Cadillac e Corvette representam as marcas da GM em dose dupla no Sprint de Detroit da IMSA
Cadillac e Corvette representam as marcas da GM em dose dupla no Sprint de Detroit da IMSA.
Bamber e Aitken conquistam a classificação geral com a Whelen; Sims e Garcia se destacam no GTD PRO.
Tendo como pano de fundo sua antiga sede e com a presença de uma série de seus principais parceiros, as duas marcas da General Motors conquistaram uma importante vitória dupla no Chevrolet Detroit Sports Car Classic, etapa do IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
O Cadillac Whelen Cadillac V-Series.R nº 31, pilotado por Jack Aitken e Earl Bamber, dominou a corrida de 100 minutos na categoria Grand Touring Prototype (GTP) e na classificação geral, tendo o Renaissance Center como pano de fundo no circuito de rua de Detroit, com 2,65 km de extensão, que margeia o Detroit Riverwalk.
Enquanto isso, na categoria Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO), a Chevrolet juntou-se à Cadillac no topo do pódio em Detroit. Antonio Garcia e Alexander Sims conquistaram a vitória com o Corvette Z06 GT3.R nº 3 da Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports, enquanto o restante do grid da GTD PRO teve uma chegada caótica.
A última vitória da Cadillac em uma corrida da IMSA em Detroit foi em 2022 (sua quinta vitória, somando-se aos triunfos anteriores em 2017, 2018, 2021 e 2022). A última vitória da Chevrolet Corvette na categoria GT em Detroit ocorreu em 2008, embora a equipe tenha vencido uma corrida não válida para o campeonato GT Le Mans em 2021.
“Conseguir fazer isso aqui, na sede da GM e da Cadillac, com tantos amigos e familiares conosco, sabe, minha equipe arrasou”, disse Aitken.
Garcia acrescentou: "Estou muito feliz por estar na pista da vitória em território Chevrolet, debaixo das torres. Acho que todos os chefões ficarão tão felizes quanto nós. Pilotagem fantástica do Alex, conquistando a pole position e abrindo uma grande vantagem, o que tornou a troca de pilotos um pouco menos estressante. No geral, uma ótima corrida."
Os dois vencedores do Motul Pole Award cruzaram a linha de chegada em primeiro lugar, numa corrida relativamente calma e controlada durante os primeiros 80 minutos, antes de duas bandeiras amarelas no final da prova embaralharem a ordem e o pelotão, dando início a uma disputa mais acirrada.
A corrida da GTP foi em grande parte uma batalha estratégica, com os carros que optaram por estender seu primeiro e único pit stop programado, saltando na classificação atrás do Cadillac nº 31, que dominou a prova e conquistou seu sétimo pódio consecutivo na GTP.
O BMW M Hybrid V8 nº 25 da BMW Team WRT e o Cadillac V-Series.R nº 10 da Cadillac Wayne Taylor Racing completaram o pódio em suas respectivas classes. O Acura ARX-06 nº 93 da Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian, que terminou em quarto lugar, conquistou o Prêmio Michelin de Sustentabilidade em Corridas da IMSA. Esta é a segunda corrida consecutiva em que o prêmio foi conquistado por um carro que não venceu a prova.
Na categoria GTD PRO, Garcia quase perdeu a liderança no final da prova quando, pouco antes da última bandeira amarela, Jack Hawksworth tentou uma ultrapassagem na curva 1 com seu Lexus RC F GT3 nº 14 da Vasser Sullivan Racing, mas colidiu com Garcia.
O carro nº 14 recebeu uma penalização de passagem pelos boxes por responsabilidade pelo incidente, sendo um dos três carros da categoria GTD PRO penalizados pela mesma infração nos últimos 10 minutos.
Mas Garcia resistiu à última relargada para garantir sua primeira vitória em Detroit, adicionando um novo circuito à sua lista de 32 vitórias na IMSA.
Com vários concorrentes eliminados, a confusão resultante promoveu o Lamborghini Temerario GT3 nº 9 da Pfaff Motorsports ao primeiro pódio do novo carro, com Andrea Caldarelli e Sandy Mitchell em segundo, e o Ford Mustang GT3 nº 65 da Ford Racing, de Christopher Mies e Frederic Vervisch, em terceiro.
Aitken, no Cadillac nº 31, assumiu extraoficialmente a liderança do campeonato GTP, enquanto o Corvette nº 4 de Nicky Catsburg e Tommy Milner mantém a liderança na GTD PRO, embora com uma margem menor.
As quatro categorias do Campeonato WeatherTech retomam suas atividades com as Seis Horas de Watkins Glen, no circuito internacional de Watkins Glen, no domingo, 28 de junho.
Cadillac, Corvette Double Up for GM Brands in IMSA’s Detroit Sprint
Bamber, Aitken Win Overall with Whelen; Sims, Garcia Break Through in GTD PRO
Against the backdrop of its former headquarters and with an armada of its key stakeholders in attendance, both General Motors brands delivered a key double victory in the IMSA WeatherTech SportsCar Championship’s Chevrolet Detroit Sports Car Classic.
The No. 31 Cadillac Whelen Cadillac V-Series.R of Jack Aitken and Earl Bamber controlled the 100-minute race in Grand Touring Prototype (GTP) and overall, with the Renaissance Center in the backdrop of the 1.645-mile Detroit Street Circuit that runs along the Detroit Riverwalk.
Meanwhile the Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO) saw Chevrolet join Cadillac atop the Detroit podium. Antonio Garcia and Alexander Sims brought it home in the No. 3 Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R, while the rest of the GTD PRO field had a chaotic finish behind it.
Cadillac most recently won an IMSA race in Detroit in 2022 (this was its fifth, adding to previous triumphs in 2017, 2018, 2021 and 2022). Chevrolet Corvette’s last GT points win in Detroit came in 2008, although the team did win a GT Le Mans non-points race in 2021.
“To do it here at the home of GM and Cadillac with so many friends and family with us, you know, my team absolutely nailed it,” Aitken said.
Garcia added, “Super happy to be on victory lane in Chevrolet land, underneath the towers, I think all the big bosses will be very happy as we are. So fantastic drive by Alex, putting it on pole, opening up a big gap which made driver change was a little bit less stressful, and yeah. Great race overall.”
Both Motul Pole Award winners captured the checkered flag, which was relatively calm and controlled for the first 80 minutes of the race before a pair of late-race cautions jumbled the order and the field as the gloves came off.
The GTP race was largely a strategic battle, with those entries opting to run longer for their first and only scheduled pit stop leaping up the order behind the otherwise dominant No. 31 Cadillac, which also scored its seventh consecutive GTP podium finish.
The No. 25 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8 and No. 10 Cadillac Wayne Taylor Racing Cadillac V-Series.R completed the podium in class, with the fourth-place finishing No. 93 Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian Acura ARX-06 capturing the IMSA Michelin Sustainability in Racing Award. That marks the second race running where that award was achieved by a car that did not win the race.
In GTD PRO, Garcia nearly lost the lead late when prior to a final yellow flag, Jack Hawksworth attempted a pass into Turn 1 in his No. 14 Vasser Sullivan Racing Lexus RC F GT3 but collided with Garcia.
The No. 14 car was assessed a drive-through penalty for incident responsibility, one of three GTD PRO cars dinged for the same infraction inside the final 10 minutes.
But Garcia withstood the final restart in order to secure his first Detroit win, adding a new venue to his rolodex of 32 IMSA victories.
With multiple contenders shuffled out, the resulting fracas promoted the No. 9 Pfaff Motorsports Lamborghini Temerario GT3 to the new car’s first podium finish with Andrea Caldarelli and Sandy Mitchell second, and Ford Racing’s No. 65 Ford Mustang GT3 of Christopher Mies and Frederic Vervisch to third.
Aitken in the No. 31 Cadillac has unofficially moved into the GTP championship lead while the No. 4 Corvette of Nicky Catsburg and Tommy Milner retains the GTD PRO lead, albeit by a reduced margin.
All four WeatherTech Championship classes resume with the Sahlen’s Six Hours of The Glen from Watkins Glen International on Sunday, June 28.
Por: IMSA
Tradução: Autoral
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