NASCAR Craftsman Truck Series em New Hampshire: Riggs domina, vence em double overtime e fecha a temporada regular no topo
NASCAR Craftsman Truck Series em New Hampshire: Riggs domina, vence em double overtime e fecha a temporada regular no topo
A NASCAR Craftsman Truck Series chegou a New Hampshire Motor Speedway para a última etapa da temporada regular de 2026 com uma situação bastante diferente da Cup Series.
Enquanto alguns pilotos já estavam classificados para o Chase, a corrida em Loudon representava uma verdadeira decisão para quem ainda buscava uma das últimas vagas no campeonato.
No centro de tudo estava Layne Riggs.
O piloto da Front Row Motorsports não apenas confirmou sua posição como um dos grandes nomes da temporada, como encerrou a fase regular com mais uma vitória. Riggs venceu o Team EJP 175 após uma dramática chegada em double overtime, conquistando sua sexta vitória de 2026 e a 11ª de sua carreira na Truck Series.
Riggs liderou 106 das 189 voltas e derrotou seu companheiro de equipe Chandler Smith por apenas 0,293 segundo.
Mas, além da vitória, New Hampshire tinha uma missão ainda mais importante: definir os dez pilotos que disputarão o Chase de sete corridas pelo título.
E essa definição veio acompanhada de um dos finais mais dramáticos da temporada.
Riggs fecha a temporada regular em grande estilo
Layne Riggs chegou a New Hampshire já como um dos principais candidatos à primeira posição do Chase.
Ao longo de 2026, o piloto da Front Row Motorsports construiu uma das campanhas mais fortes da Truck Series.
A vitória em New Hampshire foi sua sexta do ano, consolidando-o como o maior vencedor da temporada regular.
Mais importante, foi também a primeira vitória de Riggs no circuito de New Hampshire.
O piloto largou da pole position e passou boa parte da prova controlando o ritmo.
Ele chegou a liderar 106 voltas, incluindo as últimas 71, que foram disputadas sob duas relargadas de overtime.
Isso mostra o tamanho do desafio.
Não bastava ter velocidade durante a maior parte da prova. Riggs precisou executar perfeitamente justamente quando a corrida estava mais pressionada.
E conseguiu.
A Front Row Motorsports domina a chegada
Chandler Smith terminou em segundo, apenas 0,293 segundo atrás de Riggs.
O resultado produziu uma dobradinha da Front Row Motorsports e confirmou a força da equipe no encerramento da temporada regular.
Smith também chega ao Chase em uma posição importante e terá a oportunidade de lutar pelo campeonato ao lado de seu companheiro.
A estratégia e o desempenho dos dois carros durante a parte final foram fundamentais.
Quando as bandeiras amarelas apareceram e o campo foi novamente agrupado, a equipe conseguiu manter seus dois pilotos na frente.
Riggs teve a vantagem necessária para controlar a última relargada.
Smith, por sua vez, pressionou até a bandeirada.
Foi uma das chegadas mais apertadas da temporada.
Kaden Honeycutt termina em terceiro
Kaden Honeycutt completou o pódio.
O resultado foi ainda mais impressionante porque sua corrida começou com problemas.
Honeycutt sofreu um furo de pneu durante o primeiro estágio e chegou a perder uma volta.
Mesmo assim, conseguiu se recuperar ao longo da prova e terminou em terceiro.
Foi seu 11º top-five da temporada, mostrando novamente a consistência do piloto da Tricon Garage.
Honeycutt começa o Chase como segundo colocado na classificação após o reembaralhamento dos pontos, 25 pontos atrás de Riggs.
Esse é um dado importante.
Embora Riggs tenha terminado a temporada regular na liderança, Honeycutt aparece como um dos principais candidatos a pressioná-lo durante a fase decisiva.
Stewart Friesen chega perto, mas fica fora
Stewart Friesen viveu talvez o momento mais doloroso da corrida.
O piloto da Halmar Friesen Racing precisava superar Tyler Ankrum na disputa pela última vaga no Chase.
E, durante boa parte da prova, parecia que poderia conseguir.
Friesen terminou em quarto e teve uma atuação muito forte na parte final.
Uma estratégia de pit stop com apenas dois pneus ajudou o canadense a ganhar posições e chegar a disputar diretamente a vaga.
Por alguns momentos, Friesen chegou a assumir vantagem na pontuação sobre Ankrum.
Mas o resultado final não foi suficiente.
A diferença que havia sido construída antes da corrida acabou pesando.
Friesen terminou apenas sete pontos atrás de Ankrum e ficou fora do Chase.
Ankrum sobrevive ao caos
Tyler Ankrum foi, provavelmente, o maior vencedor da corrida fora do pódio.
O piloto da McAnally-Hilgemann Racing chegou a New Hampshire ocupando a última posição dentro da zona de classificação.
Mas sua corrida esteve longe de ser tranquila.
O Chevrolet nº 18 apresentou problemas mecânicos durante a prova, e Ankrum chegou a perder praticamente uma volta.
Além disso, enfrentou dificuldades relacionadas aos freios.
Em uma situação normal, seria muito difícil imaginar um piloto com tantos problemas conseguindo garantir uma vaga no Chase.
Mas Ankrum continuou na disputa.
Uma decisão estratégica de permanecer na pista antes da primeira prorrogação ajudou a recuperar posições e, principalmente, pontos.
No fim, ele terminou em 16º, resultado suficiente para manter a décima posição no campeonato.
A vantagem final sobre Friesen foi de apenas sete pontos.
É o tipo de classificação que resume perfeitamente o drama de uma última etapa de temporada regular.
Jake Garcia também fica pelo caminho
Jake Garcia era o terceiro piloto envolvido diretamente na disputa pela última vaga.
O piloto da ThorSport Racing precisava superar tanto Ankrum quanto Friesen.
Ele terminou em 14º, mas não conseguiu recuperar a diferença necessária.
Uma penalização durante o intervalo do segundo estágio também prejudicou sua corrida.
Garcia terminou 11 pontos atrás de Ankrum e ficou fora do Chase.
Assim, uma disputa que envolvia três pilotos terminou com apenas um deles avançando.
Ankrum sobreviveu.
Friesen e Garcia ficaram pelo caminho.
Connor Zilisch domina os dois primeiros estágios
Connor Zilisch foi outro nome importante da corrida.
O piloto da Spire Motorsports venceu os dois primeiros estágios e liderou 55 voltas.
Apesar de não ter conseguido transformar esse desempenho em vitória, terminou em quinto.
Zilisch disputou apenas sua terceira corrida na Truck Series em 2026, mas mostrou novamente por que é considerado um dos jovens nomes mais promissores do automobilismo norte-americano.
Sua velocidade durante os primeiros estágios foi um dos principais destaques da prova.
No entanto, o protagonismo acabou ficando com Riggs na fase decisiva.
Tristan McKee continua impressionando
Outro jovem que merece destaque é Tristan McKee.
O piloto de apenas 16 anos terminou em sexto com a Spire Motorsports.
McKee vinha de um oitavo lugar em sua estreia na categoria, em Richmond, e conseguiu melhorar novamente o resultado em sua segunda participação.
Dois top-10 consecutivos logo nas primeiras corridas mostram um início bastante promissor.
Embora ainda esteja em uma fase inicial de sua trajetória na Truck Series, McKee já demonstra capacidade de adaptação rápida a carros e circuitos diferentes.
O Chase está definido
Com o resultado de New Hampshire, os dez pilotos que disputarão o campeonato foram finalmente definidos.
A lista é:
Layne Riggs
Kaden Honeycutt
Chandler Smith
Christian Eckes
Giovanni Ruggiero
Ty Majeski
Grant Enfinger
Daniel Hemric
Ben Rhodes
Tyler Ankrum
Esses dez pilotos disputarão as sete corridas do Chase, começando em Bristol Motor Speedway.
Para Riggs, a situação é especialmente interessante.
Ele entra na fase decisiva como o principal favorito depois de terminar a temporada regular com seis vitórias.
Riggs chega como o piloto a ser batido
Não é exagero dizer que Layne Riggs chega ao Chase como o piloto a ser batido.
Seis vitórias em 18 corridas representam um número impressionante.
Além disso, algumas dessas vitórias foram acompanhadas de desempenhos dominantes.
Em Nashville, por exemplo, Riggs venceu após liderar os primeiros 90 voltas e ainda voltou à frente na última volta.
Em Indianapolis Raceway Park, liderou 198 das 200 voltas.
Agora, em New Hampshire, liderou 106 das 189.
Ou seja, existe um padrão.
Riggs não está apenas acumulando vitórias.
Ele está frequentemente colocando seu caminhão na frente e controlando grandes partes das corridas.
Isso o transforma no principal alvo dos outros nove pilotos.
Honeycutt é o principal desafiante
Kaden Honeycutt começa o Chase 25 pontos atrás de Riggs.
Sua campanha também foi marcada por consistência.
O terceiro lugar em New Hampshire, especialmente depois de perder uma volta no início, reforça a capacidade de recuperação do piloto.
Se existe alguém em posição imediata para pressionar Riggs, é Honeycutt.
A diferença de 25 pontos não é pequena, mas também não é impossível de recuperar ao longo de sete corridas.
E, com o sistema de playoffs da Truck Series, uma vitória pode mudar completamente o cenário.
Um Chase com experiência e juventude
A lista dos dez classificados também mostra uma mistura interessante.
De um lado estão nomes experientes, como Ben Rhodes, Ty Majeski e Grant Enfinger.
Do outro, aparecem pilotos mais jovens como Riggs, Honeycutt e Giovanni Ruggiero.
Essa combinação pode produzir uma fase decisiva bastante competitiva.
Além disso, alguns pilotos chegam ao Chase com experiência anterior em decisões de campeonato, enquanto outros terão uma oportunidade de disputar pela primeira vez uma sequência tão importante de corridas.
O que New Hampshire revelou para o Chase?
A etapa mostrou três coisas importantes.
A primeira é que Riggs continua sendo o grande nome da temporada.
A segunda é que a disputa pelo título está longe de estar definida.
E a terceira é que a pressão pode mudar completamente o resultado de uma corrida.
Ankrum chegou a New Hampshire com problemas mecânicos, perdeu terreno e mesmo assim conseguiu a vaga.
Friesen teve uma recuperação impressionante e terminou em quarto, mas ficou a poucos pontos da classificação.
Garcia também ficou próximo.
Em uma fase de playoffs, esse tipo de detalhe pode decidir um campeonato.
Bristol será o próximo capítulo
Depois de quatro semanas de intervalo, a Truck Series inicia oficialmente o Chase em Bristol Motor Speedway.
A etapa será a primeira das sete corridas que definirão o campeão de 2026.
E o momento não poderia ser mais interessante.
Riggs chega com seis vitórias.
Honeycutt começa apenas 25 pontos atrás.
Chandler Smith vem logo atrás.
E pilotos experientes como Majeski, Enfinger e Rhodes terão sete corridas para buscar a recuperação.
Para Ankrum, o objetivo será aproveitar a oportunidade que quase escapou em New Hampshire.
Para Friesen e Garcia, a temporada do campeonato termina aqui.
New Hampshire fecha uma temporada regular dramática
A última etapa da temporada regular da NASCAR Craftsman Truck Series entregou exatamente o que estava em jogo.
Layne Riggs confirmou seu excelente momento e conquistou mais uma vitória.
A Front Row Motorsports terminou com uma dobradinha.
Honeycutt mostrou capacidade de recuperação.
Zilisch voltou a impressionar.
E, principalmente, a última vaga do Chase foi decidida por apenas sete pontos.
Tyler Ankrum sobreviveu.
Stewart Friesen ficou pelo caminho.
Jake Garcia também.
Agora, não há mais margem para erros.
A temporada regular terminou.
O Chase começa em Bristol — e Layne Riggs chega como o homem a ser batido.
NASCAR Craftsman Truck Series at New Hampshire: Riggs dominates, wins in double overtime and closes the regular season on top
The NASCAR Craftsman Truck Series arrived at New Hampshire Motor Speedway for the final race of the 2026 regular season with everything on the line.
While several drivers had already secured their spots in the Chase, others entered Loudon knowing that this was their final opportunity to make the championship field.
At the center of the weekend was Layne Riggs.
The Front Row Motorsports driver not only confirmed his status as one of the biggest stars of the 2026 season, but also closed the regular season in style.
Riggs won the Team EJP 175 after a dramatic double-overtime finish, taking his sixth victory of the season and the 11th of his Truck Series career.
He led 106 of the 189 laps and held off his Front Row Motorsports teammate Chandler Smith by just 0.293 seconds.
But the victory was only part of the story.
New Hampshire also determined the 10 drivers who will compete for the 2026 Truck Series championship.
And the final spot was decided by one of the smallest margins of the season.
Riggs finishes the regular season in dominant fashion
Layne Riggs arrived at New Hampshire already established as one of the favorites for the No. 1 Chase seed.
Throughout 2026, the Front Row Motorsports driver has produced one of the strongest campaigns in the Truck Series.
His victory at New Hampshire was his sixth of the season, making him the winningest driver during the regular season.
It was also his first victory at the track.
Riggs started from pole position and controlled large portions of the race.
He led 106 laps, including the final 71, which were run under the two overtime restarts.
That made the final stages particularly important.
It was not enough to have the fastest truck.
Riggs needed to execute under pressure.
And he did.
Front Row Motorsports controls the finish
Chandler Smith finished second, only 0.293 seconds behind Riggs.
The result produced a Front Row Motorsports 1-2 finish and confirmed the strength of the organization heading into the Chase.
Smith also enters the championship battle in a strong position and will have the opportunity to fight for the title alongside his teammate.
The team's performance during the closing stages was particularly impressive.
As cautions repeatedly bunched the field together, both Front Row trucks remained at the front.
Riggs had just enough track position to control the final restart.
Smith pushed him all the way to the finish.
It was one of the closest finishes of the season.
Kaden Honeycutt completes the podium
Kaden Honeycutt finished third and delivered one of the most impressive recovery drives of the race.
The Tricon Garage driver suffered a tire issue during the opening stage and lost a lap.
Instead of allowing the problem to end his race, Honeycutt gradually fought his way back into contention.
He eventually finished third.
It was his 11th top-five finish of the season, another example of the consistency that has defined his campaign.
Honeycutt will enter the Chase second in points after the playoff reset, just 25 points behind Riggs.
That makes him one of the most obvious challengers to the regular-season champion.
Stewart Friesen comes painfully close
Stewart Friesen experienced one of the most difficult moments of the weekend.
The Halmar Friesen Racing driver arrived at New Hampshire needing to beat Tyler Ankrum in the battle for the final Chase position.
For much of the race, it appeared that he might accomplish exactly that.
Friesen finished fourth and produced a strong performance during the final stages.
A two-tire pit strategy helped him gain track position and put him directly into the fight for the final playoff spot.
At one point, Friesen had moved ahead of Ankrum in the points battle.
But it was not enough.
He finished only seven points behind Ankrum and missed the Chase.
It was a brutal ending to a race in which Friesen had done almost everything he needed to do.
Ankrum survives the chaos
Tyler Ankrum was arguably the biggest winner outside the top three.
The McAnally-Hilgemann Racing driver entered New Hampshire sitting on the final position inside the Chase.
But his race was anything but comfortable.
The No. 18 Chevrolet experienced mechanical issues during the race, and Ankrum eventually lost nearly an entire lap.
He also dealt with brake problems.
Under normal circumstances, it would have been extremely difficult for a driver facing that many problems to remain inside the Chase.
But Ankrum kept fighting.
A strategic decision to stay on track before the first overtime restart helped him recover positions and, most importantly, valuable points.
He eventually finished 16th, enough to retain 10th place in the championship.
His final advantage over Friesen was only seven points.
That margin perfectly summarizes how dramatic the final race of the regular season became.
Jake Garcia falls short
Jake Garcia was the third driver directly involved in the battle for the final Chase position.
The ThorSport Racing driver needed to overcome both Ankrum and Friesen.
He finished 14th but could not make up enough ground.
A penalty during the second-stage break also hurt his chances.
Garcia ended the regular season 11 points behind Ankrum and missed the Chase.
Three drivers entered the final race fighting for one position.
Only Ankrum survived.
Connor Zilisch controls the opening stages
Connor Zilisch was another major highlight at New Hampshire.
The Spire Motorsports driver won both of the opening stages and led 55 laps.
Although he could not convert that pace into a victory, he still finished fifth.
Zilisch has made only a handful of Truck Series starts in 2026, but he once again showed why he is considered one of the most promising young drivers in American motorsport.
His speed during the opening stages was one of the defining elements of the race.
But when the decisive moments arrived, Riggs was the driver who remained in control.
Tristan McKee continues to impress
Another young driver worth watching is Tristan McKee.
The 16-year-old Spire Motorsports driver finished sixth.
McKee had already finished eighth in his Truck Series debut at Richmond and improved again in his second start.
Two consecutive top-10 finishes at the beginning of his Truck Series career are an impressive start.
Although he is still at an early stage of his development, McKee is already demonstrating an ability to adapt quickly to different trucks and circuits.
The Chase field is set
With the New Hampshire result, the 10 drivers competing for the 2026 Truck Series championship were officially determined.
The field is:
Layne Riggs
Kaden Honeycutt
Chandler Smith
Christian Eckes
Giovanni Ruggiero
Ty Majeski
Grant Enfinger
Daniel Hemric
Ben Rhodes
Tyler Ankrum
These 10 drivers will compete across the seven-race Chase, beginning at Bristol Motor Speedway.
For Riggs, the situation is particularly interesting.
He enters the championship battle as the driver to beat after winning six races during the regular season.
Riggs enters the Chase as the driver to beat
It is difficult to argue against Layne Riggs being the favorite heading into the Chase.
Six wins in 18 regular-season races is an impressive number.
But his performance has been about more than victories.
Riggs has repeatedly demonstrated the ability to dominate races.
At Nashville, he controlled the opening 90 laps before returning to the front in the closing stages.
At Indianapolis Raceway Park, he led 198 of 200 laps.
And at New Hampshire, he led 106 of 189 laps.
The pattern is clear.
Riggs is not simply finding ways to win.
He is frequently putting his truck at the front and controlling large portions of the race.
That makes him the obvious target for the other nine championship contenders.
Honeycutt is the main challenger
Kaden Honeycutt begins the Chase just 25 points behind Riggs.
His season has also been defined by consistency.
His third-place finish at New Hampshire, especially after losing a lap early in the race, demonstrated his ability to recover from adversity.
If there is one driver immediately positioned to challenge Riggs, Honeycutt is that driver.
A 25-point deficit is significant, but it can certainly be overcome across seven playoff races.
And under the Truck Series playoff format, a single victory can dramatically change the championship picture.
Experience meets youth in the Chase
The 10-driver Chase field also creates an interesting mix of experience and youth.
On one side are established championship contenders such as Ben Rhodes, Ty Majeski and Grant Enfinger.
On the other are younger drivers such as Riggs, Honeycutt and Giovanni Ruggiero.
That combination could produce a highly competitive playoff.
Some drivers enter the Chase with previous championship experience, while others will be facing this level of pressure for the first time.
What did New Hampshire reveal about the Chase?
The race revealed three important things.
First, Riggs remains the dominant driver of the season.
Second, the championship is far from decided.
And third, pressure can completely change the outcome of a race.
Ankrum entered New Hampshire with mechanical problems, lost ground and still managed to secure the final Chase spot.
Friesen produced a remarkable recovery and finished fourth, but still missed the playoffs by seven points.
Garcia was also within striking distance.
In the Chase, those margins can decide an entire championship.
Bristol begins the title fight
After the regular-season finale, the Truck Series now heads into the seven-race Chase.
The opening round begins at Bristol Motor Speedway.
The pressure immediately increases.
Riggs arrives with six wins.
Honeycutt is only 25 points behind.
Chandler Smith follows closely.
Experienced drivers such as Majeski, Enfinger and Rhodes will have seven races to challenge the regular-season leader.
For Ankrum, the objective will be to make the most of the opportunity that almost slipped away at New Hampshire.
For Friesen and Garcia, the championship season ends here.
New Hampshire closes a dramatic regular season
The final race of the NASCAR Craftsman Truck Series regular season delivered everything that was at stake.
Layne Riggs confirmed his outstanding form and claimed another victory.
Front Row Motorsports produced a 1-2 finish.
Honeycutt demonstrated his ability to recover.
Zilisch once again impressed.
And, most importantly, the final Chase position was decided by only seven points.
Tyler Ankrum survived.
Stewart Friesen missed out.
Jake Garcia missed out as well.
Now, there is no room for mistakes.
The regular season is over.
The Chase begins at Bristol — and Layne Riggs arrives as the driver to beat.
Por: Ana Elisa
@ana_arquiteturaevelocidade
Tradução: Autoral
Informações/dados: Nascar
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