Kyle Kirkwood lidera dobradinha da Andretti nos treinos pré-classificatórios em Detroit.

A Andretti Global continuou a demonstrar sua força em circuitos de rua no sábado, durante o treino pré-classificatório para o Grande Prêmio de Detroit da Chevrolet apresentado pela Lear, com Kyle Kirkwood liderando a dobradinha da equipe.

O atual vencedor de Detroit, Kirkwood (foto acima), foi o mais rápido no geral na sessão de três grupos, com uma volta de 1 minuto e 1,8145 segundos no carro nº 27 da Sam's Club Honda. Ele ficou logo à frente de seu companheiro de equipe, Will Power, que ficou em segundo lugar com 1:01,9453 no carro nº 26 da TWG AI Honda, sob um céu ensolarado, mas com temperaturas atipicamente baixas para a época, em torno de 15 graus Celsius, cerca de 11 graus Celsius mais baixas do que na sexta-feira.

VEJA:  Resultados dos exercícios

A volta mais rápida de Kirkwood aconteceu em sua última volta no circuito de rua de nove curvas e 1,645 milhas, sendo a 11ª volta com aquele jogo de pneus Firestone Firehawk, que pareciam ficar mais rápidos a cada volta, criando opções interessantes de estratégia para a classificação do NTT P1 Award ainda hoje e para a corrida de domingo.

“Estamos bem”, disse Kirkwood. “Coisas típicas de circuito de rua para nós. Obviamente, ainda estamos rápidos. Long Beach não foi tão épico quanto esperávamos, então tínhamos algumas dúvidas ao chegar aqui, mas fomos rápidos nas duas sessões.”

“Está frio. Os pneus estão duros e está frio aqui fora. Demora uma eternidade (para aquecer os pneus).”

Mas nem tudo foram flores para Kirkwood. Ele raspou a barreira de concreto que delimita a pista cerca de 26 minutos após o início da sessão, provocando uma bandeira vermelha e entortando a barra de direção da suspensão de seu carro, enquanto os pilotos exploravam os limites de aderência no ar mais frio e nas temperaturas da pista.

"Ficou um pouco solto", disse Kirkwood. "Achei que tinha margem até a parede, mas acabou quebrando num ângulo estranho. Foi um toque muito leve."

Cinco das seis vitórias de Kirkwood na carreira – todas com a Andretti Global – foram conquistadas em circuitos de rua temporários, incluindo o Java House Grand Prix de Arlington, em março. O melhor resultado de Power em sua primeira temporada com a equipe Andretti, após 16 temporadas com a Team Penske, também foi em Arlington, onde terminou em quarto lugar.

Pato O'Ward subiu para o terceiro lugar geral hoje, com o tempo de 1:02.1949, pilotando o Chevrolet nº 5 da Arrow McLaren, após terminar em quinto no treino de sexta-feira. O tricampeão da série, Alex Palou, que liderava na sexta-feira com 1:02.7722, caiu para o quarto lugar com uma volta mais rápida de 1:02.2573, pilotando o Honda nº 10 da HRC Chip Ganassi Racing.

Scott McLaughlin foi o melhor piloto da Team Penske, terminando em quinto lugar geral com o tempo de 1:02.2922 no Chevrolet nº 3 da Clarience Technologies.

Kirkwood foi o único piloto a causar uma bandeira vermelha devido a um contato, mas dois carros foram forçados a parar nos boxes mais cedo após uma forte fumaça sair de seus motores em incidentes separados. Os carros afetados foram o Chevrolet nº 76 da Juncos Hollinger, pilotado por Rinus VeeKay, e o Chevrolet nº 7 da Arrow McLaren, pilotado por Christian Lundgaard.

A próxima prova é a qualificação para o prêmio NTT P1, às 13h (horário do leste dos EUA) de hoje (FS1, FOX One, INDYCAR Radio powered by OnlyBulls). A corrida de 100 voltas está marcada para as 12h30 (horário do leste dos EUA) de domingo (FOX, FOX One, INDYCAR Radio powered by OnlyBulls).

Kyle Kirkwood Leads Andretti 1-2 in Pre-Qualifying Practice at Detroit

Andretti Global continued to show its street-course strength Saturday during pre-qualifying practice for the Chevrolet Detroit Grand Prix presented by Lear, as Kyle Kirkwood led a 1-2 result for the team.

Reigning Detroit winner Kirkwood (photo, top) was quickest overall in the three-group session with a lap of 1 minute, 1.8145 seconds in the No. 27 Sam’s Club Honda. That was just ahead of his teammate Will Power, second at 1:01.9453 in the No. 26 TWG AI Honda under sunny skies but unseasonably cool air temperatures around 60 degrees, about 20 degrees cooler than Friday.

SEE: Practice Results

Kirkwood’s quickest lap came on his final trip around the nine-turn, 1.645-mile street circuit and his 11th lap on that set of Firestone Firehawk primary tires, which seemed to get faster with every lap, creating interesting strategy options for NTT P1 Award qualifying later today and the race Sunday.

“We’re good,” Kirkwood said. “Typical street course stuff for us. Obviously, we’re still fast. Long Beach wasn’t as epic as we intended, so we had a couple of questions coming in here, and we’ve been fast in both sessions.

“It’s cold. The tires are hard, and it’s cold out here. It just takes forever (to heat the tires).”

But it wasn’t all smooth sailing for Kirkwood. He brushed the concrete barrier lining the circuit about 26 minutes into the session, triggering a red flag and bending the toe link on the suspension of his car, as drivers explored the limits of grip in the cooler air and track temperatures.

“It got a little loose,” Kirkwood said. “I thought I had margin to the wall, and it kind of snapped at a weird angle. It was a very light touch.”

Five of Kirkwood’s six career victories – all with Andretti Global – have come on temporary street circuits, including the Java House Grand Prix of Arlington in March. Power’s best finish of his first season with the Andretti team after 16 seasons with Team Penske also came at Arlington, where he placed fourth.

Pato O’Ward climbed to third overall today at 1:02.1949 in the No. 5 Arrow McLaren Chevrolet after ending up fifth in practice Friday. Three-time reigning series champion Alex Palou slipped from leading Friday at 1:02.7722 to fourth with a quicker lap of 1:02.2573 in the No. 10 HRC Chip Ganassi Racing Honda.

Scott McLaughlin was the top driver for Team Penske, fifth overall at 1:02.2922 in the No. 3 Clarience Technologies Chevrolet.

Kirkwood was the only driver to bring out a red flag due to contact, but two cars were forced to the pits early after heavy smoke trailed from their engine covers in separate incidents. The afflicted cars were the No. 76 Juncos Hollinger Chevrolet of Rinus VeeKay and the No. 7 Arrow McLaren Chevrolet of Christian Lundgaard.

Up next is NTT P1 Award qualifying at 1 p.m. ET today (FS1, FOX One, INDYCAR Radio powered by OnlyBulls). The 100-lap race is scheduled for 12:30 p.m. ET Sunday (FOX, FOX One, INDYCAR Radio powered by OnlyBulls).

Por: Indycar

Tradução: Autoral