Copa Truck em Curvelo: Totti vence, Abbate reage e Iveco domina a etapa

 

Copa Truck em Curvelo: Totti vence, Abbate reage e Iveco domina a etapa

A Copa Truck Be8 BeVant chegou ao Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), para a sétima e antepenúltima etapa da temporada 2026. Em um fim de semana marcado pelo forte calor, pela competitividade e pelo domínio da Iveco, Leandro Totti venceu a primeira corrida e Raphael Abbate ficou com a segunda.

O resultado manteve a diferença de 63 pontos entre os dois principais candidatos ao título da temporada e deixou Totti ainda mais próximo de uma conquista inédita na Copa Truck.

Além da disputa pelo campeonato, Curvelo também foi importante para a recuperação de outros pilotos, especialmente Bia Figueiredo, que conquistou seu melhor resultado do ano, e para a consolidação de Nic Giaffone na Super Truck Elite.
Totti começa o fim de semana na frente

A etapa já começou com Leandro Totti mostrando por que chegou a Curvelo como líder do campeonato.

O piloto da Vannucci Racing conquistou a pole position da Super Truck PRO com o Iveco e ainda garantiu o ponto extra pela primeira posição no grid.

Totti registrou 1min47s694 no Top Qualifying e colocou a Iveco em uma situação perfeita para a primeira corrida.

O domínio da marca italiana, porém, foi ainda mais evidente porque Danilo Dirani e Raphael Abbate, ambos da Usual Racing, completaram os três primeiros lugares.

A Iveco ocupou, portanto, toda a primeira fila e a segunda posição do grid.

Era um indicativo claro de que a marca chegava muito forte ao Circuito dos Cristais.
Corrida 1: Totti controla do início ao fim

Na primeira corrida, Totti confirmou o desempenho apresentado na classificação.

O piloto largou na frente e conseguiu controlar a prova durante as 15 voltas.

Sem precisar entrar em uma batalha prolongada pela liderança, Totti cruzou a linha de chegada em 27min38s866, garantindo sua oitava vitória na temporada.

Danilo Dirani terminou em segundo, 2s611 atrás, completando a dobradinha da Iveco.

Felipe Tozzo, da Full Time, colocou a Mercedes-Benz no terceiro lugar.

Jaidson Zini e Pedro Perdoncini completaram os cinco primeiros.

O resultado foi especialmente importante para Totti porque, em uma fase do campeonato em que cada ponto começa a ter um peso enorme, ele conseguiu combinar vitória, liderança e controle da corrida.
O campeonato permanece nas mãos de Totti

Antes de Curvelo, Totti tinha uma vantagem de 63 pontos sobre Raphael Abbate.

Depois da etapa, a diferença permaneceu exatamente a mesma.

Totti terminou o fim de semana com 226 pontos, enquanto Abbate chegou a 163.

A matemática mostra como o líder conseguiu administrar a etapa mesmo sem vencer as duas corridas.

Enquanto Totti ganhou a primeira, Abbate venceu a segunda. Os dois também terminaram o fim de semana com 32 pontos cada.

Isso foi importante para o campeonato porque impediu que Abbate reduzisse a diferença para o líder.

Pedro Perdoncini aparece em terceiro, com 156 pontos, apenas um ponto atrás de Danilo Dirani, que tem 155.

Paulo Salustiano fecha o top five com 143.

A briga pelo segundo lugar, portanto, continua muito mais apertada do que a disputa pela liderança.
Corrida 2: Abbate aproveita a inversão

A segunda corrida apresentou uma situação completamente diferente.

Como os oito primeiros da primeira prova tiveram suas posições invertidas para a largada da corrida complementar, Raphael Abbate, que havia terminado a primeira prova em oitavo, passou a largar na frente.

Foi exatamente a oportunidade que o piloto precisava.

Abbate largou da pole e conseguiu controlar a corrida para conquistar sua primeira vitória da temporada pela Iveco Usual Racing.

Mais uma vez, a Iveco terminou no topo.

E, mais uma vez, houve dobradinha.

Bia Figueiredo terminou em segundo e conquistou seu melhor resultado da temporada.

A piloto da Dakar Motorsport fez uma corrida de recuperação depois de terminar a primeira prova em sétimo.

Pedro Perdoncini completou o pódio, seguido por Danilo Dirani e Arthur Scherer.

Para Scherer, o quinto lugar representou seu primeiro pódio na classe PRO.
A força da Iveco em Curvelo

Se existe uma imagem que resume a etapa de Curvelo, é a da Iveco ocupando constantemente as primeiras posições.

A marca venceu as duas corridas da Super Truck PRO e ainda conseguiu colocar diferentes pilotos no pódio.

Totti venceu a primeira.

Abbate venceu a segunda.

Dirani terminou duas vezes entre os primeiros.

Bia Figueiredo conquistou o segundo lugar na corrida complementar.

Esse desempenho mostra que o resultado não dependeu de apenas um piloto.

A Iveco apresentou um pacote competitivo no Circuito dos Cristais, desde a classificação até a segunda bandeirada do domingo.

Curvelo também foi uma etapa particularmente importante para a marca porque a sede da Iveco no Brasil fica em Sete Lagoas, aproximadamente uma hora de Curvelo.

Ou seja, a etapa mineira teve um significado especial para a fabricante.
Bia Figueiredo volta ao pódio

Outro destaque importante foi Bia Figueiredo.

A piloto chegou a Curvelo buscando uma reação no campeonato e terminou o fim de semana com o melhor resultado da temporada.

Depois do sétimo lugar na primeira corrida, Bia aproveitou a inversão de grid e largou em uma posição muito mais favorável na segunda.

Ela conseguiu transformar a oportunidade em um segundo lugar.

Mais importante ainda, a piloto chegou a pressionar Abbate pelas primeiras posições nas voltas finais.

A diferença entre atacar e preservar os pneus e o equipamento é particularmente importante em uma corrida de caminhões, especialmente em uma etapa disputada sob temperaturas elevadas.

Bia terminou Curvelo em oitavo no campeonato, com 111 pontos.
Nic Giaffone continua dominante na Elite

Na Super Truck Elite, o protagonista do fim de semana foi novamente Nic Giaffone.

O piloto da R9 Competições chegou a Curvelo como líder da categoria e manteve seu domínio desde os treinos.

Na classificação, conquistou sua sétima pole position consecutiva na temporada.

Foi mais uma demonstração da velocidade do Volkswagen Meteor #31.

Nic venceu a primeira corrida e terminou a segunda em terceiro, acumulando a maior pontuação da etapa.

Além dos resultados, a sequência de poles é um dos dados mais impressionantes da temporada.

Em sete etapas, sete poles.

Isso mostra que, em volta rápida, o conjunto formado por Giaffone e R9 Competições tem sido extremamente consistente.
Diogo Moscato também se destaca

Diogo Moscato, da Scuderia Chiarelli, também teve uma etapa importante.

Depois de apresentar bom desempenho nos treinos, o piloto garantiu a quarta posição no Top Qualifying da Elite.

Na primeira corrida, avançou a partir da quarta posição e terminou em segundo.

Foi seu retorno ao pódio na temporada.

O resultado mostrou uma evolução importante no acerto do Iveco #54 ao longo do fim de semana.
O calor foi um fator importante

Curvelo apresentou temperaturas elevadas durante o fim de semana.

Na classificação da Elite, por exemplo, a temperatura ambiente chegou a 29°C, enquanto o asfalto alcançou aproximadamente 55°C.

Em uma categoria de caminhões, isso representa uma condição bastante exigente para pneus, freios e equipamentos.

A capacidade de preservar o caminhão ao longo da corrida ganha importância nesse cenário.

Isso também ajuda a explicar por que a gestão de ritmo foi tão importante.

Não se tratava apenas de acelerar o máximo possível.

Era necessário encontrar um equilíbrio entre desempenho e preservação do equipamento.
A importância da inversão do grid

Curvelo também mostrou como o formato das duas corridas pode alterar completamente o cenário.

Totti venceu a primeira prova largando da pole.

Abbate terminou em oitavo e, por causa da inversão, passou a largar na frente na corrida seguinte.

A oportunidade foi aproveitada pelo piloto da Usual Racing.

Bia Figueiredo também se beneficiou diretamente desse sistema.

O sétimo lugar na primeira prova permitiu que ela partisse de uma posição muito mais favorável na segunda, quando acabou conquistando o segundo lugar.

Isso mostra que, na Copa Truck, uma corrida não termina necessariamente quando o piloto cruza a linha de chegada.

O resultado da primeira prova pode determinar a estratégia e as oportunidades disponíveis na segunda.
O campeonato entra na reta final

Depois de sete etapas, restam apenas duas rodadas para o encerramento da temporada.

Leandro Totti lidera com 226 pontos, seguido por Raphael Abbate, com 163.

Pedro Perdoncini tem 156, Danilo Dirani 155 e Paulo Salustiano 143.

Ainda existem 90 pontos em jogo.

Totti precisa administrar uma vantagem importante, mas ainda não pode considerar o campeonato decidido.

A próxima etapa será ainda mais importante porque marcará a estreia do novo Autódromo Internacional de Chapecó, em Santa Catarina.

Depois, Brasília receberá a final da temporada.
Chapecó será o próximo capítulo

A Copa Truck agora se prepara para uma etapa histórica.

Chapecó receberá a oitava rodada do campeonato entre 30 de outubro e 1º de novembro, inaugurando oficialmente o novo autódromo.

Para Totti, será mais uma oportunidade de administrar sua vantagem.

Para Abbate, será uma das últimas chances de diminuir a diferença.

E para pilotos como Perdoncini, Dirani e Salustiano, a luta pelo segundo lugar também pode ganhar importância.
Curvelo deixa uma mensagem clara

A etapa mineira mostrou duas coisas importantes.

A primeira é a força da Iveco, que dominou as duas corridas da Super Truck PRO e colocou diferentes pilotos no pódio.

A segunda é que Leandro Totti continua controlando a disputa pelo título.

O líder não precisou vencer as duas corridas para sair de Curvelo em uma posição ainda mais confortável.

Abbate venceu a segunda prova, mas não conseguiu diminuir a diferença no campeonato.

Agora, com duas etapas restantes e 90 pontos em jogo, a Copa Truck entra oficialmente em sua reta final.

Totti continua na frente. Abbate ainda está na luta. E Chapecó será o próximo grande teste antes da decisão em Brasília.
Copa Truck at Curvelo: Totti Wins, Abbate Responds and Iveco Dominates the Weekend

The Copa Truck reached its seventh round of the 2026 season at the Circuito dos Cristais, in Curvelo, Minas Gerais, with the championship entering an increasingly decisive phase. With only two rounds remaining after this weekend, every point became even more important in the battle for the Super Truck PRO title.

The weekend was particularly significant for Iveco. The manufacturer dominated the top positions throughout the event and ended Sunday with victories for Leandro Totti and Raphael Abbate, while Danilo Dirani also remained consistently near the front.
Leandro Totti controls Race 1

Leandro Totti started the first race from pole position after setting the fastest time in qualifying with a 1:47.694. The Iveco driver immediately converted that advantage into race pace and controlled the opening race.

Totti completed 15 laps in 27:38.866 to take the victory. Danilo Dirani, driving for Iveco Usual Racing, finished second, only 2.611 seconds behind, while Felipe Tozzo completed the podium.

The result confirmed Iveco's strength at Curvelo. The manufacturer occupied the first three positions on the qualifying grid and maintained a strong presence throughout the race.

Behind the leading trio, Jaidson Zini finished fourth and Pedro Perdoncini fifth. Arthur Scherer, Bia Figueiredo, Raphael Abbate, Luiz Lopes and Paulo Salustiano completed the top ten.

For Totti, the victory was particularly important for the championship. He arrived in Curvelo with a substantial points advantage and managed to preserve the same 63-point lead after the round.
Abbate answers in Race 2

The second race brought a different winner. With the reverse-grid format reshuffling the starting order, the field had a new opportunity to challenge Totti and the front-running Iveco cars.

Raphael Abbate took advantage of the opportunity and won Race 2 for Iveco Usual Racing. Bia Figueiredo finished second, securing one of her strongest results of the season, while Pedro Perdoncini completed the podium.

Danilo Dirani finished fourth, followed by Arthur Scherer, Felipe Tozzo and Jaidson Zini. Paulo Salustiano was eighth, Totti finished ninth and Felipe Giaffone completed the top ten.

The result also demonstrated the importance of managing the reverse-grid race. Unlike Race 1, where qualifying position played a direct role in the outcome, Race 2 demanded overtaking, traffic management and equipment preservation.
Bia Figueiredo highlights the importance of strategy

Bia Figueiredo was one of the weekend's notable performers. After finishing seventh in Race 1, she moved up to second in Race 2 and ended the round eighth in the championship with 111 points.

Her result also illustrated how the reverse-grid format can change the competitive picture. With trucks starting away from their usual qualifying positions, drivers need to balance aggression with equipment preservation.

The conditions in Curvelo added another layer of difficulty. High temperatures increased the importance of managing the truck throughout the race, particularly in a category where braking, tire management and mechanical reliability can dramatically influence the final laps.
Totti maintains his championship advantage

After seven rounds, Leandro Totti leads the championship with 226 points. Raphael Abbate is second with 163, followed by Pedro Perdoncini with 156 and Danilo Dirani with 155.

Totti, Abbate and Dirani each scored 32 points during the Curvelo weekend, meaning the championship leader maintained his 63-point advantage.

However, the title is not yet mathematically decided. There are still 90 points available across the final two rounds, leaving the championship open depending on the results at Chapecó and Brasília.

Totti's position is particularly interesting because an early championship decision would represent a rare situation in Copa Truck history. The title has not traditionally been secured this far before the end of the season.
What Curvelo showed

Curvelo once again demonstrated the importance of consistency in Copa Truck. Totti did not need to dominate every session to strengthen his championship position; instead, he combined pole position, a Race 1 victory and a solid Race 2 finish.

Iveco's overall performance was arguably the biggest technical takeaway from the weekend. The manufacturer placed multiple trucks at the front in qualifying and won both races, showing strong performance over a variety of race situations.

The reverse-grid format also played a major role in the competitive balance. Race 1 rewarded qualifying performance and clean execution, while Race 2 created opportunities for drivers further down the grid to fight for the podium.
The championship heads to Chapecó

The Copa Truck now moves to Chapecó, Santa Catarina, for the eighth and penultimate round of the season from October 30 to November 1.

With 90 points still available before the final round in Brasília, the championship remains mathematically open.

Totti leaves Curvelo with the same 63-point advantage he had before the weekend, but the remaining rounds will put even greater pressure on every driver fighting for the title and the positions behind him.

Curvelo therefore represented more than another round on the calendar. It was a clear demonstration of Totti's consistency, Iveco's strength and the growing importance of every point as the 2026 Copa Truck season approaches its decisive stage.

Por: Ana Elisa
@ana_arquiteturaevelocidade
Tradução: Autoral
Informações/dados: Copa truck