César Ramos vence em Curvelo e Felipe Fraga mantém liderança do campeonato

 

Stock Car: César Ramos vence em Curvelo e Felipe Fraga mantém liderança do campeonato
Piloto da Mercado Livre Racing larga da pole, segura a pressão de Guilherme Salas e conquista sua primeira vitória na temporada

A Stock Car Pro Series desembarcou no Circuito dos Cristais, em Curvelo, para a oitava etapa da temporada 2026, em um fim de semana marcado por disputas intensas, neutralizações e mudanças importantes na dinâmica do campeonato. César Ramos foi o grande nome da corrida principal.

Depois de conquistar a pole position, o piloto da Mercado Livre Racing confirmou o bom desempenho de sábado e transformou a posição de honra em sua primeira vitória na temporada. Guilherme Salas terminou em segundo, enquanto Enzo Elias completou o pódio.
Léo Reis surpreende e vence a Sprint

Antes da prova principal, a Sprint já havia movimentado o fim de semana com uma vitória importante para Léo Reis. Em sua temporada de estreia na Stock Car, o piloto conquistou sua segunda vitória no campeonato, reforçando a rápida adaptação à categoria e mostrando novamente potencial para brigar pelas primeiras posições.

A Sprint, porém, também teve consequências diretas para a disputa pelo título. Felipe Fraga abandonou a prova a três voltas da bandeirada depois de perder um pneu. Mesmo sem pontuar como esperava, Fraga conseguiu preservar a liderança do campeonato, chegando à corrida principal ainda com uma vantagem importante.
César Ramos domina a corrida principal

Na prova principal, César Ramos largou da pole e teve como principal desafio manter Guilherme Salas sob controle. O piloto da Mercado Livre Racing conseguiu administrar o ritmo durante boa parte da corrida, enquanto Salas permaneceu próximo e buscava uma oportunidade para atacar a liderança.

A margem entre os dois chegou a ficar bastante curta, mas Salas não encontrou espaço suficiente para completar a ultrapassagem. Ramos respondeu bem às relargadas e manteve o controle até a bandeirada. Enzo Elias completou o pódio, em uma corrida na qual a consistência foi tão importante quanto o ritmo de classificação.
Resultado — Corrida principal

César Ramos


Guilherme Salas


Enzo Elias


Gaetano Di Mauro


Rafael Suzuki


Julio Campos


Léo Reis


Ricardo Maurício


Gabriel Casagrande


Rafael Reis

A diferença entre César Ramos e Guilherme Salas na chegada foi de apenas 0s700, mostrando o quanto a disputa pela vitória permaneceu aberta durante a prova.
Safety Cars mudam a dinâmica da corrida

As intervenções do Safety Car foram um dos fatores determinantes da corrida em Curvelo. Cada neutralização reduzia parte da vantagem construída por Ramos e aproximava novamente os adversários. Na prática, o piloto precisava reconstruir sua margem de segurança a cada relargada.

Foi justamente nesse momento que a vitória ganhou ainda mais valor. Ramos conseguiu responder às relargadas sem perder o controle da prova e voltou a abrir vantagem sempre que o ritmo era retomado. O resultado mostrou que não bastava ter o carro mais rápido: era necessário administrar pressão, pneus e ritmo.
Felipe Fraga continua na liderança

Apesar do abandono na Sprint, Felipe Fraga terminou o fim de semana ainda na liderança do campeonato. Após a etapa de Curvelo, os cinco primeiros colocados da classificação eram:

Felipe Fraga — 746 pontos


Gabriel Casagrande — 603 pontos


Gaetano Di Mauro — 594 pontos


Felipe Massa — 532 pontos


Rafael Suzuki — 524 pontos

A vantagem de Fraga permanece significativa, especialmente diante da proximidade entre os pilotos que aparecem logo atrás. No entanto, o abandono na Sprint serve como um alerta para a reta final da temporada. Em um campeonato longo, cada ponto perdido pode ganhar peso quando a disputa pelo título entra em sua fase decisiva.
Análise A&V

A etapa de Curvelo teve dois grandes destaques. César Ramos finalmente conseguiu transformar um forte desempenho de classificação em uma vitória. Largar da pole é apenas parte do trabalho na Stock Car, e o piloto precisou lidar com pressão constante de Guilherme Salas e com as sucessivas relargadas provocadas pelas neutralizações.

O resultado representa um momento importante para sua temporada e pode mudar a trajetória de sua campanha no campeonato. Léo Reis também merece atenção. Em seu primeiro ano na categoria, o piloto já chegou à segunda vitória e demonstra uma curva de adaptação bastante rápida. A vitória na Sprint reforça seu potencial para se tornar um nome frequente nas disputas.

Do outro lado, Felipe Fraga conseguiu sair de um fim de semana complicado sem perder a liderança. O abandono na Sprint poderia ter causado um impacto maior na classificação, mas sua vantagem acumulada continua sendo um importante trunfo. Com o campeonato avançando, porém, a consistência passa a ter um peso cada vez maior.

Evitar abandonos e transformar finais de semana difíceis em boas pontuações pode ser tão importante quanto conquistar vitórias. Curvelo reforçou uma característica fundamental da Stock Car: velocidade pura não é suficiente para vencer. Estratégia, gerenciamento de pneus, controle do ritmo e eficiência nas relargadas podem definir o resultado.

Destaque do fim de semana: César Ramos
Surpresa: Léo Reis
Líder do campeonato: Felipe Fraga

E, desta vez, César Ramos foi quem conseguiu executar todos esses elementos melhor.
Stock Car: César Ramos wins in Curvelo as Felipe Fraga retains championship lead
Mercado Livre Racing driver converts pole position into his first win of the season after holding off Guilherme Salas

The Stock Car Pro Series headed to the Circuito dos Cristais in Curvelo for the eighth round of the 2026 season, with the weekend featuring close racing, multiple Safety Car interventions and important consequences for the championship battle. César Ramos emerged as the biggest winner of the main race.

After securing pole position, the Mercado Livre Racing driver converted his qualifying performance into his first victory of the season. Guilherme Salas finished second, while Enzo Elias completed the podium.
Léo Reis takes Sprint victory

Before the main race, the Sprint had already delivered an important victory for Léo Reis. During his rookie campaign in Stock Car, the driver claimed his second win of the championship, further highlighting his rapid adaptation to the category and his potential to fight at the front.

The Sprint also had a direct impact on the title battle. Felipe Fraga retired with three laps remaining after losing a tire. Despite not scoring as expected, Fraga managed to preserve the championship lead heading into the main race with a significant advantage.
César Ramos converts pole into victory

César Ramos started the main race from pole position, with Guilherme Salas emerging as his main challenge. The Mercado Livre Racing driver controlled the pace for most of the race, while Salas remained close enough to pressure the leader and look for an opportunity to take the lead.

The gap between the two drivers became extremely small at times, but Salas never found enough room to complete the pass. Ramos responded well to the restarts and maintained control through the chequered flag. Enzo Elias secured third place in a race where consistency was as important as qualifying pace.
Main Race — Top 10

César Ramos


Guilherme Salas


Enzo Elias


Gaetano Di Mauro


Rafael Suzuki


Julio Campos


Léo Reis


Ricardo Maurício


Gabriel Casagrande


Rafael Reis

Ramos crossed the finish line just 0.700 seconds ahead of Salas, underlining how closely contested the battle for victory remained.
Safety Cars reshape the race

The Safety Car periods were among the decisive factors in the Curvelo race. Each neutralization erased part of Ramos' advantage and brought the chasing drivers closer again. In practice, the leader had to rebuild his safety margin after every restart.

That was precisely when the victory gained even more value. Ramos handled every restart without losing control and rebuilt his advantage whenever racing resumed. The result showed that having the fastest car was not enough: pressure, tire management and race pace also had to be controlled.
Felipe Fraga remains championship leader

Despite his Sprint retirement, Felipe Fraga left the weekend still leading the championship. After the Curvelo round, the top five in the standings were:

Felipe Fraga — 746 points


Gabriel Casagrande — 603 points


Gaetano Di Mauro — 594 points


Felipe Massa — 532 points


Rafael Suzuki — 524 points

Fraga's advantage remains significant, particularly with the close battle among the drivers immediately behind him. However, the Sprint retirement serves as a warning for the final stretch of the season. In a long championship, every lost point can become increasingly valuable once the title fight reaches its decisive phase.
A&V Analysis

The Curvelo round produced two major storylines. César Ramos finally converted a strong qualifying performance into a victory. Starting from pole is only part of the job in Stock Car, and the driver had to deal with constant pressure from Guilherme Salas and repeated restarts caused by neutralizations.

The result represents an important moment in his season and could change the trajectory of his championship campaign. Léo Reis also deserves attention. In his first year in the category, the driver has already reached two victories and continues to show a very rapid adaptation curve.

On the other side, Felipe Fraga managed to leave a difficult weekend without losing the championship lead. His Sprint retirement could have had a greater impact on the standings, but his accumulated advantage remains an important asset. As the championship progresses, however, consistency becomes increasingly valuable.

Avoiding retirements and turning difficult weekends into strong points finishes can be just as important as winning races. Curvelo reinforced one of Stock Car's fundamental characteristics: raw speed alone is not enough to win. Strategy, tire management, pace control and restart execution can determine the final result.

Weekend standout: César Ramos
Surprise: Léo Reis
Championship leader: Felipe Fraga

And this time, César Ramos executed all of those elements better than anyone else.





Por: Ana Elisa
@ana_arquiteturaevelocidade
Tradução: Autoral
Informações/dados:Stock car