ambientais do automobilismo. No debate promovido pela categoria e pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo), líderes do setor revelaram detalhes do projeto, que coloca a ecologia no centro do desenvolvimento.

Julia Pallé, vice-presidente de sustentabilidade da Fórmula E, e Pierre Martel, diretor de área da FIA, comandaram uma roda de conversa. “O Gen4 é um divisor de águas, tanto na tecnologia quanto no impacto ambiental”, resumiu Martel.

Sustentabilidade no DNA do projeto

Pela primeira vez, os critérios ecológicos guiaram o carro desde o conceito. A FIA informou que 20% da escolha de fornecedores priorizou fatores ambientais, um legado iniciado na Gen3. Os destaques incluem certificações como ISO 14001, cadeia de suprimentos ética, corte de emissões no frete (com foco em navios e transportes) e análise completa do ciclo de vida de cada peça.

"Não é só o carro. É o sistema inteiro que o cerca", pontuou Martel.

Monoposto totalmente reciclável: uma estreia mundial

O Gen4 entra para a história como o primeiro carro de corrida 100% reciclável. "Essa foi nossa bússola desde o dia um", disse Pallé. "Sustentabilidade e velocidade andam juntas, sem concessões."

Todos os fornecedores principais contribuíram com menos de 20% de materiais reciclados, impulsionando a economia circular.

Inovações que vão além das pistas

Cada parte do carro traz avanços com potencial para outros setores:

• Pneus verdes da Bridgestone : 65% de materiais sustentáveis, como borracha natural certificada e reciclada. Sem voos na logística, a pegada de carbono despenca.

• Chassi da Spark Racing Technology : 20% de fibra de carbono reciclada (o dobro da Gen3). Quase tudo vem da Europa, com uma ferramenta de “eco-scoring” para medir o impacto de cada componente.

• Baterias sem terras raras : Feitas pela WAE Technologies com a Podium, elas evitam minerais polêmicos e preveem reciclagem total no fim da vida útil, via parceiros como Trawert International.

• Motor da Marelli : Alumínio reciclado, com foco no reuso de eletrônicos – um calo da indústria global.

Pegada de carbono inferior a carros

O debate girou em torno do impacto total. Pallé revelou que o Gen3 já rivalizava com elétricas comuns. Com produção em energia limpa e fornecedores locais, o Gen4 pode superar isso. "Não duvido que seja menor que a de um elétrico médio nas ruas", arriscou ela.

Ótima para o mundo real

As soluções da Gen4 transcendem o esporte. A pirólise de pneus recupera negro de fumo para novos compostos de rua. A reciclagem de eletrônicos pode revolucionar a tecnologia e as telecomunicações.

Os eventos rodam a 100% com energia renovável – rede elétrica ou geradores a HVO, biocombustível avançado. “Um carro rápido, bonito e reciclável influencia governos e mercados”, enfatizou Pallé.

Circuitos mais verdes

Uma mudança para traçados fixos, como Paul Ricard, corta o transporte de estruturas. Todos os GPs seguem a certificação de três estrelas da FIA, com gestão de resíduos e energia instalada.

A Gen4 não é só evolução: é um modelo para o automobilismo. Performance e planeta em harmonia, provando que o futuro das corridas é limpo – e veloz.

Formula E launches Gen4: the first 100% recyclable and sustainable race car

Formula E is pushing forward on its sustainability journey with Gen4, the new generation of single-seaters set to redefine environmental standards in motorsport. During a panel hosted by the series and the FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), industry leaders revealed key details of the project, which places ecology at the core of its development.

Julia Pallé, Formula E’s Vice President of Sustainability, and Pierre Martel, FIA department director, led the discussion. “Gen4 is a game changer, both in terms of technology and environmental impact,” Martel summarized.

Sustainability at the core of the project

For the first time, environmental criteria guided the car from its earliest concept stage. The FIA stated that 20% of supplier selection prioritized environmental factors—building on a legacy that began with Gen3. Highlights include certifications such as ISO 14001, an ethical supply chain, reduced freight emissions (with a focus on shipping and transport), and full lifecycle analysis of every component.

“It’s not just the car—it’s the entire system around it,” Martel emphasized.

A fully recyclable single-seater: a world first

Gen4 makes history as the first fully recyclable race car. “This has been our compass since day one,” Pallé said. “Sustainability and speed go hand in hand, without compromise.”

All key suppliers contributed with at least 20% recycled materials, boosting the circular economy.

Innovations beyond the racetrack

Each component of the car brings advancements with potential applications in other industries:

• Bridgestone’s green tires: 65% sustainable materials, including certified natural and recycled rubber. With no air freight in logistics, the carbon footprint drops significantly.

• Spark Racing Technology chassis: 20% recycled carbon fiber (double that of Gen3). Most production is based in Europe, supported by an “eco-scoring” tool to measure the impact of each component.

• Rare-earth-free batteries: Developed by WAE Technologies with Podium, they avoid controversial minerals and are designed for full recycling at end-of-life through partners like Trawert International.

• Marelli powertrain: Uses recycled aluminum and focuses on reusing electronics—one of the global industry’s biggest challenges.

Lower carbon footprint than road cars

The discussion also addressed overall impact. Pallé revealed that Gen3 already rivaled conventional electric vehicles. With clean energy production and localized suppliers, Gen4 could go even further. “I wouldn’t be surprised if its footprint is lower than that of an average road-going EV,” she suggested.

Real-world relevance

Gen4’s solutions extend far beyond motorsport. Tire pyrolysis enables recovery of carbon black for new road compounds, while electronics recycling could reshape the tech and telecommunications sectors.

Race events are powered entirely by renewable energy—either from the grid or HVO generators, an advanced biofuel. “A fast, beautiful, and recyclable car can influence governments and markets,” Pallé stressed.

Greener circuits

A shift toward permanent tracks, such as Paul Ricard, reduces the need to transport infrastructure. All race events follow FIA three-star environmental certification, including waste management and installed energy systems.

Gen4 is more than evolution—it’s a blueprint for the future of motorsport. Performance and the planet in harmony, proving that the future of racing is both clean and fast.

Informações por: Coletivas de imprensa Fórmula E
Texto e tradução: Autoral