Joey Logano faz história em North Wilkesboro e vence a primeira corrida por pontos da NASCAR Cup Series no circuito em 30 anos
Joey Logano faz história em North Wilkesboro e vence a primeira corrida por pontos da NASCAR Cup Series no circuito em 30 anos
A NASCAR Cup Series viveu um dos finais de semana mais simbólicos da temporada 2026. Pela primeira vez desde 1996, o histórico North Wilkesboro Speedway recebeu novamente uma corrida válida pelo campeonato da principal categoria da NASCAR. E o retorno não poderia ter um vencedor mais emblemático: Joey Logano.
Em uma prova de 450 voltas disputada no tradicional oval de apenas 0,625 milha, o piloto da Team Penske apresentou uma atuação dominante para conquistar sua primeira vitória da temporada e a 38ª de sua carreira na Cup Series.
Logano liderou impressionantes 323 das 450 voltas e cruzou a linha de chegada apenas 0,859 segundo à frente de Denny Hamlin. Mais do que uma vitória individual, o resultado representou um momento histórico para a NASCAR e para o próprio circuito.
North Wilkesboro voltou definitivamente ao calendário da Cup Series como palco de uma corrida válida pelo campeonato, recuperando seu espaço entre os circuitos mais tradicionais da história da categoria.
Um retorno histórico para North Wilkesboro
Durante décadas, North Wilkesboro foi um dos grandes símbolos da NASCAR.
O circuito fez parte do calendário da categoria desde os primeiros anos de sua história e construiu uma relação especial com os fãs. No entanto, depois de 1996, a pista deixou de receber corridas oficiais da Cup Series e passou por um longo período afastada do calendário.
Nos últimos anos, o processo de revitalização ganhou força, especialmente com o retorno do circuito à programação do All-Star Race. A realização desses eventos especiais ajudou a recuperar a visibilidade da pista e reforçou o interesse dos fãs pela história de North Wilkesboro.
Em 2026, porém, o autódromo deu o passo mais importante de seu processo de retorno: voltou a receber uma corrida oficial valendo pontos para o campeonato.
A Window World 450 marcou esse momento.
Foram 450 voltas — aproximadamente 281 milhas de corrida — em um circuito curto, técnico e extremamente exigente. A prova foi dividida em três estágios de 80, 185 e 185 voltas, colocando grande importância sobre o desgaste dos pneus, o gerenciamento do carro, a estratégia de pit stops e a capacidade dos pilotos de manterem um ritmo competitivo durante longos períodos de bandeira verde.
E, no fim, a corrida entregou justamente aquilo que muitos esperavam de uma pista histórica de short track: uma disputa baseada em ritmo, consistência e gerenciamento do carro, e não apenas em uma sequência constante de relargadas e incidentes.
Joey Logano entrega uma atuação dominante
Joey Logano chegou a North Wilkesboro precisando de uma grande resposta.
O piloto da Team Penske ainda não havia vencido em 2026 e precisava transformar velocidade em resultado em uma temporada na qual a regularidade vinha sendo mais importante do que momentos de domínio absoluto.
Em North Wilkesboro, entretanto, Logano encontrou o cenário perfeito.
O Ford Mustang nº 22 mostrou competitividade durante praticamente toda a corrida. Logano liderou 323 voltas, estabelecendo o maior número de voltas lideradas em uma única corrida de sua carreira.
Mais do que simplesmente vencer, o piloto controlou a prova durante grande parte da noite e apresentou uma combinação de velocidade, consistência e gerenciamento que transformou a Team Penske na principal referência do final de semana.
A vitória também encerrou um longo período sem triunfos na Cup Series. O último triunfo de Logano havia acontecido em maio de 2025, no Texas Motor Speedway.
Com o resultado, o campeão da temporada de 2022 chegou a 38 vitórias na carreira e passou a ocupar isoladamente a 23ª posição na lista dos maiores vencedores da história da Cup Series.
Existe ainda um detalhe simbólico.
Logano já havia vencido o All-Star Race de 2024 em North Wilkesboro. Agora, tornou-se também o primeiro vencedor de uma corrida por pontos da Cup Series no circuito desde o retorno do campeonato à pista.
Foi uma vitória que conectou passado e presente.
Para North Wilkesboro, representou o retorno ao calendário oficial. Para Logano, significou a retomada de uma temporada que ainda precisava de um resultado capaz de mudar sua trajetória.
Denny Hamlin confirma a força da Joe Gibbs Racing
Se Logano foi o grande nome da corrida, Denny Hamlin foi quem mais conseguiu pressionar o líder.
O piloto do Toyota nº 11 terminou na segunda posição, apenas 0,859 segundo atrás do vencedor, e manteve sua posição de destaque na temporada.
Embora não tenha conseguido acompanhar completamente o ritmo de Logano em todos os momentos, Hamlin permaneceu próximo o suficiente para transformar as voltas finais em uma disputa interessante.
O resultado também reforçou a consistência do piloto da Joe Gibbs Racing no campeonato.
Enquanto outros candidatos ao título enfrentaram dificuldades importantes ao longo da noite, Hamlin novamente deixou uma etapa com um resultado forte e pontos valiosos para sua campanha.
Mesmo sem conquistar a vitória, o segundo lugar pode ser considerado um resultado positivo para um piloto que continua entre os principais candidatos ao campeonato.
Chase Briscoe e Ty Gibbs colocam três Toyota no top 4
A Joe Gibbs Racing teve uma das grandes atuações coletivas do final de semana.
Depois de Hamlin em segundo, Chase Briscoe terminou na terceira posição e garantiu um resultado importante para sua temporada.
O piloto largou apenas em 30º, mas conseguiu avançar significativamente ao longo da prova. Em uma corrida na qual posição de pista e estratégia tiveram enorme influência, Briscoe mostrou capacidade de recuperação e consistência para chegar ao pódio.
Logo atrás veio Ty Gibbs, na quarta posição.
Gibbs teve um dos melhores finais de semana do grid. O piloto venceu o primeiro estágio e demonstrou velocidade suficiente para disputar as primeiras posições.
Uma penalidade por excesso de velocidade nos boxes, entretanto, prejudicou sua estratégia e impediu que ele permanecesse na disputa direta pela vitória.
Ainda assim, terminar em quarto depois de superar esse problema reforçou a qualidade do desempenho apresentado pelo carro nº 54.
O resultado colocou três Toyota da Joe Gibbs Racing entre os quatro primeiros colocados e confirmou a força da fabricante no retorno de North Wilkesboro ao calendário oficial.
Shane van Gisbergen é uma das grandes surpresas
Um dos principais destaques da prova foi, sem dúvida, Shane van Gisbergen.
Conhecido mundialmente por seu desempenho em circuitos mistos, o piloto neozelandês vem apresentando uma evolução constante nos ovais desde sua chegada à NASCAR.
Em North Wilkesboro, porém, ele deu mais um passo importante.
SVG terminou na quinta posição, conquistando seu melhor resultado em um oval da Cup Series e igualando sua melhor colocação geral em pistas desse tipo.
Mais impressionante do que o resultado foi o ritmo apresentado durante a corrida.
Van Gisbergen liderou 49 voltas, a segunda maior marca da prova, atrás apenas de Logano. Em determinado momento, chegou a assumir a liderança e mostrou que sua performance não era resultado apenas de uma estratégia alternativa.
O carro nº 97 tinha velocidade real para disputar a frente.
A própria característica de North Wilkesboro parece ter favorecido o estilo de pilotagem de SVG. O circuito possui mudanças de inclinação e exige muita sensibilidade para controlar o carro, características que podem oferecer desafios diferentes daqueles encontrados nos grandes superspeedways.
O quinto lugar representa, portanto, mais do que um bom resultado.
É mais um sinal de que Van Gisbergen está se tornando um piloto cada vez mais completo na NASCAR Cup Series.
Sua evolução nos ovais será particularmente importante para sua trajetória na categoria. Se conseguir transformar performances como a de North Wilkesboro em resultados consistentes, o piloto poderá fortalecer ainda mais sua posição na disputa por uma vaga nos playoffs.
Bubba Wallace fecha o top 6
Bubba Wallace terminou em sexto e foi o último piloto a completar todas as 450 voltas na volta do líder.
O resultado ganha ainda mais importância considerando que apenas seis competidores terminaram a prova no lead lap.
Wallace conseguiu sobreviver a uma corrida extremamente longa e desgastante, mantendo-se competitivo durante grande parte da noite.
Depois de uma etapa complicada em EchoPark, marcada pela polêmica penalização após a corrida, o piloto da 23XI Racing respondeu com um resultado sólido em North Wilkesboro.
Em uma temporada na qual a disputa pelas vagas nos playoffs está cada vez mais apertada, um top 10 em uma corrida de 450 voltas pode representar pontos fundamentais para sua campanha.
Estratégia foi um dos elementos decisivos
Apesar do domínio de Logano, a Window World 450 não foi simplesmente uma corrida controlada pelo líder do início ao fim.
O principal elemento estratégico esteve nos ciclos de pit stops sob bandeira verde.
North Wilkesboro é um circuito extremamente curto. Isso significa que qualquer parada nos boxes pode representar uma perda significativa de posições. Ao mesmo tempo, permanecer mais tempo na pista exige administrar o desgaste dos pneus e encontrar o momento ideal para realizar a parada.
O resultado foi uma corrida na qual a ordem do pelotão mudou diversas vezes ao longo dos ciclos de pit stops.
Foram 17 mudanças de liderança entre nove pilotos, com grande parte dessas trocas acontecendo durante os diferentes momentos de paradas nos boxes.
A prova teve cinco períodos de bandeira amarela, totalizando 43 voltas sob cautela. O dado mais impressionante, porém, apareceu no estágio final: 175 voltas consecutivas em bandeira verde.
Isso permitiu que a corrida se afastasse do modelo baseado exclusivamente em interrupções constantes e relargadas.
O resultado foi uma disputa mais estratégica, na qual o ritmo e o gerenciamento do equipamento tiveram um peso enorme — características que historicamente fazem parte da identidade dos grandes short tracks da NASCAR.
Alex Bowman e Tyler Reddick protagonizam incidente que muda a estratégia
Um dos principais acontecimentos estratégicos ocorreu na volta 183.
Alex Bowman tentou atravessar a pista para entrar nos boxes e acabou se envolvendo em um incidente com Tyler Reddick, que estava ao seu lado.
Os dois carros rodaram, e o acidente aconteceu justamente durante um ciclo de pit stops sob bandeira verde.
A bandeira amarela alterou completamente a estratégia de vários pilotos.
Entre os prejudicados estavam nomes como Chase Elliott, William Byron, Chris Buescher, Austin Cindric e Christopher Bell, que acabaram ficando voltas atrás da liderança naquele momento.
A regra do wave-around permitiu que alguns pilotos recuperassem uma volta, mas o impacto estratégico foi enorme.
Na relargada seguinte, apenas 15 pilotos estavam na volta do líder.
O episódio mostrou como, em uma pista curta, uma simples mudança de estratégia ou um incidente durante um ciclo de pit stops pode alterar completamente o resultado de uma corrida.
Christopher Bell e Josh Berry vivem momentos decisivos
Poucas voltas depois, Christopher Bell se envolveu em outro incidente importante.
O piloto da Joe Gibbs Racing perdeu o controle do carro ao entrar na Curva 3 enquanto disputava posição com Josh Berry.
Bell acabou escorregando para cima do Ford nº 21 e tocou no carro de Berry.
O contato fez Berry rodar e atingir a barreira SAFER nas Curvas 3 e 4.
O impacto obrigou o piloto da Wood Brothers Racing a abandonar a prova e seguir para a garagem para reparos.
Para Bell, o resultado também foi negativo. O piloto terminou apenas em 19º e perdeu terreno importante na disputa do In-Season Challenge.
Para Berry, foi mais um capítulo difícil em uma temporada marcada por problemas e resultados abaixo das expectativas.
O piloto afirmou posteriormente que considerava ter um dos melhores carros da temporada em North Wilkesboro, mas acabou novamente prejudicado por uma sequência de acontecimentos fora de seu controle.
O resultado também adiciona mais uma questão à temporada de Berry, especialmente diante das movimentações do mercado de pilotos para 2027.
Ryan Blaney termina apenas em 11º após largar na pole
Ryan Blaney largou da primeira posição, mas terminou apenas em 11º.
O piloto da Team Penske chegou a liderar uma volta, mas uma penalidade por excesso de velocidade nos boxes prejudicou sua corrida.
Blaney precisou trabalhar para recuperar posições e terminou duas voltas atrás do vencedor.
O resultado foi frustrante principalmente porque o piloto vinha de uma sequência positiva. Mesmo assim, sua campanha continua forte, e a vitória anterior em EchoPark ainda o mantém como um dos nomes importantes na disputa pelo campeonato.
Além disso, Blaney avançou para a decisão do In-Season Challenge, na qual enfrentará Todd Gilliland no Brickyard 400.
Portanto, mesmo com um resultado abaixo do esperado em North Wilkesboro, o piloto da Penske deixou o final de semana com uma nova oportunidade de conquistar o prêmio de US$ 1 milhão.
Uma vitória que mexe com a disputa pelo campeonato
A corrida de North Wilkesboro aconteceu em um momento crucial da temporada.
Com a aproximação do final da temporada regular, cada ponto começa a ter um peso ainda maior na luta pelas 16 vagas nos playoffs.
A vitória de Logano foi especialmente importante porque recolocou o campeão de 2022 no centro das atenções.
Denny Hamlin, por outro lado, continua sendo uma referência na classificação e conseguiu aumentar sua vantagem sobre alguns dos principais adversários.
A grande questão agora é saber se Logano finalmente encontrou o desempenho necessário para transformar uma temporada irregular em uma campanha de recuperação.
A resposta virá nas próximas etapas.
Mas uma coisa é certa: a vitória em North Wilkesboro muda o cenário para Logano.
Um piloto que precisava de uma sequência positiva agora chega às próximas corridas com confiança renovada, uma vitória histórica no currículo e a possibilidade de transformar o restante da temporada.
Top 10 da Window World 450
Joey Logano — Team Penske
Denny Hamlin — Joe Gibbs Racing
Chase Briscoe — Joe Gibbs Racing
Ty Gibbs — Joe Gibbs Racing
Shane van Gisbergen — Trackhouse Racing
Bubba Wallace — 23XI Racing
Brad Keselowski — RFK Racing
Todd Gilliland — Front Row Motorsports
Daniel Suárez — Trackhouse Racing
Ryan Preece — RFK Racing
Logano terminou 0,859 segundo à frente de Hamlin, enquanto apenas seis pilotos completaram a prova na volta do líder.
O que North Wilkesboro deixa para a NASCAR?
Talvez a principal discussão após a corrida não seja apenas sobre quem venceu, mas sobre o futuro de North Wilkesboro no calendário da NASCAR.
O circuito entregou uma corrida diferente do padrão que muitas vezes vemos nos short tracks modernos da categoria.
A prova teve longos períodos de bandeira verde, estratégia de pit stops, desgaste dos pneus e diferentes linhas de corrida. O domínio de Logano não impediu que o restante do pelotão tivesse disputas importantes e que as estratégias alterassem constantemente a ordem dos pilotos.
Além disso, a pista conseguiu recuperar uma característica que muitos fãs associam à NASCAR tradicional: a importância do piloto e de sua capacidade de controlar um carro difícil durante longos períodos.
North Wilkesboro mostrou, portanto, que não precisa necessariamente produzir uma corrida caótica para ser interessante.
O retorno do circuito ao calendário oficial foi, nesse sentido, um sucesso esportivo e histórico.
Agora, resta saber se a NASCAR continuará apostando na pista nos próximos anos e como o autódromo será integrado definitivamente ao calendário da Cup Series.
Conclusão
A Window World 450 de 2026 ficará marcada como uma das corridas mais importantes da temporada.
Joey Logano não apenas venceu. Ele dominou.
Foram 323 voltas na liderança, uma vitória histórica e o primeiro triunfo da temporada para um dos pilotos mais experientes do grid.
Denny Hamlin confirmou sua força com o segundo lugar, enquanto Chase Briscoe e Ty Gibbs colocaram a Joe Gibbs Racing novamente entre os protagonistas.
Mas, além do vencedor, um dos grandes destaques foi Shane van Gisbergen.
O neozelandês mostrou que sua evolução nos ovais é real e que seu futuro na NASCAR pode ser ainda mais promissor do que muitos imaginavam quando ele chegou à categoria.
E, acima de tudo, North Wilkesboro provou que seu retorno ao calendário não é apenas uma homenagem ao passado.
O circuito histórico mostrou que ainda pode fazer parte do futuro da NASCAR.
A vitória de Logano encerrou um jejum de três décadas para North Wilkesboro no campeonato oficial. Mas, para a NASCAR, o mais importante foi demonstrar que é possível preservar a história sem transformar o passado em uma simples peça de museu.
North Wilkesboro voltou.
E voltou para competir.
Joey Logano Makes History at North Wilkesboro and Wins NASCAR Cup Series' First Points Race at the Track in 30 Years
The NASCAR Cup Series experienced one of the most symbolic weekends of the 2026 season. For the first time since 1996, the historic North Wilkesboro Speedway once again hosted a points-paying race for NASCAR's premier division. And the return could not have had a more fitting winner: Joey Logano.
In a 450-lap race held on the traditional 0.625-mile oval, the Team Penske driver delivered a dominant performance to claim his first victory of the season and the 38th of his Cup Series career.
Logano led an impressive 323 of the 450 laps and crossed the finish line just 0.859 seconds ahead of Denny Hamlin. More than an individual victory, the result represented a historic moment for both NASCAR and the track itself.
North Wilkesboro officially returned to the Cup Series schedule as a points-paying venue, reclaiming its place among the most traditional circuits in NASCAR history.
A Historic Return for North Wilkesboro
For decades, North Wilkesboro was one of NASCAR's greatest symbols.
The track was part of the series schedule from the early years of its history and developed a special relationship with fans. However, after 1996, the circuit disappeared from the Cup Series calendar and spent many years away from official competition.
In recent years, the revitalization process gained momentum, particularly with the track's return to the All-Star Race schedule. Hosting these special events helped restore the venue's visibility and renewed fan interest in North Wilkesboro's history.
In 2026, however, the speedway took the most important step in its comeback: it returned as the host of an official championship points race.
The Window World 450 marked that moment.
The race featured 450 laps — approximately 281 miles — around a short, technical and extremely demanding circuit. The event was divided into three stages of 80, 185 and 185 laps, placing significant emphasis on tire wear, car management, pit-stop strategy and the drivers' ability to maintain competitive pace during long green-flag runs.
In the end, the race delivered exactly what many expected from a historic short track: a contest based on pace, consistency and car management rather than simply surviving a constant sequence of restarts and incidents.
Joey Logano Delivers a Dominant Performance
Joey Logano arrived at North Wilkesboro in need of a major response.
The Team Penske driver had yet to win in 2026 and needed to turn speed into results during a season in which consistency had been more important than outright dominance.
At North Wilkesboro, however, Logano found the perfect scenario.
The No. 22 Ford Mustang was competitive throughout virtually the entire race. Logano led 323 laps, setting the highest number of laps led in a single race of his career.
More than simply winning, the driver controlled the race for much of the night and delivered a combination of speed, consistency and management that made Team Penske the benchmark of the weekend.
The victory also ended a long winless streak in the Cup Series. Logano's previous victory had come in May 2025 at Texas Motor Speedway.
With the result, the 2022 champion reached 38 career wins and moved into sole possession of 23rd place on the all-time Cup Series wins list.
There was also a symbolic detail.
Logano had already won the 2024 All-Star Race at North Wilkesboro. Now, he also became the first winner of a points-paying Cup Series race at the track since the championship returned to the venue.
It was a victory that connected the past with the present.
For North Wilkesboro, it represented a return to the official schedule. For Logano, it marked the turnaround his season needed.
Denny Hamlin Confirms Joe Gibbs Racing's Strength
If Logano was the star of the race, Denny Hamlin was the driver who put the most pressure on the leader.
The No. 11 Toyota finished second, just 0.859 seconds behind the winner, and maintained his strong position in the championship.
Although he could not completely match Logano's pace at every stage of the race, Hamlin remained close enough to make the closing laps interesting.
The result also reinforced the Joe Gibbs Racing driver's consistency throughout the season.
While several championship contenders struggled during the night, Hamlin once again walked away from a race with a strong result and valuable points for his campaign.
Even without the victory, second place can be considered a positive result for a driver who remains one of the leading championship contenders.
Chase Briscoe and Ty Gibbs Put Three Toyotas in the Top Four
Joe Gibbs Racing produced one of the strongest collective performances of the weekend.
After Hamlin's second-place finish, Chase Briscoe finished third and secured an important result for his season.
The driver started only 30th but moved steadily through the field. In a race where track position and strategy played a major role, Briscoe demonstrated strong recovery skills and consistency to reach the podium.
Right behind him came Ty Gibbs in fourth.
Gibbs had one of the strongest weekends in the field. He won the opening stage and showed enough speed to fight at the front.
A speeding penalty on pit road, however, compromised his strategy and prevented him from remaining in direct contention for the victory.
Even so, finishing fourth after overcoming that setback highlighted the strength of the No. 54 car.
The result placed three Joe Gibbs Racing Toyotas inside the top four and confirmed the manufacturer's strength during North Wilkesboro's return to the official schedule.
Shane van Gisbergen Emerges as One of the Weekend's Biggest Surprises
One of the biggest highlights of the race was undoubtedly Shane van Gisbergen.
Known worldwide for his performance on road courses, the New Zealand driver has shown steady progress on ovals since arriving in NASCAR.
At North Wilkesboro, however, he took another important step forward.
SVG finished fifth, scoring his best result on a Cup Series oval and matching his best overall finish on this type of track.
Even more impressive than the result was the pace he displayed throughout the race.
Van Gisbergen led 49 laps, the second-highest total of the race behind Logano. At one point, he even took the lead and demonstrated that his performance was not simply the result of an alternative strategy.
The No. 97 car had genuine front-running pace.
The characteristics of North Wilkesboro also appeared to suit SVG's driving style. The track features changes in banking and requires considerable sensitivity to control the car, presenting challenges that differ from those found at larger superspeedways.
The fifth-place finish therefore represents more than simply a good result.
It is another indication that Van Gisbergen is becoming a more complete NASCAR Cup Series driver.
His progress on ovals will be particularly important to his career. If he can turn performances like North Wilkesboro into consistent results, he could further strengthen his position in the fight for a playoff berth.
Bubba Wallace Finishes Sixth
Bubba Wallace finished sixth and was the final driver to complete all 450 laps on the lead lap.
The result becomes even more significant considering that only six competitors finished the race on the lead lap.
Wallace managed to survive an extremely long and demanding race while remaining competitive for most of the night.
After a difficult weekend at EchoPark, which was marked by a controversial post-race penalty, the 23XI Racing driver responded with a solid result at North Wilkesboro.
In a season in which the battle for playoff positions is becoming increasingly tight, a top-10 finish in a 450-lap race could represent crucial points for his campaign.
Strategy Was One of the Decisive Factors
Despite Logano's dominance, the Window World 450 was not simply a race controlled by the leader from start to finish.
The biggest strategic element came from the green-flag pit-stop cycles.
North Wilkesboro is an extremely short circuit. That means any pit stop can result in a significant loss of track position. At the same time, staying out longer requires drivers to manage tire wear and find the ideal moment to pit.
As a result, the running order changed several times throughout the different pit cycles.
There were 17 lead changes involving nine different drivers, with many of those changes occurring during pit-stop cycles.
The race featured five caution periods for a total of 43 caution laps. The most impressive figure, however, came during the final stage: 175 consecutive green-flag laps.
This allowed the race to move away from a format based exclusively on constant interruptions and restarts.
Instead, the result was a more strategic contest in which pace and equipment management played a major role — characteristics that have historically defined NASCAR's greatest short-track races.
Alex Bowman and Tyler Reddick Trigger a Major Strategic Shift
One of the race's most important strategic moments came on Lap 183.
Alex Bowman attempted to cross the track to enter pit road and became involved in an incident with Tyler Reddick, who was running alongside him.
Both cars spun, and the incident occurred during a green-flag pit-stop cycle.
The resulting caution completely changed the strategy for several drivers.
Among those affected were Chase Elliott, William Byron, Chris Buescher, Austin Cindric and Christopher Bell, who found themselves laps behind the leader at that point.
The wave-around rule allowed some drivers to recover a lap, but the strategic impact was significant.
At the following restart, only 15 drivers were on the lead lap.
The incident demonstrated how, on a short track, a simple strategic decision or an incident during a pit cycle can completely change the outcome of a race.
Christopher Bell and Josh Berry Endure a Decisive Incident
Just a few laps later, Christopher Bell was involved in another important incident.
The Joe Gibbs Racing driver lost control of his car entering Turn 3 while battling Josh Berry for position.
Bell slid up into the No. 21 Ford and made contact with Berry's car.
The contact sent Berry spinning into the SAFER barrier in Turns 3 and 4.
The impact forced the Wood Brothers Racing driver to retire and head to the garage for repairs.
Bell also suffered a poor result. He finished only 19th and lost important ground in the In-Season Challenge.
For Berry, it was another difficult chapter in a season marked by problems and results below expectations.
The driver later said he believed he had one of the best cars of his season at North Wilkesboro, but once again found himself affected by a sequence of events outside his control.
The result also adds another question to Berry's season, particularly with the 2027 driver market beginning to take shape.
Ryan Blaney Finishes Only 11th After Starting on Pole
Ryan Blaney started from pole position but finished only 11th.
The Team Penske driver led one lap, but a speeding penalty on pit road compromised his race.
Blaney had to work his way back through the field and finished two laps behind the winner.
The result was particularly frustrating because the driver had been coming off a strong run of performances. Even so, his season remains competitive, and his previous victory at EchoPark continues to keep him among the important names in the championship fight.
Blaney also advanced to the final of the In-Season Challenge, where he will face Todd Gilliland at the Brickyard 400.
Therefore, despite an underwhelming result at North Wilkesboro, the Penske driver left the weekend with another opportunity to claim the $1 million prize.
A Victory That Changes the Championship Picture
The North Wilkesboro race came at a crucial point in the season.
With the regular season approaching its final stages, every point becomes increasingly important in the battle for the 16 playoff positions.
Logano's victory was particularly significant because it put the 2022 champion back in the spotlight.
Denny Hamlin, meanwhile, remains a major reference point in the standings and managed to increase his advantage over some of his closest rivals.
The big question now is whether Logano has finally found the performance needed to turn an inconsistent season into a comeback campaign.
The answer will come in the next few rounds.
But one thing is certain: the North Wilkesboro victory changes Logano's situation.
A driver who needed a strong run of results now heads into the next races with renewed confidence, a historic victory on his résumé and the opportunity to change the direction of the rest of his season.
Top 10 — Window World 450
Joey Logano — Team Penske
Denny Hamlin — Joe Gibbs Racing
Chase Briscoe — Joe Gibbs Racing
Ty Gibbs — Joe Gibbs Racing
Shane van Gisbergen — Trackhouse Racing
Bubba Wallace — 23XI Racing
Brad Keselowski — RFK Racing
Todd Gilliland — Front Row Motorsports
Daniel Suárez — Trackhouse Racing
Ryan Preece — RFK Racing
Logano finished 0.859 seconds ahead of Hamlin, while only six drivers completed the race on the lead lap.
What Does North Wilkesboro Mean for NASCAR's Future?
Perhaps the biggest discussion after the race is not simply about who won, but about North Wilkesboro's future on the NASCAR schedule.
The track delivered a race that was different from the format we often see at modern short tracks.
The event featured long green-flag runs, pit-stop strategy, tire wear and multiple racing lines. Logano's dominance did not prevent the rest of the field from producing important battles or the strategies from constantly changing the running order.
The track also brought back a characteristic many fans associate with traditional NASCAR: the importance of the driver and the ability to control a difficult car over long periods.
North Wilkesboro demonstrated, therefore, that a race does not necessarily need to be chaotic to be entertaining.
The track's return to the official schedule was, in that sense, both a sporting and historical success.
Now, the question is whether NASCAR will continue investing in the venue in the coming years and how North Wilkesboro will ultimately fit into the Cup Series schedule.
Conclusion
The 2026 Window World 450 will be remembered as one of the most important races of the season.
Joey Logano did not simply win. He dominated.
He led 323 laps, scored a historic victory and earned his first win of the season — a crucial result for one of the most experienced drivers in the field.
Denny Hamlin confirmed his strength with a second-place finish, while Chase Briscoe and Ty Gibbs once again placed Joe Gibbs Racing among the weekend's leading teams.
But beyond the winner, one of the biggest highlights was Shane van Gisbergen.
The New Zealander showed that his progress on ovals is real and that his future in NASCAR could be even more promising than many expected when he first arrived in the series.
Above all, North Wilkesboro proved that its return to the schedule is not simply a tribute to the past.
The historic track showed that it can still be part of NASCAR's future.
Logano's victory ended a three-decade drought for North Wilkesboro in official championship competition. But for NASCAR, the most important message was that it is possible to preserve history without turning the past into a museum piece.
North Wilkesboro is back.
And it is back to race.
Por: Ana Elisa
@ana_arquiteturaevelocidade
Tradução: Autoral
Informações/dados: Nascar
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