Corrida 2 da Fórmula E em Mônaco 2026: Oliver Rowland vence em prova decidida pela estratégia

 

Corrida 2 da Fórmula E em Mônaco 2026: Oliver Rowland vence em prova decidida pela estratégia

A segunda corrida do fim de semana da Fórmula E em Monaco foi definida pela estratégia. Em uma prova de 28 voltas marcada pela exigente gestão de energia e pelo uso inteligente do Attack Mode, Oliver Rowland, da Nissan Formula E Team, executou uma corrida quase perfeita nas voltas finais para conquistar uma importante vitória no Principado.

Largada equilibrada e disputa intensa no início

Como é tradicional nas ruas estreitas de Mônaco, o grid partiu de forma compacta, com poucas oportunidades imediatas de ultrapassagem. Edoardo Mortara, da Mahindra Racing, assumiu a liderança nos primeiros giros, enquanto Maximilian Günther e Mitch Evans se mantinham próximos, disputando as primeiras posições.

Desde o início, o traçado estreito favoreceu uma abordagem conservadora, com os pilotos priorizando a administração de energia e aguardando o momento ideal para ativar o Attack Mode.

Estratégia muda o rumo da corrida

A movimentação mais intensa começou a partir da metade da prova. Mortara perdeu a liderança primeiro para Nico Müller e, posteriormente, para António Félix da Costa, que aproveitou de forma eficiente o Attack Mode para avançar no pelotão.

Duas intervenções de Full Course Yellow ajudaram a reagrupar os carros, reduzindo diferenças e abrindo novas possibilidades estratégicas para a reta final. A partir desse momento, o gerenciamento de energia tornou-se ainda mais decisivo.

Decisão nos minutos finais

Nos últimos minutos, a disputa pela vitória concentrou-se entre os principais candidatos. Felipe Drugovich, representando a Andretti Formula E, surgiu como o maior desafiante de Oliver Rowland e pressionou até as voltas finais.

No entanto, o piloto britânico soube administrar melhor sua energia disponível e atacou no momento exato para assumir a liderança definitiva. António Félix da Costa ainda tentou acompanhar o ritmo dos líderes, mas não conseguiu manter o mesmo desempenho na fase decisiva.

Resultado final

1. Oliver Rowland (Nissan Formula E Team)

2. Felipe Drugovich (Andretti Formula E)

3. António Félix da Costa (Jaguar TCS Racing)

4. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing)

5. Edoardo Mortara (Mahindra Racing)

Análise da corrida

Oliver Rowland comprovou que vencer em Mônaco exige mais do que velocidade: é preciso paciência, precisão e senso de oportunidade. O britânico soube esperar o momento ideal para atacar e fez da gestão energética seu principal diferencial.

Felipe Drugovich, por sua vez, confirmou sua evolução na temporada com um sólido segundo lugar, mostrando maturidade e consistência em uma das corridas mais técnicas do campeonato.

A Jaguar TCS Racing também teve um desempenho coletivo expressivo, colocando dois pilotos entre os quatro primeiros, enquanto a Mahindra Racing manteve Edoardo Mortara entre os cinco melhores, sinalizando competitividade mesmo em uma temporada desafiadora.

A corrida ficou marcada pela ausência de ultrapassagens decisivas na pista e pela enorme importância da estratégia sobre o ritmo puro, consolidando mais uma vez Mônaco como um circuito onde a execução conta tanto quanto a velocidade.

Formula E Monaco Race 2 2026: Oliver Rowland wins a strategy-driven battle

The second Formula E race of the weekend in Monaco was decided by strategy. In a 28-lap contest shaped by demanding energy management and intelligent use of Attack Mode, Oliver Rowland of the Nissan Formula E Team delivered an almost flawless final stint to secure an important victory in the Principality.

Tight start and early battles

As expected on Monaco’s narrow streets, the grid launched tightly packed, with very few immediate overtaking opportunities. Edoardo Mortara of Mahindra Racing took the lead in the opening laps, while Maximilian Günther and Mitch Evans remained close behind, fighting for the top positions.

From the very beginning, the narrow layout encouraged a conservative approach, with drivers prioritizing energy management while waiting for the ideal moment to activate Attack Mode.

Strategy reshapes the race

The race became more dynamic midway through the event. Mortara first lost the lead to Nico Müller, and later to António Félix da Costa, who made excellent use of Attack Mode to move forward.

Two Full Course Yellow periods helped regroup the field, reducing gaps and creating fresh strategic opportunities for the closing stages. From that point on, energy management became even more decisive.

Final moments decide the outcome

In the closing minutes, the fight for victory narrowed to the main contenders. Felipe Drugovich, representing Andretti Formula E, emerged as Oliver Rowland’s biggest challenger and pushed hard until the final laps.

However, the British driver managed his available energy more effectively and launched his decisive attack at exactly the right moment to take the lead for good. António Félix da Costa also attempted to stay with the front-runners but was unable to match their pace in the final phase.

Final classification

1. Oliver Rowland (Nissan Formula E Team)

2. Felipe Drugovich (Andretti Formula E)

3. António Félix da Costa (Jaguar TCS Racing)

4. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing)

5. Edoardo Mortara (Mahindra Racing)

Race analysis

Oliver Rowland proved that winning in Monaco requires far more than raw speed—it demands patience, precision, and perfect timing. The British driver waited for the ideal moment to strike, using energy management as his key advantage.

Felipe Drugovich, meanwhile, confirmed his growing momentum this season with a strong second-place finish, demonstrating maturity and consistency in one of the championship’s most technical races.

Jaguar TCS Racing also delivered an impressive team performance with two drivers inside the top four, while Mahindra Racing kept Edoardo Mortara inside the top five, showing competitiveness despite a difficult season.

The race was marked by the lack of decisive on-track overtakes and the overwhelming importance of strategy over outright pace, once again reinforcing Monaco as a circuit where execution matters just as much as speed.

Por: Ana Elisa 
@ana_arquiteturaevelocidade
Tradução: Autoral 
Informações/dados: Fórmula E