F1: Verstappen vence GP do México, Hamilton conquista pole e Antonelli celebra título mundial

 

F1: Verstappen vence GP do México, Hamilton conquista pole e Antonelli celebra título mundial

Ferrari começa o fim de semana na frente, Mercedes confirma o campeonato de Kimi Antonelli e Red Bull aproveita uma corrida marcada por acidentes, bandeiras vermelhas e penalidades.

O Grande Prêmio da Cidade do México de 2026 entregou um fim de semana intenso no Autódromo Hermanos Rodríguez. Entre sexta-feira e domingo, a Fórmula 1 teve uma sequência de acontecimentos importantes, começando com a participação de pilotos novatos no primeiro treino livre, passando pela disputa equilibrada entre Ferrari, Mercedes e McLaren, até chegar a uma corrida marcada por incidentes e mudanças estratégicas.

Charles Leclerc liderou os dois primeiros treinos livres, enquanto Lando Norris terminou o TL3 na frente por apenas um milésimo de segundo sobre Kimi Antonelli. Na classificação, Lewis Hamilton conquistou uma pole position histórica pela Ferrari, superando George Russell por apenas 0s009.

No domingo, Max Verstappen aproveitou os acontecimentos da primeira volta e a penalidade de Leclerc para assumir a liderança. Mesmo após uma bandeira vermelha e um Safety Car, o holandês conseguiu controlar a pressão de Hamilton e venceu a corrida.

A etapa também entrou para a história da categoria com Kimi Antonelli conquistando o título mundial de 2026. O piloto da Mercedes terminou em terceiro e confirmou o campeonato em uma temporada marcada por consistência e desempenho competitivo.
Sexta-feira: Ferrari começa na frente e novatos ganham experiência
TL1: Leclerc lidera sessão com participação de pilotos novatos

O primeiro treino livre do Grande Prêmio do México começou com uma configuração diferente da habitual. Dez pilotos titulares cederam seus carros para jovens pilotos, cumprindo o programa de participação de novatos da Fórmula 1.

A sessão foi uma oportunidade importante para equipes avaliarem novos talentos e coletarem informações sobre o comportamento dos carros no Autódromo Hermanos Rodríguez.

Charles Leclerc terminou na primeira posição com 1min18s128, colocando a Ferrari na frente logo no início do fim de semana.

Kimi Antonelli ficou em segundo, seguido por Frederik Vesti, que assumiu o carro de George Russell na Mercedes. Lewis Hamilton terminou em quarto, enquanto Ayumu Iwasa completou o top 5 em sua participação pela Red Bull.

O resultado mostrou que Ferrari e Mercedes começaram com um bom desempenho, mas a presença dos novatos dificultava uma comparação direta entre os pilotos titulares.

A sessão também teve momentos de dificuldade. Esteban Ocon relatou problemas na direção hidráulica durante suas primeiras voltas, enquanto Oliver Bearman precisou lidar com uma parada momentânea na pista.

O TL1 foi importante principalmente para os pilotos que estavam conhecendo o circuito e para as equipes que precisavam avaliar diferentes configurações.

A Ferrari, entretanto, conseguiu aproveitar a sessão para demonstrar velocidade.

Leclerc terminou na frente, enquanto Hamilton também apresentou um desempenho competitivo. A Mercedes colocou dois carros entre os três primeiros, mostrando que poderia entrar na disputa pelas primeiras posições.

Resultado do TL1 — Top 5

Charles Leclerc — Ferrari — 1:18.128


Kimi Antonelli — Mercedes — +0s659


Frederik Vesti — Mercedes — +0s733


Lewis Hamilton — Ferrari — +0s738


Ayumu Iwasa — Red Bull — +0s985

Fonte: Fórmula 1.
TL2: Leclerc mantém a liderança e Verstappen enfrenta dificuldades

O segundo treino livre trouxe os pilotos titulares de volta à pista e permitiu uma avaliação mais representativa da competitividade das equipes.

Charles Leclerc voltou a liderar, com 1min17s827, confirmando a velocidade da Ferrari em uma volta rápida.

Lando Norris terminou em segundo, apenas 0s103 atrás, enquanto George Russell ficou na terceira posição.

Kimi Antonelli terminou em quarto, seguido por Max Verstappen.

A sessão, entretanto, foi marcada por um incidente entre Verstappen e Liam Lawson.

Os dois pilotos se encontraram na região da curva 12, quando disputavam espaço na pista. O contato provocou uma bandeira vermelha e espalhou detritos pelo circuito.

Lawson demonstrou irritação com o incidente, enquanto Verstappen precisou retornar aos boxes para avaliar os danos.

A interrupção prejudicou o programa de trabalho da Red Bull, que precisava recuperar o tempo perdido durante o primeiro treino livre.

A Ferrari também enfrentou problemas.

Lewis Hamilton precisou parar o carro após relatar perda de potência, provocando a entrada do Virtual Safety Car.

O episódio limitou o trabalho do britânico, que terminou em 11º.

Gabriel Bortoleto também teve uma sessão complicada. O brasileiro enfrentou problemas na unidade de potência e passou parte do treino nos boxes antes de conseguir completar suas voltas.

Mesmo com as interrupções, Leclerc conseguiu manter a Ferrari na frente.

O TL2 mostrou que a equipe italiana tinha velocidade para disputar a classificação, mas também revelou que Mercedes e McLaren estavam próximas.

A Red Bull, por sua vez, precisava recuperar parte do trabalho perdido e encontrar uma configuração mais confortável para Verstappen.

Resultado do TL2 — Top 5

Charles Leclerc — Ferrari — 1:17.827


Lando Norris — McLaren — +0s103


George Russell — Mercedes — +0s106


Kimi Antonelli — Mercedes — +0s217


Max Verstappen — Red Bull — +0s311

Fonte: Fórmula 1.
Sábado: Norris lidera o TL3 e Hamilton conquista a pole position
TL3: McLaren, Mercedes e Ferrari chegam equilibradas à classificação

O terceiro treino livre apresentou uma disputa extremamente equilibrada entre as principais equipes.

Lando Norris terminou na primeira posição com 1min17s600, apenas 0s001 à frente de Kimi Antonelli.

Charles Leclerc ficou em terceiro, a 0s117 do líder.

Oscar Piastri terminou em quarto, enquanto Max Verstappen completou o top 5.

A sessão mostrou que McLaren, Mercedes e Ferrari estavam próximas em velocidade de volta rápida.

Norris conseguiu encontrar um bom ritmo nos minutos finais, enquanto Antonelli demonstrou que a Mercedes poderia disputar a pole position.

Leclerc também permaneceu competitivo, mas precisou corrigir alguns momentos de excesso durante suas tentativas com pneus macios.

A sessão ainda teve problemas para Gabriel Bortoleto, que enfrentou uma falha na unidade de potência e não conseguiu estabelecer um tempo representativo.

Sergio Pérez também não completou uma volta rápida, pois a Cadillac optou por realizar uma troca preventiva da unidade de potência.

Ryo Hirakawa, que havia participado do TL1, voltou à pista após assumir o lugar de Esteban Ocon na Haas para o restante do fim de semana.

O piloto japonês utilizou a sessão para acumular experiência e ajudar a equipe na preparação para a classificação.

O TL3 deixou uma indicação importante: a pole position seria decidida por detalhes.

Resultado do TL3 — Top 5

Lando Norris — McLaren — 1:17.600


Kimi Antonelli — Mercedes — +0s001


Charles Leclerc — Ferrari — +0s117


Oscar Piastri — McLaren — +0s195


Max Verstappen — Red Bull — +0s351

Fonte: Fórmula 1.
Classificação: Hamilton conquista sua primeira pole position pela Ferrari

A classificação foi um dos momentos mais importantes do fim de semana.

Lewis Hamilton conquistou a pole position do Grande Prêmio da Cidade do México com uma volta de 1min16s514, superando George Russell por apenas 0s009.

Charles Leclerc completou o top 3, garantindo uma presença forte da Ferrari nas primeiras posições.

O resultado representou a primeira pole position de Hamilton pela Ferrari e sua primeira desde 2023.

O britânico também conquistou a 105ª pole position de sua carreira na Fórmula 1.

A disputa final foi extremamente apertada.

Russell chegou a assumir a primeira posição com 1min16s523, mas Hamilton conseguiu melhorar sua volta e garantiu a pole por uma diferença mínima.

Leclerc terminou em terceiro, enquanto Max Verstappen ficou em quarto.

O piloto da Red Bull enfrentou dificuldades na última tentativa, travou os pneus e não conseguiu melhorar sua posição.

Verstappen também recebeu uma penalidade de uma posição no grid após o incidente com Liam Lawson durante o TL2.

Kimi Antonelli terminou em quinto, enquanto Lando Norris foi o sexto colocado.

A McLaren teve uma classificação complicada.

Piastri não conseguiu avançar para o Q3 e terminou em 13º, enquanto Norris conseguiu salvar um resultado melhor.

A Williams também enfrentou dificuldades, com Carlos Sainz e Alexander Albon eliminados antes da fase final.

Fernando Alonso terminou em 18º, enquanto Ryo Hirakawa conseguiu o 19º lugar em sua estreia na classificação da Fórmula 1.

A Ferrari, por outro lado, colocou seus dois carros entre os três primeiros.

A equipe italiana tinha uma oportunidade importante de disputar a vitória, mas precisaria administrar a disputa entre Hamilton e Leclerc.

Resultado da classificação — Top 10

Lewis Hamilton — Ferrari — 1:16.514


George Russell — Mercedes — 1:16.523


Charles Leclerc — Ferrari — 1:16.633


Max Verstappen — Red Bull — 1:16.692


Kimi Antonelli — Mercedes — 1:16.707


Lando Norris — McLaren — 1:16.824


Isack Hadjar — Red Bull — 1:16.900


Liam Lawson — Racing Bulls — 1:17.029


Arvid Lindblad — Racing Bulls — 1:17.117


Pierre Gasly — Alpine — 1:17.153

Fonte: FIA e Fórmula 1.
Domingo: Verstappen vence corrida marcada por acidentes e bandeiras
A largada muda o cenário da corrida

A corrida no Autódromo Hermanos Rodríguez começou com Lewis Hamilton na pole position, George Russell ao seu lado e Charles Leclerc na terceira posição.

Max Verstappen largou em quinto, mas conseguiu avançar rapidamente.

O piloto da Red Bull chegou à segunda posição durante a primeira volta, colocando-se imediatamente na disputa pela liderança.

A batalha entre Hamilton e Leclerc acabou sendo decisiva.

Os dois pilotos da Ferrari se envolveram em uma disputa na primeira volta, permitindo que Verstappen aproveitasse o espaço para avançar.

Leclerc cortou o traçado durante o confronto e recebeu uma penalidade de cinco segundos por obter vantagem duradoura.

O episódio comprometeu a estratégia da Ferrari.

Hamilton continuou na disputa, mas Verstappen conseguiu aproveitar a situação para assumir a liderança.

A Red Bull mostrou capacidade de reação depois de um fim de semana com dificuldades nos treinos.
Bandeira vermelha após acidente de Bottas

A corrida teve uma interrupção importante após um acidente envolvendo Valtteri Bottas.

O piloto da Cadillac sofreu um forte impacto, provocando a entrada da bandeira vermelha.

A interrupção permitiu que as equipes reorganizassem suas estratégias e preparassem os carros para a relargada.

Kimi Antonelli, que estava em uma posição importante para confirmar o título mundial, conseguiu administrar a situação.

O piloto da Mercedes precisava apenas de um resultado entre os nove primeiros para garantir o campeonato, independentemente das posições de Hamilton e Russell.

A relargada foi decisiva para a sequência da prova.

Verstappen manteve a liderança, enquanto Hamilton continuou pressionando.

A Ferrari, por sua vez, precisava administrar a penalidade de Leclerc e tentar recuperar a posição.
Verstappen controla a liderança e Hamilton mantém pressão

Verstappen conseguiu controlar a corrida após assumir a liderança.

O holandês demonstrou bom ritmo e aproveitou a estratégia da Red Bull para manter Hamilton atrás.

O britânico continuou competitivo, mas não conseguiu encontrar espaço para ultrapassar.

Leclerc permaneceu na disputa pelo pódio, embora precisasse lidar com a penalidade e a pressão de Lando Norris.

A McLaren também enfrentou dificuldades.

Oscar Piastri se envolveu em um incidente com Arvid Lindblad, provocando o abandono do piloto da Racing Bulls.

O acidente levou à entrada do Safety Car nos minutos finais.

A neutralização aproximou Hamilton de Verstappen e criou uma oportunidade para o britânico tentar uma última ultrapassagem.
Safety Car e final decisivo

O Safety Car foi retirado com oito voltas restantes.

Verstappen conseguiu uma boa relargada e manteve a liderança.

Hamilton continuou pressionando, mas não encontrou espaço para ultrapassar o piloto da Red Bull.

O britânico terminou a corrida apenas 0s799 atrás do vencedor.

Verstappen cruzou a linha de chegada em primeiro, conquistando sua terceira vitória na temporada.

Kimi Antonelli completou o pódio, terminando em terceiro e confirmando o título mundial.

Charles Leclerc ficou em quarto, enquanto Lando Norris terminou em quinto.

A corrida foi decidida por uma combinação de estratégia, ritmo e capacidade de aproveitar os acontecimentos.

Verstappen não largou na pole, mas conseguiu transformar uma posição inicial desfavorável em vitória.

A Ferrari tinha velocidade para vencer, mas a disputa entre seus pilotos e a penalidade de Leclerc comprometeram o resultado.

A Mercedes conseguiu colocar Antonelli no pódio e Russell terminou em sexto.
Penalidades alteram o resultado final

O resultado da corrida também foi influenciado por penalidades aplicadas após a bandeirada.

Oscar Piastri recebeu uma punição de dez segundos pelo contato com Lindblad e caiu para 13º.

Nico Hülkenberg também recebeu dez segundos após o incidente com Oliver Bearman.

Franco Colapinto e Pierre Gasly foram penalizados por não reduzirem suficientemente a velocidade durante as bandeiras amarelas.

As punições comprometeram o resultado da Alpine, que perdeu a oportunidade de terminar com os dois carros na zona de pontuação.

Liam Lawson terminou em sétimo, Gabriel Bortoleto em oitavo, Isack Hadjar em nono e Ryo Hirakawa em décimo.

O resultado foi especialmente importante para Hirakawa, que conquistou um ponto em sua estreia na Fórmula 1.
Resultado final do GP do México

Max Verstappen — Red Bull


Lewis Hamilton — Ferrari


Kimi Antonelli — Mercedes


Charles Leclerc — Ferrari


Lando Norris — McLaren


George Russell — Mercedes


Liam Lawson — Racing Bulls


Gabriel Bortoleto — Audi


Isack Hadjar — Red Bull


Ryo Hirakawa — Haas

Fonte: Fórmula 1 e classificação atualizada após as penalidades.
Kimi Antonelli conquista o título mundial de 2026

O Grande Prêmio do México também marcou um momento histórico para a Fórmula 1.

Kimi Antonelli conquistou o campeonato mundial de pilotos de 2026, tornando-se o mais jovem campeão da história da categoria.

O título foi confirmado durante a etapa mexicana, após uma temporada marcada pela consistência do piloto da Mercedes.

Antonelli chegou ao fim de semana com uma vantagem importante no campeonato e conseguiu administrar a situação.

O terceiro lugar na corrida foi suficiente para confirmar sua conquista.

A temporada de Antonelli foi construída com velocidade, regularidade e capacidade de pontuar em diferentes condições.

O piloto italiano também demonstrou maturidade ao longo do campeonato, especialmente em momentos de pressão.

A conquista representa um marco para a Mercedes e para a nova geração da Fórmula 1.

O resultado também encerra uma temporada de disputa intensa, com Verstappen, Hamilton e outros pilotos tentando manter suas chances de título.

Antonelli agora passa a fazer parte da história da categoria como campeão mundial.
Análise final: Ferrari perde oportunidade, Verstappen aproveita e Mercedes celebra

O fim de semana no México mostrou como a Fórmula 1 pode ser decidida por detalhes.

A Ferrari teve velocidade para disputar a vitória e conquistou a pole position com Hamilton.

Leclerc também apresentou um ritmo competitivo, mas a disputa entre os dois pilotos comprometeu a estratégia da equipe.

A penalidade de Leclerc e a oportunidade criada pela disputa permitiram que Verstappen avançasse.

A Red Bull demonstrou capacidade de reação depois de um fim de semana com dificuldades no TL2 e uma posição de largada que não representava o cenário ideal.

Verstappen conseguiu recuperar posições, aproveitar a estratégia e administrar a pressão de Hamilton.

O britânico, por sua vez, fez uma corrida consistente e esteve perto de conquistar sua primeira vitória pela Ferrari.

A Mercedes teve um fim de semana positivo, especialmente com Antonelli.

O italiano conquistou o título mundial e terminou a corrida no pódio, enquanto Russell conseguiu uma posição entre os seis primeiros.

A McLaren não conseguiu transformar seu ritmo de treino em um resultado melhor.

Norris terminou em quinto, enquanto Piastri teve uma corrida complicada e perdeu posições após o incidente com Lindblad.

O resultado também mostrou a importância da consistência durante o campeonato.

Antonelli foi campeão, Verstappen venceu a corrida e Hamilton conquistou a pole position.

Três acontecimentos que resumem um fim de semana marcado por velocidade, estratégia e disputas intensas.

O GP do México de 2026 ficará lembrado pela conquista histórica de Antonelli, pela vitória de Verstappen e pela oportunidade perdida da Ferrari.



F1: Verstappen wins Mexican GP, Hamilton claims pole and Antonelli celebrates world title

Ferrari starts the weekend at the front, Mercedes confirms Kimi Antonelli's championship and Red Bull capitalises on a race marked by crashes, red flags and penalties.

The 2026 Mexico City Grand Prix delivered an intense weekend at the Autódromo Hermanos Rodríguez.

From Friday to Sunday, Formula 1 experienced a series of important events, beginning with rookie participation in Free Practice 1, continuing with a close battle between Ferrari, Mercedes and McLaren, and culminating in a race marked by incidents and strategic changes.

Charles Leclerc led both Friday practice sessions, while Lando Norris topped FP3 by just 0.001 seconds over Kimi Antonelli.

In qualifying, Lewis Hamilton secured a historic pole position for Ferrari, beating George Russell by just 0.009 seconds.

On Sunday, Max Verstappen capitalised on the opening-lap events and Leclerc's penalty to take the lead.

Even after a red flag and a late Safety Car, the Dutchman managed to withstand Hamilton's pressure and win the race.

The event also entered the history books with Kimi Antonelli securing the 2026 World Championship.

The Mercedes driver finished third and confirmed the title in a season defined by consistency and competitive performances.
Friday: Ferrari starts at the front as rookies gain experience
FP1: Leclerc leads rookie-filled session

The opening practice session of the Mexico City Grand Prix featured a different line-up from the usual weekend.

Ten drivers handed their cars over to young drivers, fulfilling Formula 1's rookie participation programme.

The session provided an important opportunity for teams to evaluate emerging talent and collect information about car behaviour at the Autódromo Hermanos Rodríguez.

Charles Leclerc finished fastest with a 1:18.128, putting Ferrari at the front from the beginning of the weekend.

Kimi Antonelli finished second, followed by Frederik Vesti, who took George Russell's Mercedes.

Lewis Hamilton was fourth, while Ayumu Iwasa completed the top five in his Red Bull appearance.

The result showed that Ferrari and Mercedes started strongly, although the presence of rookies made direct comparisons between the regular drivers more difficult.

The session also featured several difficulties.

Esteban Ocon reported power-steering problems during his installation laps, while Oliver Bearman briefly stopped on track.

FP1 was particularly important for drivers learning the circuit and teams evaluating different car configurations.

Ferrari, however, took advantage of the session to demonstrate its speed.

Leclerc finished fastest, while Hamilton also showed competitive pace.

Mercedes placed two cars inside the top three, indicating that it could challenge for the leading positions.

FP1 top five

Charles Leclerc — Ferrari — 1:18.128


Kimi Antonelli — Mercedes — +0.659s


Frederik Vesti — Mercedes — +0.733s


Lewis Hamilton — Ferrari — +0.738s


Ayumu Iwasa — Red Bull — +0.985s

Source: Formula 1.
FP2: Leclerc remains on top as Verstappen encounters difficulties

The second practice session brought the regular drivers back onto the circuit and provided a more representative picture of the teams' competitiveness.

Charles Leclerc remained fastest with a 1:17.827, confirming Ferrari's one-lap pace.

Lando Norris finished second, just 0.103 seconds behind, while George Russell was third.

Kimi Antonelli finished fourth, followed by Max Verstappen.

The session, however, was marked by an incident involving Verstappen and Liam Lawson.

The two drivers came together around Turn 12 while fighting for space.

The contact triggered a red flag and scattered debris across the circuit.

Lawson expressed frustration with the incident, while Verstappen returned to the garage to assess the damage.

The interruption disrupted Red Bull's programme, as the team needed to recover time lost during the first practice session.

Ferrari also encountered problems.

Lewis Hamilton had to stop his car after reporting a loss of power, prompting a Virtual Safety Car.

The incident limited the British driver's running, and he finished 11th.

Gabriel Bortoleto also had a difficult session.

The Brazilian encountered a power-unit issue and spent part of the session in the garage before completing his laps.

Despite the interruptions, Leclerc kept Ferrari at the front.

The second practice session showed that the Italian team had the speed to challenge for qualifying, but Mercedes and McLaren were also close.

Red Bull, meanwhile, needed to recover lost running and find a more comfortable setup for Verstappen.

FP2 top five

Charles Leclerc — Ferrari — 1:17.827


Lando Norris — McLaren — +0.103s


George Russell — Mercedes — +0.106s


Kimi Antonelli — Mercedes — +0.217s


Max Verstappen — Red Bull — +0.311s

Source: Formula 1.
Saturday: Norris leads FP3 before Hamilton claims pole position
FP3: McLaren, Mercedes and Ferrari arrive evenly matched for qualifying

The third practice session produced an extremely close battle between the leading teams.

Lando Norris finished fastest with a 1:17.600, just 0.001 seconds ahead of Kimi Antonelli.

Charles Leclerc finished third, 0.117 seconds behind the leader.

Oscar Piastri was fourth, while Max Verstappen completed the top five.

The session showed that McLaren, Mercedes and Ferrari were closely matched on one-lap pace.

Norris found a strong rhythm in the closing minutes, while Antonelli demonstrated that Mercedes could challenge for pole position.

Leclerc also remained competitive but had to correct several moments during his soft-tyre attempts.

The session brought problems for Gabriel Bortoleto, who encountered a power-unit failure and could not establish a representative lap time.

Sergio Perez also failed to complete a fast lap, as Cadillac opted for a precautionary power-unit change.

Ryo Hirakawa, who had participated in FP1, returned to the track after replacing Esteban Ocon at Haas for the remainder of the weekend.

The Japanese driver used the session to gain experience and help the team prepare for qualifying.

FP3 provided an important indication: pole position would be decided by the smallest details.

FP3 top five

Lando Norris — McLaren — 1:17.600


Kimi Antonelli — Mercedes — +0.001s


Charles Leclerc — Ferrari — +0.117s


Oscar Piastri — McLaren — +0.195s


Max Verstappen — Red Bull — +0.351s

Source: Formula 1.
Qualifying: Hamilton secures his first Ferrari pole position

Qualifying was one of the most important moments of the weekend.

Lewis Hamilton secured pole position for the Mexico City Grand Prix with a 1:16.514, beating George Russell by just 0.009 seconds.

Charles Leclerc completed the top three, giving Ferrari a strong presence at the front of the grid.

The result represented Hamilton's first pole position with Ferrari and his first since 2023.

The British driver also secured the 105th pole position of his Formula 1 career.

The final battle was extremely close.

Russell briefly took the top spot with a 1:16.523, but Hamilton improved his lap and secured pole by the smallest of margins.

Leclerc finished third, while Max Verstappen was fourth.

The Red Bull driver encountered difficulties during his final attempt, locked up his tyres and failed to improve his position.

Verstappen also received a one-place grid penalty following his incident with Liam Lawson during FP2.

Kimi Antonelli finished fifth, while Lando Norris was sixth.

McLaren endured a difficult qualifying session.

Piastri failed to progress to Q3 and finished 13th, while Norris managed to secure a better result.

Williams also struggled, with Carlos Sainz and Alexander Albon eliminated before the final stage.

Fernando Alonso finished 18th, while Ryo Hirakawa secured 19th in his Formula 1 qualifying debut.

Ferrari, however, placed both cars inside the top three.

The Italian team had an important opportunity to challenge for victory, but would need to manage the battle between Hamilton and Leclerc.

Qualifying top 10

Lewis Hamilton — Ferrari — 1:16.514


George Russell — Mercedes — 1:16.523


Charles Leclerc — Ferrari — 1:16.633


Max Verstappen — Red Bull — 1:16.692


Kimi Antonelli — Mercedes — 1:16.707


Lando Norris — McLaren — 1:16.824


Isack Hadjar — Red Bull — 1:16.900


Liam Lawson — Racing Bulls — 1:17.029


Arvid Lindblad — Racing Bulls — 1:17.117


Pierre Gasly — Alpine — 1:17.153

Source: FIA and Formula 1.
Sunday: Verstappen wins a race marked by crashes and red flags
The start changes the race

The race at the Autódromo Hermanos Rodríguez began with Lewis Hamilton on pole position, George Russell alongside him and Charles Leclerc in third.

Max Verstappen started fifth but quickly moved forward.

The Red Bull driver reached second place during the opening lap, immediately putting himself in contention for the lead.

The battle between Hamilton and Leclerc proved decisive.

The Ferrari drivers became involved in a fight during the first lap, allowing Verstappen to take advantage of the space and move forward.

Leclerc cut the circuit during the battle and received a five-second penalty for gaining a lasting advantage.

The incident compromised Ferrari's strategy.

Hamilton remained in contention, but Verstappen capitalised on the situation to take the lead.

Red Bull demonstrated its ability to recover after a difficult weekend in practice.
Red flag following Bottas' crash

The race experienced a major interruption following an accident involving Valtteri Bottas.

The Cadillac driver suffered a heavy impact, prompting the red flag.

The interruption allowed teams to reorganise their strategies and prepare their cars for the restart.

Kimi Antonelli, who was in a strong position to confirm the world championship, managed the situation.

The Mercedes driver needed only to finish inside the top nine to secure the title, regardless of Hamilton and Russell's positions.

The restart was decisive for the remainder of the race.

Verstappen maintained the lead, while Hamilton continued applying pressure.

Ferrari, meanwhile, needed to manage Leclerc's penalty and attempt to recover the position.
Verstappen controls the lead as Hamilton applies pressure

Verstappen managed the race after taking the lead.

The Dutchman demonstrated strong pace and used Red Bull's strategy to keep Hamilton behind.

The British driver remained competitive but could not find an opportunity to overtake.

Leclerc stayed in the podium battle, although he had to deal with the penalty and pressure from Lando Norris.

McLaren also encountered difficulties.

Oscar Piastri became involved in an incident with Arvid Lindblad, causing the Racing Bulls driver to retire.

The crash brought out the Safety Car in the closing stages.

The neutralisation brought Hamilton closer to Verstappen and created an opportunity for the British driver to attempt a final overtaking move.
Safety Car and decisive finish

The Safety Car was withdrawn with eight laps remaining.

Verstappen produced a strong restart and maintained the lead.

Hamilton continued applying pressure but could not find a way past the Red Bull driver.

The British driver finished just 0.799 seconds behind the winner.

Verstappen crossed the finish line in first, securing his third victory of the season.

Kimi Antonelli completed the podium in third, confirming the world championship.

Charles Leclerc finished fourth, while Lando Norris was fifth.

The race was decided by a combination of strategy, pace and the ability to capitalise on events.

Verstappen did not start from pole, but turned an unfavourable starting position into victory.

Ferrari had the speed to win, but the battle between its drivers and Leclerc's penalty compromised the result.

Mercedes placed Antonelli on the podium, while Russell finished sixth.
Penalties change the final classification

The race result was also influenced by penalties applied after the chequered flag.

Oscar Piastri received a ten-second penalty for contact with Lindblad and dropped to 13th.

Nico Hülkenberg also received ten seconds following his incident with Oliver Bearman.

Franco Colapinto and Pierre Gasly were penalised for failing to slow sufficiently under yellow flags.

The penalties compromised Alpine's result, as the team lost the opportunity to finish with both cars in the points.

Liam Lawson finished seventh, Gabriel Bortoleto eighth, Isack Hadjar ninth and Ryo Hirakawa tenth.

The result was particularly important for Hirakawa, who scored a point on his Formula 1 debut.
Final Mexico GP results

Max Verstappen — Red Bull


Lewis Hamilton — Ferrari


Kimi Antonelli — Mercedes


Charles Leclerc — Ferrari


Lando Norris — McLaren


George Russell — Mercedes


Liam Lawson — Racing Bulls


Gabriel Bortoleto — Audi


Isack Hadjar — Red Bull


Ryo Hirakawa — Haas

Source: Formula 1 and the classification updated after penalties.
Kimi Antonelli becomes the 2026 world champion

The Mexican Grand Prix also marked a historic moment for Formula 1.

Kimi Antonelli secured the 2026 Drivers' World Championship, becoming the youngest champion in the history of the series.

The title was confirmed in Mexico following a season defined by the Mercedes driver's consistency.

Antonelli arrived at the weekend with a significant championship advantage and successfully managed the situation.

His third-place finish was enough to confirm the title.

Antonelli's season was built on speed, consistency and the ability to score points in different conditions.

The Italian driver also demonstrated maturity throughout the championship, particularly during high-pressure moments.

The achievement represents a milestone for Mercedes and the new generation of Formula 1.

It also concludes an intense championship battle, with Verstappen, Hamilton and other drivers attempting to maintain their title chances.

Antonelli now joins the history books as a world champion.
Final analysis: Ferrari misses an opportunity, Verstappen capitalises and Mercedes celebrates

The Mexican Grand Prix weekend showed how Formula 1 can be decided by the smallest details.

Ferrari had the pace to challenge for victory and secured pole position with Hamilton.

Leclerc also demonstrated competitive speed, but the battle between the two drivers compromised the team's strategy.

Leclerc's penalty and the opportunity created by the Ferrari fight allowed Verstappen to move forward.

Red Bull demonstrated its ability to recover after a weekend featuring difficulties in FP2 and a starting position that did not represent the ideal scenario.

Verstappen recovered positions, capitalised on the strategy and managed Hamilton's pressure.

The British driver, meanwhile, delivered a consistent race and came close to securing his first victory with Ferrari.

Mercedes enjoyed a positive weekend, particularly through Antonelli.

The Italian secured the world championship and finished on the podium, while Russell achieved a top-six result.

McLaren failed to turn its practice pace into a stronger race result.

Norris finished fifth, while Piastri endured a difficult race and lost positions following the incident with Lindblad.

The result also demonstrated the importance of consistency throughout the championship.

Antonelli became champion, Verstappen won the race and Hamilton secured pole position.

Three achievements that summarise a weekend defined by speed, strategy and intense battles.

The 2026 Mexican Grand Prix will be remembered for Antonelli's historic championship, Verstappen's victory and Ferrari's missed opportunity.




Por: Ana Elisa
@ana_arquiteturaevelocidade
Tradução: Autoral
Informações/dados: Formula 1