Indy 500 2026: Kirkwood e Daly destacam evolução dos carros e miram topo após primeiro dia de testes

 

Indy 500 2026: Kirkwood e Daly destacam evolução dos carros e miram topo após primeiro dia de testes

O início oficial dos treinos para a 110ª edição da Indy 500, realizado neste domingo no Indianapolis Motor Speedway, foi marcado por análises técnicas, simulações de corrida e foco total em desempenho, com as equipes já voltadas para a disputa da pole position. Ao fim do dia, Kyle Kirkwood (Andretti Global) e Conor Daly (Dreyer & Reinbold Racing) foram os principais destaques ao demonstrar confiança no pacote de seus carros.

Kirkwood forte em ritmo e confia na Andretti

Kyle Kirkwood completou 47 voltas e registrou o melhor tempo sem vácuo do dia, com média de 222,0 mph. Vice-líder do campeonato, o americano seguiu o programa da equipe e saiu satisfeito com o desempenho inicial.

“Foi um dia sólido. Conseguimos cumprir tudo o que planejamos. É difícil saber o que os outros estão fazendo, mas tudo deve ficar mais claro no Fast Friday”, afirmou o piloto do carro #27.

Kirkwood destacou evolução em relação à temporada anterior, principalmente no ritmo de base e no comportamento do carro durante simulações de corrida realizadas no fim do treino. Sobre o concorrente Will Power, ele observou equilíbrio entre as equipes.

“Os tempos estão muito próximos. Está tudo bastante apertado neste começo de semana.”

Questionado sobre os tempos sem vácuo como referência para a classificação, ele minimizou comparações diretas.

“O importante é o feeling do carro. Você não sabe quem está simulando pole ou apenas testando acerto. Nós focamos no nosso trabalho.”

Em tom mais leve, Kirkwood comentou a tradição dos hot-dogs no circuito e elogiou o clima seco, ideal para testes. Ele também destacou o impacto de Will Power na equipe Andretti.

“Ele é uma verdadeira enciclopédia. Elevou o nível de todos nós.”

O objetivo, segundo ele, é claro: chegar ao Fast Nine e brigar pela pole position.
“Já estivemos perto nos últimos anos, mas faltou execução. Desta vez, temos tudo para fazer acontecer.”

Daly vê evolução e aposta em consistência da Dreyer & Reinbold

Conor Daly completou 89 voltas ao longo do dia, utilizando três jogos de pneus em longas simulações de corrida. O foco principal foi entender desgaste e comportamento do carro em stints extensos.

“Às vezes o treino trava por causa do limite de pneus, mas o carro está muito rápido. Só precisamos ajustar alguns detalhes”, explicou.

Um dos pontos analisados foi o desgaste entre as voltas 26 e 32, considerado crítico em ritmo de corrida. Daly também relatou dificuldades momentâneas com ventos fortes, que inicialmente pareciam problemas de acerto.

“No fim, era só o pneu traseiro no limite. Em alguns momentos parece outra coisa, mas é tudo muito sensível aqui.”

Sobre o tráfego, o piloto comentou o desafio de equilibrar simulações em pista limpa e em pelotão.

“Todo mundo no paddock está tentando entender isso. Alguns focam em voltas sozinhas, outros em grupo. Vamos ajustar isso amanhã.”

Ele também elogiou a evolução da Dreyer & Reinbold Racing.

“O carro está rápido, e isso é essencial na Indy 500. Dá para largar atrás e ainda brigar na frente.”

Sobre a parceria com a Juncos Hollinger Racing, Daly destacou o processo de adaptação.

“Ainda estamos evoluindo juntos, mas o foco é totalmente na pista e na estratégia.”

Piloto de programa parcial, ele reconhece a intensidade da Indy 500 como ponto alto do ano.

“Não é fácil ficar fora da temporada completa, mas maio é especial. Cada volta aqui vale muito.”

E completou com ambição clara:

“Ganhar a Indy 500 muda a vida de um piloto.”

Indy 500 2026: Kirkwood and Daly highlight car progress and target top positions after opening test day

The opening day of practice for the 110th Indy 500 at Indianapolis Motor Speedway featured detailed technical analysis, race simulations, and an early focus on qualifying performance, as teams began shaping their pole-position strategies. At the end of the day, Kyle Kirkwood (Andretti Global) and Conor Daly (Dreyer & Reinbold Racing) stood out with strong optimism about their cars.

Kirkwood confident in Andretti pace

Kyle Kirkwood completed 47 laps and posted the fastest no-draft speed of the day at 222.0 mph. The American, currently second in the championship, followed the team’s planned program and left satisfied with the early performance.

“It was a solid day. We got through everything we planned. It’s hard to know what others are doing, but things will become clearer on Fast Friday,” said the #27 driver.

Kirkwood noted clear improvements compared to last season, particularly in baseline speed and race simulation consistency during the final runs. He also acknowledged tight competition, including Will Power.

“The times are very close. Everything is really tight at the start of the week.”

Asked about no-draft speeds as a qualifying reference, he downplayed direct comparisons.

“What matters is how the car feels. You don’t know who is simulating a pole run or just testing setup. We just focus on our side.”

In a lighter moment, Kirkwood mentioned the track’s traditional hot dogs and praised the dry conditions, ideal for testing. He also highlighted Will Power’s impact on the team.

“He’s like a walking encyclopedia. He’s raised everyone’s level.”

His target is clear: the Fast Nine and a shot at pole position.
“We’ve been close in recent years, but execution wasn’t perfect. This time, it feels like we have a real chance.”

Daly sees progress and consistency at Dreyer & Reinbold

Conor Daly completed 89 laps, using three sets of tires during long-run simulations focused on tire degradation and race behavior.

“Sometimes the session gets limited by tire usage, but the car is really quick. We just need to fine-tune a few things,” he said.

A key focus was tire wear between laps 26 and 32, considered critical for race pace. Daly also experienced strong wind gusts that initially felt like setup issues.

“In the end, it was just the rear tire at its limit. Everything here is so sensitive.”

He also discussed traffic management and balancing single-car runs with pack running.

“Everyone in the paddock is trying to figure that out. Some focus on clean air, others on traffic. We’ll adjust tomorrow.”

Daly praised the progress of Dreyer & Reinbold Racing.

“The car is fast, and that’s everything at the Indy 500. You can start deep in the field and still fight up front.”

On the partnership with Juncos Hollinger Racing, he emphasized ongoing development.

“We’re still building together, but the focus is fully on track performance and strategy.”

As a part-time driver, Daly acknowledged the unique intensity of May.

“It’s not easy being out of a full-time seat, but May is special. Every lap counts.”

And he made his ambition clear:

“Winning the Indy 500 changes your life.”

Por: Coletiva de imprensa Indycar/Indynxt
@ana_arquiteturaevelocidade
Tradução: Autoral