Kaden Honeycutt vence em Phoenix e amplia vantagem na disputa pelo título

 

NASCAR Truck Series: Kaden Honeycutt vence em Phoenix e amplia vantagem na disputa pelo título

A vitória do piloto da TRICON Garage, após uma disputa intensa nas primeiras duas fases da prova, fortaleceu sua posição na liderança do campeonato. Ty Majeski dominou os estágios iniciais, mas perdeu rendimento na parte decisiva da corrida.

A NASCAR Craftsman Truck Series disputou na sexta-feira, 16 de outubro, a Zero Carbon Bioethanol 150 Powered by POET, no Phoenix Raceway, no Arizona. A corrida, válida pelo Chase de 2026, foi marcada por mudanças de ritmo ao longo das 150 voltas, pela recuperação de Kaden Honeycutt e pela oportunidade perdida por Ty Majeski, que venceu os dois estágios iniciais, mas terminou fora do pódio.

Honeycutt, piloto do Toyota nº 11 da TRICON Garage, conquistou sua quarta vitória na categoria e a segunda nesta fase decisiva do campeonato. Christian Eckes terminou em segundo, enquanto Layne Riggs completou o pódio. O resultado ampliou para 39 pontos a vantagem de Honeycutt sobre Riggs na classificação, tornando a disputa pelo título ainda mais interessante nas últimas etapas da temporada.
Layne Riggs começa forte, mas Majeski assume o protagonismo

A corrida começou com Layne Riggs, do Ford nº 34 da Front Row Motorsports, mostrando força. Partindo da pole position, o piloto conseguiu controlar o ritmo nas primeiras voltas e chegou a liderar 43 voltas da prova.

No entanto, Ty Majeski, com o Ford nº 88 da ThorSport Racing, encontrou o ritmo necessário para superar Riggs e conquistar a vitória no primeiro estágio, disputado até a volta 45.

Majeski continuou competitivo na segunda parte da corrida. O piloto voltou a se destacar, controlou a disputa e venceu o segundo estágio, encerrado na volta 90. Com isso, conquistou pontos importantes e demonstrou que tinha equipamento para lutar pela vitória.

A segunda metade da prova, entretanto, apresentou um cenário diferente. As condições da pista mudaram com o avanço da noite, alterando o comportamento dos veículos e o equilíbrio entre as equipes.

Majeski explicou posteriormente que seu caminhão perdeu rendimento à medida que a temperatura e as condições do circuito mudaram. Enquanto isso, adversários como Honeycutt e Eckes conseguiram encontrar mais velocidade na fase final.
Kaden Honeycutt aproveita a oportunidade e assume o controle

Embora não tenha dominado os estágios iniciais, Kaden Honeycutt manteve-se próximo dos primeiros colocados e conseguiu transformar sua consistência em uma oportunidade de vitória.

O momento decisivo aconteceu após uma relargada na volta 98. Honeycutt assumiu a liderança e passou a controlar a prova, demonstrando ritmo e capacidade para administrar a pressão nas voltas finais.

O piloto liderou todas as voltas sob bandeira verde do último estágio e cruzou a linha de chegada com 1,556 segundo de vantagem sobre Christian Eckes.

A vitória teve importância especial porque veio apenas uma semana depois de uma derrota frustrante para Layne Riggs em Charlotte. Em Phoenix, Honeycutt respondeu com uma atuação decisiva justamente em um momento crucial do Chase.

Além de conquistar mais uma vitória, o piloto demonstrou capacidade de adaptação às mudanças da pista. Enquanto Majeski perdeu parte de seu desempenho inicial, Honeycutt encontrou o equilíbrio necessário para manter o ritmo até a bandeirada.
Christian Eckes garante um importante segundo lugar

Christian Eckes, piloto do Chevrolet nº 91 da McAnally-Hilgemann Racing, terminou em segundo após uma recuperação expressiva ao longo da corrida.

O resultado foi particularmente relevante porque Eckes largou apenas na 13ª posição. Ao longo das 150 voltas, conseguiu avançar pelo pelotão e se posicionar entre os principais candidatos à vitória na fase final.

Embora não tenha conseguido alcançar Honeycutt nos momentos decisivos, o segundo lugar representou uma atuação consistente e importante para sua campanha.

Layne Riggs terminou em terceiro. Apesar de ter liderado 43 voltas e começado a prova na pole, o piloto não conseguiu manter o mesmo controle sobre a corrida depois das primeiras fases.

Ty Majeski fechou em quarto, mesmo depois de liderar 49 voltas e vencer os dois estágios. Jake Garcia completou o top 5, depois de largar na 23ª posição e ganhar 18 posições ao longo da prova.
Ty Majeski: domínio inicial e uma oportunidade perdida

Um dos principais destaques da corrida foi a atuação de Ty Majeski. O campeão da categoria em 2024 mostrou novamente sua capacidade de competir em Phoenix, circuito de uma milha no qual já havia conquistado resultados importantes.

O piloto venceu os dois estágios e liderou 49 voltas, seu maior número de voltas lideradas em uma única corrida desde agosto de 2025. Entretanto, o desempenho não se traduziu em vitória.

A mudança nas condições da pista prejudicou o comportamento de seu Ford nº 88, permitindo que os adversários se aproximassem e, posteriormente, o ultrapassassem.

O quarto lugar não foi um resultado ruim considerando a recuperação da equipe após uma etapa difícil em Charlotte. Ainda assim, para um piloto que venceu os dois estágios e apresentou ritmo suficiente para liderar a prova, o resultado deixou a sensação de uma oportunidade desperdiçada.

Majeski também conseguiu somar pontos importantes e avançou na classificação geral, chegando ao top 5 do campeonato após a etapa de Phoenix.
Chandler Smith perde terreno após penalidade

Outro nome importante na disputa pelo campeonato, Chandler Smith, teve uma noite mais complicada.

O piloto, que chegou a Phoenix ocupando a terceira posição na classificação, terminou apenas em 15º depois de receber uma penalidade nos boxes por excesso de integrantes da equipe sobre o muro durante o pit stop após o segundo estágio.

O resultado representou uma perda de terreno em um momento no qual cada ponto pode fazer diferença na disputa pelo título.

Em uma fase do campeonato na qual os pilotos precisam combinar velocidade, estratégia e execução, erros operacionais podem ter consequências tão importantes quanto o desempenho na pista.
Classificação final: os dez primeiros em Phoenix

A Zero Carbon Bioethanol 150 terminou com Kaden Honeycutt na primeira posição, seguido por Christian Eckes e Layne Riggs.

Kaden Honeycutt — TRICON Garage


Christian Eckes — McAnally-Hilgemann Racing


Layne Riggs — Front Row Motorsports


Ty Majeski — ThorSport Racing


Jake Garcia — ThorSport Racing


William Sawalich — TRICON Garage


Daniel Hemric — McAnally-Hilgemann Racing


Giovanni Ruggiero — TRICON Garage


Grant Enfinger — CR7 Motorsports


Brent Crews — TRICON Garage

Honeycutt liderou 53 voltas, enquanto Riggs comandou o pelotão por 43 e Majeski por 49. A corrida teve seis mudanças de liderança entre cinco pilotos, mostrando que, apesar do controle de Honeycutt na fase final, diferentes competidores tiveram oportunidades de assumir o protagonismo.
O que o resultado significa para o Chase da Truck Series?

O principal impacto da etapa de Phoenix foi a ampliação da vantagem de Kaden Honeycutt na liderança do campeonato. Com a vitória, ele abriu 39 pontos sobre Layne Riggs, seu principal adversário na disputa pelo título naquele momento.

Riggs continua na briga, especialmente considerando sua capacidade de vencer corridas e o desempenho demonstrado em Phoenix. No entanto, a diferença aumenta a pressão sobre o piloto da Front Row Motorsports nas etapas restantes.

A situação de Ty Majeski também merece atenção. Embora tenha ficado fora do pódio, sua atuação mostrou que a equipe recuperou competitividade depois de uma etapa difícil em Charlotte. O piloto ainda precisa reduzir uma diferença significativa para alcançar os primeiros colocados, mas o desempenho em Phoenix oferece motivos para acreditar em uma reação.

Já Christian Eckes aproveitou a oportunidade para conquistar um resultado importante e permanecer entre os nomes relevantes da disputa.

Com três corridas restantes — Talladega, Martinsville e Homestead-Miami —, o campeonato entra em uma fase na qual cada erro pode comprometer semanas de trabalho. As características distintas dos circuitos também tornam difícil prever quem terá vantagem em todas as etapas.

Talladega apresenta o desafio das corridas em superspeedway, nas quais o posicionamento no pelotão e o trabalho em conjunto podem influenciar diretamente o resultado. Martinsville exige precisão em um oval curto, com disputas intensas e frenagens constantes. Homestead-Miami, por sua vez, será a última oportunidade de definir a temporada na pista.
Análise final: Honeycutt sai fortalecido, mas o campeonato continua aberto

A corrida de Phoenix mostrou como o desempenho de uma equipe pode mudar ao longo de uma prova. Ty Majeski dominou os dois estágios iniciais, Layne Riggs demonstrou velocidade desde a largada e Christian Eckes cresceu na segunda metade. No entanto, foi Kaden Honeycutt quem conseguiu reunir consistência, velocidade e controle no momento decisivo.

Mais do que uma vitória isolada, o resultado representou uma resposta importante depois do revés em Charlotte e fortaleceu a posição de Honeycutt na disputa pelo título.

A vantagem de 39 pontos oferece uma margem relevante, mas não elimina os riscos das três etapas finais. Em um Chase no qual as oportunidades de recuperação dependem tanto da execução quanto da velocidade, o líder ainda precisará evitar erros e manter a regularidade.

Para Riggs, Majeski, Eckes e os demais concorrentes, o desafio será aproveitar cada oportunidade restante. A NASCAR Truck Series segue para Talladega com uma disputa pelo campeonato ainda viva e com a certeza de que Phoenix pode ter sido um ponto de virada na temporada de 2026.



NASCAR Truck Series: Kaden Honeycutt Wins at Phoenix and Extends His Championship Lead

Kaden Honeycutt strengthened his position in the championship fight with a victory at Phoenix Raceway. Ty Majeski dominated the opening two stages but lost momentum in the closing portion of the race, allowing Honeycutt to take control and secure an important win in the 2026 Chase.

The NASCAR Craftsman Truck Series visited Phoenix Raceway in Arizona on Friday, October 16, for the Zero Carbon Bioethanol 150 Powered by POET. The race, part of the 2026 Chase, featured several changes in momentum over 150 laps, with Kaden Honeycutt capitalizing on his opportunity to win while Ty Majeski saw a promising night end outside the podium positions.

Honeycutt, driving the No. 11 Toyota for TRICON Garage, secured his fourth career victory in the series and another crucial result during the championship's decisive phase. Christian Eckes finished second, while Layne Riggs completed the podium.

The result extended Honeycutt's advantage over Riggs to 39 points, adding another important development to the championship battle with three races remaining.
Layne Riggs Starts Strong, but Majeski Takes Control

The race began with Layne Riggs, driving the No. 34 Ford for Front Row Motorsports, showing impressive speed. Starting from pole position, Riggs controlled the early pace and led 43 laps during the event.

However, Ty Majeski, behind the wheel of the No. 88 Ford for ThorSport Racing, found the pace needed to overtake Riggs and claim the first-stage victory at lap 45.

Majeski remained competitive during the second stage. He continued to lead the field and secured another stage win at lap 90, collecting valuable championship points and demonstrating that his truck had the speed to compete for the overall victory.

The second half of the race, however, brought a different scenario. As the evening progressed, changing track conditions affected truck handling and altered the balance between the competing teams.

Majeski subsequently explained that his truck lost performance as the track conditions changed. Meanwhile, competitors such as Honeycutt and Eckes found more speed during the closing stages.
Kaden Honeycutt Capitalizes on His Opportunity

Although he did not dominate the opening stages, Kaden Honeycutt remained close to the leaders and turned his consistency into a winning opportunity.

The decisive moment came following a restart on lap 98. Honeycutt took the lead and began controlling the race, demonstrating the speed and composure needed to manage the closing laps.

He led every green-flag lap during the final stage and crossed the finish line 1.556 seconds ahead of Christian Eckes.

The victory carried additional significance because it came just one week after a frustrating defeat to Layne Riggs at Charlotte. At Phoenix, Honeycutt responded with a decisive performance at a critical point in the Chase.

Beyond securing another victory, he demonstrated an ability to adapt to changing track conditions. While Majeski lost some of his early advantage, Honeycutt found the balance needed to maintain his pace until the checkered flag.
Christian Eckes Secures an Important Second Place

Christian Eckes, driving the No. 91 Chevrolet for McAnally-Hilgemann Racing, finished second after a strong recovery throughout the race.

The result was particularly notable because Eckes started 13th. Over the course of 150 laps, he worked his way through the field and positioned himself among the leading contenders during the closing stages.

Although he could not catch Honeycutt in the decisive moments, the runner-up finish represented a consistent performance and an important result for his championship campaign.

Layne Riggs finished third. Despite starting from pole position and leading 43 laps, he could not maintain the same level of control after the opening stages.

Ty Majeski finished fourth despite leading 49 laps and winning both stages. Jake Garcia completed the top five after starting 23rd and gaining 18 positions during the race.
Ty Majeski: Early Dominance, but a Missed Opportunity

One of the biggest storylines of the race was Ty Majeski's performance. The 2024 series champion once again demonstrated his ability to compete at Phoenix Raceway, a one-mile oval where he has previously achieved strong results.

Majeski won both stages and led 49 laps, his highest number of laps led in a single race since August 2025. However, his early dominance did not translate into an overall victory.

Changing track conditions affected the handling of his No. 88 Ford, allowing his rivals to close the gap and eventually overtake him.

A fourth-place finish was not a poor result, particularly considering the team's recovery after a difficult weekend at Charlotte. Nevertheless, for a driver who won both stages and demonstrated enough speed to control the race, the outcome represented a missed opportunity.

Majeski also collected valuable points and moved into the championship's top five following the Phoenix event.
Chandler Smith Loses Ground After a Pit-Road Penalty

Another important championship contender, Chandler Smith, endured a more difficult night.

Smith arrived at Phoenix third in the standings but finished 15th after receiving a pit-road penalty for having too many team members over the wall during a stop following the second stage.

The result cost him valuable ground at a point in the season when every championship point matters.

During the decisive phase of a championship, drivers must combine speed, strategy and execution. Operational mistakes can have consequences just as significant as a lack of performance on the track.
Phoenix Race Results: Top 10

The Zero Carbon Bioethanol 150 ended with Kaden Honeycutt taking the victory, followed by Christian Eckes and Layne Riggs.

Kaden Honeycutt — TRICON Garage


Christian Eckes — McAnally-Hilgemann Racing


Layne Riggs — Front Row Motorsports


Ty Majeski — ThorSport Racing


Jake Garcia — ThorSport Racing


William Sawalich — TRICON Garage


Daniel Hemric — McAnally-Hilgemann Racing


Giovanni Ruggiero — TRICON Garage


Grant Enfinger — CR7 Motorsports


Brent Crews — TRICON Garage

Honeycutt led 53 laps, while Riggs led 43 and Majeski led 49. The race featured six lead changes among five drivers, demonstrating that several competitors had opportunities to take control, even though Honeycutt ultimately dominated the final stage.
What Does the Result Mean for the Truck Series Chase?

The most significant consequence of the Phoenix race was Kaden Honeycutt extending his championship lead. With the victory, he opened a 39-point advantage over Layne Riggs, his closest rival in the title fight at that point.

Riggs remains a contender, particularly given his ability to win races and the speed he demonstrated at Phoenix. However, the growing gap increases the pressure on the Front Row Motorsports driver heading into the remaining events.

Ty Majeski's situation also deserves attention. Although he missed the podium, his performance showed that the team had regained competitiveness after a difficult race at Charlotte. He still faces a significant challenge in catching the leading contenders, but his pace at Phoenix offers reasons to believe he can respond.

Christian Eckes also took advantage of the opportunity to secure an important result and remain among the drivers to watch in the championship battle.

With three races remaining — Talladega, Martinsville and Homestead-Miami — the championship enters a phase in which every mistake can jeopardize weeks of work. The different characteristics of these tracks also make it difficult to predict which drivers will have the advantage at every event.

Talladega presents the challenge of superspeedway racing, where positioning within the pack and working with other drivers can directly influence the outcome. Martinsville demands precision on a short track, with intense battles and frequent braking. Homestead-Miami will provide the final opportunity to settle the 2026 championship on the track.
Final Analysis: Honeycutt Leaves Phoenix Stronger, but the Championship Remains Open

The Phoenix race demonstrated how a team's performance can change throughout an event. Ty Majeski dominated the opening two stages, Layne Riggs showed speed from the start, and Christian Eckes gained momentum in the second half. Ultimately, however, Kaden Honeycutt combined consistency, speed and control when it mattered most.

More than an isolated victory, the result represented an important response after the disappointment at Charlotte and strengthened Honeycutt's position in the championship fight.

His 39-point advantage provides a meaningful cushion, but it does not eliminate the risks of the final three races. In a Chase where recovery opportunities depend on both execution and speed, the leader must continue avoiding mistakes and maintaining consistency.

For Riggs, Majeski, Eckes and the other contenders, the challenge will be to capitalize on every remaining opportunity. The NASCAR Truck Series now heads to Talladega with the championship battle still alive and the knowledge that Phoenix may have marked a turning point in the 2026 season.




Por: Ana Elisa
@ana_arquiteturaevelocidade
Tradução: Autoral
Informações/dados: Nascar